[B5 AHU] Ogólne podzespoły do wymiany po kupnie auta

[he 4me]

Witam zakupiłem moje pierwsze audi(disell) i zastanawiałem się co wymienić. Potrzebuje pomocy przy wyborze. Postanowiłem że wymienię rozrząd + pompę (ruville ) filtry ( powietrza, pyłkowy, paliwa - i tu zaczynają się problemy bo nie wiem jakie są dobre ) i myślałem jeszcze o tym pasku do klimatyzacji wraz z napinaczem, bo piszczy nieco podczas klimy. Proszę o dobrą rade Z góry dziękuje

[vauxhall95]

Filtry mann lub knecht.

[elmo814]

, sprawdz stan hamulcow, swiece przed zima , termostat:) itp , a czeci mozesz kupic tutaj

http://www.a4-klub.pl/smf/czesci_w_super_cenach_z_hurtowni_duze_upusty_dla_klubowiczow-t30793.0.html

[he 4me]

a jak mam sprawdzić te świece ?? to moje pierwsze auto i wybaczcie mi że tyle pytam

[Lishoo]

Świece można sprawdzić w taki sposób że ściągasz z każdej fajkę i multimetrem mierzysz jaki opór stawiają, powinien być taki sam albo bardzo zbliżony na każdej, jednak test nie jest w 100% dokładny. Jeżeli gdzieś jest zbyt mały to znaczy że już jest zużyta i powinno się wymienić komplet, koszt 4 świec boscha to coś koło 80zł o ile dobrze pamiętam

[wiktorsam]

raczej jak jest zbyt duży opór to do wymiany . Dobra świeca powinna mieć max kilka ohm.

[Gość -makaveli-]

wrzuć na VAG-a i sprawdź Turbo i reszte rzeczy (błędy itp)

[Lukasz_N]

raczej jak jest zbyt duży opór to do wymiany . Dobra świeca powinna mieć max kilka ohm.

Niestety mylisz się kolego. Jest dokładnie odwrotnie. Świece grzeją w wyniku przepływu prądu przez element o dużym oporze, który w ten sposób rozgrzewa się do wysokiej temperatury.

[stanley]

pomyśl również o oponach :gwizdanie:

[wiktorsam]

Lukasz_N

Właśnie kolego na odwrót - jak świeca może oddać dużo energii w postaci ciepła gdy stwarza ona duży opór ?? Tak to można by podłączyć dwa kable z akumulatora do kawałka izolatora który ma bardzo duży opór i pewnie by osiągnął 1000 stopni .

Na potwierdzenie:

http://www.ngk-dpower.com/pl/technik/technik-tipps/gluehkerzen-testen/

[Lukasz_N]

Kolego wszystko sie zgadza tylko że tam jest opisane sprawdzenie na podstawie natęzenia padu (podawane w amperach).

[wiktorsam]

Może tylko na moim monitorze w kroku 2 widać tekst:

# Jeśli miernik wskaże oporność ∞ Ω, świeca żarowa jest uszkodzona.

# Jeśli miernik wskaże oporność poniżej 5 Ω, świeca żarowa jest sprawna.

[Lukasz_N]

Tak kolego tylko jak opór dązdy do nieskończoności to masz wtedy zwarcie do masy. A odpowiadając na Twoje twierdzenie że podłączając do przewodu o dużym oporze prąd to powinien rozgrzać się do 1000stC to tak nie jest. Musi byc on wykonany ze specjalnego materiału.

[wiktorsam]

Oj chyba się na fizyce nie uważało Zwarcie masz jak jest zerowy opór , zetknij ze sobą dwa kabelki od miernika - zrobisz zwarcie - sprawdź wtedy jaki będzie opór.

Ja już kończę w tym temacie i mam nadzieję że poczytasz trochę na temat oporności i przestaniesz kolegów wprowadzać w błąd

Bez urazy ale się mylisz

EDIT

http://pl.wikipedia.org/wiki/Zwarcie_%28elektrotechnika%29

Zwarcie (lub potocznie: spięcie) - w elektrotechnice i elektronice oznacza nagłe zmniejszenie rezystancji obwodu elektrycznego do bardzo małej wartości, powstające najczęściej wskutek połączenia się przewodów obwodu lub uszkodzenia izolacji elektrycznej w wyniku jej przebicia.

A co do przykładania kabelków do dowolnego przedmiotu to nie jest prawdą że musi być zrobiony z specjalnego materiału - wszystko jest tylko kwestia napięcia i natężenia jakie przyłożymy do danego materiału. Dlatego zwykły paluszek jest w stanie rozgrzać do czerwoności miedziany drucik, podczas gdy nie robi żadnego wrażenia gdy złapiemy go za bieguny. Ale wystarczy kilkaset V + duży amperaż i zostają z nas skwarki, albo nawet mało V ale bardzo bardzo duży amperaż ...

Dlatego tez w samochodzie gdzie mamy do czynienia z stosunkowo niewielkim napięciem i w sumie nie aż takim dużym prądem żeby rozgrzać świecę żarową do czerwoności musi ona stawiać stosunkowo mały opór, inaczej zadziała jak izolator i zamiast rozgrzać się do czerwoności co najwyżej zrobi się letnia

[Lukasz_N]

Errare humanum est