Już chłopaki pisali wcześniej, że od połowy bagnetu ciągnie szybciej. U mnie czasami też się działo podobnie, ale jak tylko mogłem to nic nie dolewałem. Odstawiałem auto i po dniu był nieco ponad środek bagnetu, a po dwóch dniach był znowu MAX. Raz też się nabrałem - dolałem nieco i po dwóch dniach ku memu zaskoczeniu było trochę ponad MAX, więc od tego momentu raczej obserwuję a potem ewentualnie dolewam. Po prostu olej wolniej spływał...

Nieco obładowałeś auto, dłuższa trasa, temperatura i wyszło. A zimą bierze Ci oleju? Bo ja np. od listopada do kwietnia mam spokój.

No tak ale ty masz xW30 więc miałeś tak jak ja... długo spływał.

Ale faktycznie od połowy szybciej ciągnie :> Ciekawe dlaczego... ?

Ten ALT to taka kurde enigma - nawet stwórca nie umie tego odgadnąć

Osobiście uważam, że poniżej poziomu 0,25l/1000km nie da się zejść. I to bez względu na olejowe roszady i naprawy. Wynik 0,35l-0,25l/1000km uznaję za dobry, bo i tak obniżył się o te 200-300ml w stosunku do stanu początkowego. Drobne naprawy pomogły, ale problemu nie rozwiązały.

A tak w ogóle jest ktoś na forum, kto ma ALT 2.0, który NIE BIERZE NIC oleju? Jest taki ktoś??

Własnie tak od jakiegoś czasu obserwuje ten wątek i chyba to ja jestem tą osobą Chciałem napisać dopiero jak przejeżdze pełny cykl od wymiany do wymiany ale narazie przejechałem 8tyś. km i nic nie wziął aż sam się dziwie bo powiem że auta nie mam dlugo(jakieś 2 miechy) i jak zacząłem czytać ten wątek to odrazu kupiłem olej na dolewkę ale narazie na szczęscie nie musiałem nawet go otwierać.co jakiś czas sprawdzam tylko stan oleju i ku mojemu zdziwieniu ciągle jest max

P.S. niestety problem wariatora również mnie dotyczy żeby nie było tak za kolorowo

Kolego @prostacz napisz jakiego oleju używasz i ile auto ma Km przejechane .

ja chyba tez nie mam tego problemu - oleju ubywa ale od wymiany do wymiany jest caly czas w zakresie min-max

Auto ma najechane 153tyś. na 100% autentycznego przebiegu,olej Castrol Edge 5w30.

A że tak zapytam jaki macie styl jazdy?

Nie bede sciemnial ze ciagle powuzej 5000 ja raczej tak normalnie 3-4 tys. do 140km/h jezdze tylko jak cos trzeba szybko wyprzedzic to wtedy wiadomo ale raczej nie katuje ciagle silnika.To napewno tez ma jakies znaczenie jesli chodzi o zuzycie oleju.

w sumie styl jazdy ma tu też duże znaczenie - jak jechałem spokojnie tą trase 500km to poziom sie nie ruszył, w drodze powrotnej zaczęły się górki, żonglowanie biegami, czeste wyprzedzanie i taki oto efekt... No ale fakt ze pod górke to min. 3000-4000rpm, przy wyprzedzaniu czesto 5000rpm.

A4 z ALT to samochód do jazdy " z gracją "

P.S. A ludzie z fabryki audi zamiast przyznać sie do porażki z ALT i opracować jakąś poprawke za 50% ceny to wolą siedzieć cicho i nie znać przyczyny ?

W sumie moj znajomy ma alt z 2004 przebiegiem 110tysiecy i tez od wymiany do wymiany 0,200 wiec to normalne a leje STATOIL LAZERWAY LL 5W/30.

Wszystko lanie pieknie tylko ze te problemy ponoc dotyczyly tylko silnikow 01-02

Gdy ja kładłem powyżej 5-6 tyś na 3 biegu zjadał około 0,4 na 1 tyś km.

Teraz jeżdżę raczej spokojnie max 2-3 tyś, ale gdy potrzeba wyprzedzić to wiadomo...

Jak mam kawałek autostrady no to nawet o 200 cisnę z niego(jakbym chciał jeździć wolniej to kupiłbym 1.6)

spalanie oscyluje mi gdzieś w granicy 0,7 L na 3 Tyś km

Gdy jechałem do Chorwacji po autostradach do 150 max zjadł mi mniej niż 0,6 l na 3 tyś <--- Co wg. mnie jest rewelacyjnym wynikiem(A wiozłem ze sobą 2 L oleju bo nie byłem pewny)

Audi powinno rozwiązać ten problem... Tylko czy pisał ktoś do nich w tej sprawie?

A że tak zapytam jaki macie styl jazdy?

raczej spokojnie 2-3k rpm, glownie po miescie, 3-4 razy w roku dluzsza trasa.

Ostatnio grzalem do kolegi na slub przez caly północny odcinek A1 nie zchodzilem ponizej 180 - zeszlo moze 2 milimetry na bagnecie.

Olej mam Motul 5w40 8100C3.

@Gregorypeck no twój styl jazdy to prawie taki wzorcowy I przy takiej jeździe niemasz problemów z ubywającym olejem ?

Jak ten silnik mi obieca, że nie klęknie wcześniej niż przy 300-400k to mogę mu w ramach podziękowań z góry dolewać ten olej

@Gregorypeck no twój styl jazdy to prawie taki wzorcowy I przy takiej jeździe niemasz problemów z ubywającym olejem ?

Jak ten silnik mi obieca, że nie klęknie wcześniej niż przy 300-400k to mogę mu w ramach podziękowań z góry dolewać ten olej

W toledo z 97 roku mam 329 tyś i ani grama oleju nie bierze :>

Więc ten musi przynajmniej 500-600 zrobić

@Gregorypeck no twój styl jazdy to prawie taki wzorcowy I przy takiej jeździe niemasz problemów z ubywającym olejem ?

Jak ten silnik mi obieca, że nie klęknie wcześniej niż przy 300-400k to mogę mu w ramach podziękowań z góry dolewać ten olej

może już tyle macie Ja ostatnio zrobiłem trasę 2x400km nad morze i furka sprawowała się perfekcyjnie Zero zurzycia oleju, spalanie 6,8l/100km na 19`

Jak wspomniałem wcześniej nie przyzna się do takiej gafy, bo byłby to dla nich samobój.

Też jeżdżę spokojnie i różnie z tym bywa. Zalałem nowy olej, zrobiłem uszczelnienia i obserwuję, obserwuję, obserwuję...

@Gregorypeck no twój styl jazdy to prawie taki wzorcowy I przy takiej jeździe niemasz problemów z ubywającym olejem ?

Jak ten silnik mi obieca, że nie klęknie wcześniej niż przy 300-400k to mogę mu w ramach podziękowań z góry dolewać ten olej

może już tyle macie Ja ostatnio zrobiłem trasę 2x400km nad morze i furka sprawowała się perfekcyjnie Zero zurzycia oleju, spalanie 6,8l/100km na 19`

wow!! spalanie 6.8 ? z jaka predkoscia jechales ?? caly czas z gorki ?? pytam z czystej ciekawosci bo u mnie ponizej 9 nie schodzi :/

no jaaak? tydz temu zrobilem trase z Gdanska do Lublina przez W-we. Wyszlo 6.5L/100km wg komputera. Ale komputer kiedys sprawdzalem i pokazywal dobrze.