[B6 ALT] Duże zużycie oleju pomimo wymiany odmy, przewodów, kierownicy ....

[Wandej 211]

@Gregorypeck no twój styl jazdy to prawie taki wzorcowy I przy takiej jeździe niemasz problemów z ubywającym olejem ?

Jak ten silnik mi obieca, że nie klęknie wcześniej niż przy 300-400k to mogę mu w ramach podziękowań z góry dolewać ten olej

może już tyle macie Ja ostatnio zrobiłem trasę 2x400km nad morze i furka sprawowała się perfekcyjnie Zero zurzycia oleju, spalanie 6,8l/100km na 19`

wow!! spalanie 6.8 ? z jaka predkoscia jechales ?? caly czas z gorki ?? pytam z czystej ciekawosci bo u mnie ponizej 9 nie schodzi :/

tylko że ty masz 1.8T a on troche mniej ekonomiczny od ALT jest :gwizdanie: jechałem tak nie przekraczając 110km/h ale i przy wyprzedzaniu kreciło sie po 5k obrotów

[michass 1]

Cześć wszyscy.Ja też testuje nowy olej wynalazek taki.Napisze po paru tysiączkach jak sie sprawdza.

W niedziele robiłem 1200 km do holandii,V_140-150 plus 2h korków Spalanie 7,8 literka.Samochód na maxa załadowany.Zrobiłem 800 km na kotle 95Pb.I około 300 olejku oczywiście.Wczesniej było lżej i brał 500 i więcej jak poszalałem.[br]Dopisany: 17 Sierpień 2010, 21:19_________________________________________________PS.

Jak sie gazuje w górkach to olej znika momętalnie.Testowałem to klinicznie

A AUDI zapłaci mi kiedyś odszkodowanie za wrzody na żołądku,jak Marlboro rakowcom w USA

[aramir 0]

Właśnie wróciłem z Chorwacji jakieś 3tys. km (jazda po Krakowie , Wiedniu ) autko mi spaliło jakieś 0,7L, wiec uważam to za sukces ...

Olej 5w40 Castrol ....

Trzymałem max poziom sprawdzając poziom co 300km i ewentualnie dolewając po 50ml ...

[Horas91 1]

Właśnie wróciłem z Chorwacji jakieś 3tys. km (jazda po Krakowie , Wiedniu ) autko mi spaliło jakieś 0,7L, wiec uważam to za sukces ...

Olej 5w40 Castrol ....

Trzymałem max poziom sprawdzając poziom co 300km i ewentualnie dolewając po 50ml ...

Aramir, ja też wróciłem z Chorwacji to poziom był w okolicach 0,7 L na 3 tyś

Z tym, że ja wyjechałem z domu z poziomem MAX zajechałem do Chorwacji sprawdziłem było mniej więcej z połowie, więc bez dolewki wróciłem do domu, dolałem dopiero po 500 km jeżdżąc na miejscu.

Jaką miałeś prędkość na autostradzie?

Może to silnik przeznaczony na jazdę w ciepłym klimacie?

[aramir 0]

Właśnie wróciłem z Chorwacji jakieś 3tys. km (jazda po Krakowie , Wiedniu ) autko mi spaliło jakieś 0,7L, wiec uważam to za sukces ...

Olej 5w40 Castrol ....

Trzymałem max poziom sprawdzając poziom co 300km i ewentualnie dolewając po 50ml ...

Aramir, ja też wróciłem z Chorwacji to poziom był w okolicach 0,7 L na 3 tyś

Z tym, że ja wyjechałem z domu z poziomem MAX zajechałem do Chorwacji sprawdziłem było mniej więcej z połowie, więc bez dolewki wróciłem do domu, dolałem dopiero po 500 km jeżdżąc na miejscu.

Jaką miałeś prędkość na autostradzie?

Może to silnik przeznaczony na jazdę w ciepłym klimacie?

powiem ci szczerze, że w jedna strunę między 100-140 , ale za to powrót to momentami powyżej 150 ....

ogólnie bardzo przyjemnie się jechało ...

podejrzewam, że jak bym nie dolewał to po 1300km również bym miał w połowie bagnetu ...

Oczywiście sprawdzałem na ciepłym silniku po 4min od wyłączenia zapłonu...

[prostacz 1]

Watpie zeby po 4min. caly olej juz zdarzyl scieknac...

[Horas91 1]

Watpie zeby po 4min. caly olej juz zdarzyl scieknac...

Tak, ale masz punkt odniesienia, jeśli zawsze tak sprawdzasz.

Ja jechałem cały czas w granicach 140-160, więc jednak ALT nie jest żarłoczny jeśli kręcimy go max do 4,5 tyś bo tyle mniej więcej wychodzi 160

A tak poza tematem ile benzyny Ci spalił? Mój w jedną stronę pokazywał 8.8 a jak wracałem to 9.0

[prostacz 1]

Komputer to ina sprawa.Jak mierzyłem od rezerwy do rezerwy to wyszlo 8,2 l.predkosc max 140km/h.Polowa trasa ,polowa miasto.

[Horas91 1]

Komputer to ina sprawa.Jak mierzyłem od rezerwy do rezerwy to wyszlo 8,2 l.predkosc max 140km/h.Polowa trasa ,polowa miasto.

Robimy teraz małego off topa ja zawsze sprawdzam komputer i mniej więcej myli się od 0,4 do 1 L oczywiście na niekorzyść mojej kieszeni.

A pali mi różnie, zależy od nastroju od 8,5 do 9,7 L

[prostacz 1]

Niestety problem ubywajacego oleju dotknal i mnie w koncu Po przejechaniu ok.8 tys.km pojawila sie kontrolka MIN,wlalem mu na poczatek ostrozne ale dalej swieci min ,w sumie wlalem litr oleju a kontrolka nadal nie gasnie.Jak to jest u was?po dolaniu odrazu gasnie czy musi troche pochodzic?ewentualnie trzeba troche przejechac?bo sprawdzam na bagnecie mam niby max a kontrolka nadal swieci

[gregorypeck 3]

kontrolka powinna przestac sie zapalac po dolaniu oleju

Mialem kiedys dokladnie tak samo jak ty z powodu peknietej odmy.

[prostacz 1]

Gdzie ta odma byla peknieta?bo ja patrzylem na swoja i chyba jest ok.Moze jeszcze oleju dolac?

[gregorypeck 3]

tutaj masz zdjecia: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=72049.0;highlight=zapalaj%B1ca

Dolej na max (górne zgrubienie na bagnecie 15min po zgaszeniu silnika) i sprawdz - moze faktycznie masz za malo oleju.

[prostacz 1]

Tak ja sprawdzalem ta odme ale u mnie wyglada ze nic nie jest popekane chyba ze gdzies dalej w niewidocznym miejscu...a i u mnie nie ma tak ze jak ponosze klape to kontrolka znika...

[gregorypeck 3]

Tak ja sprawdzalem ta odme ale u mnie wyglada ze nic nie jest popekane chyba ze gdzies dalej w niewidocznym miejscu...a i u mnie nie ma tak ze jak ponosze klape to kontrolka znika...

Moze czujnik poziomu oleju padł.

U mnie ta kontrolka gasla zawsze po podniesieniu klapy na minute i zapalała sie znowu w czasie jazdy.

[Jajo! 0]

Klapa działała na kontrolkę zawsze - nawet jak stan oleju był nisko. Co prawda potem się zapalała, ale motyw z maską zawsze działał (ewentualnie chwilowe wietrzenie).

Poza tym litr oleju w zupełności wystarczał, by dolać do MAX.

[prostacz 1]

Bylem jeszcze raz dokladnie obejrzec i okazalo sie ze odma jest peknieta! jaki jest numer tej odmy?bo wiem ze wymienialiscie,mozna kupic tylko w aso ?

p.s co ma wspolnego odma z kontrolka oleju?

[Jajo! 0]

Kontrolka oleju jest najprawdopodobniej w porządku. Dziurawa i nieodpowiednio uszczelniona odma (brak opaski uciskowej), łącznie z niewspółpracującą kierownicą powietrza znacząco wpływa na zużycie oleju i moc silnika. Jeżeli wymiana nie rozwiąże problemu całkowicie, to przynajmniej poprawi znacznie sytuacje. Jest to udowodnione i potwierdzone na wielu przypadkach.

Zestaw części:

01. Rura - 06B103211H,

02. Pierścień uszczelniający - N90467301,

03. Sprężyna - 037121142A,

04. Wąż - 06B133784AB,

05. Zwykła opaska uciskowa.

Odpis z faktury.

[prostacz 1]

Ale trzeba wszystki te czesci kupowac zeby wymienic odme?ile calosc kosztuje?

[Jajo! 0]

Całość łącznie z robocizną nawet w ASO wyniesie jedyne 180-200 PLN (rura kosztuje 138 PLN, a wąż 25 PLN). Myślę, że jak na nich i 2 lata bezwarunkowej gwarancji jest to cena do przyjęcia. Najprawdopodobniej jest to RURA. Zależy, który przewód Ci poszedł. Najlepiej zarejestrować się na jakiejś stronie z częściami, wpisać kod i looknąć czy to na pewno ta część. Jako że ja wymieniałem to z 4 innymi rzeczami na raz nie jestem w stanie powiedzieć, która część wystarczy.

W ASO nie pracują mechanicy - to wymieniacze. Nic nie naprawiają tylko wymieniają całość jak leci.