[B5 ADR] Temperatura cieczy chłodzacej na kanale 49 klimy

[Raftik]

Witam Szanownych Forumowiczów

Panowie jestem po wymianie pompy wody na SKF oraz wymianie paska między pompą wody a pompą wspomagania tego krótkiego na Bosch'a.

Zauważyłem dzisiaj przy temp. powietrza 32 stopnie C, że na biegu jałowym silnik mi się nagrzewa na kanale 49 klimatronika do 98 stopni i włącza się wiatrak pomocniczy ten mniejszy wtedy po chwili temp. spada na 93 stopnie i znowu rośnie, czy to normalny objaw i temp 98 stopni jest ok dla załączenia się pomocniczego wiatraka ? Jak przygazuje tak konkretnie to wiskoza działa bo główny wiatrak ostro przyspiesza razem z obrotami.

Dodam, że jak włączę klimę i chodzą wiatraki chyba wszystkie to wtedy temp. wejdzie na 98 stopni C i tak trzyma rozumiem, że straszne upały ale te 98 stopni jest ok ?

[malizna]

ja mam kolego tak samo. od 93* do 98* juz tak od jakiegos miesiaca( od wymiany termostatu) i moim zdaniem cos musi byc nie tak ale ja jestem w anglii i z mechanikami jest ch...wo bo jak im sie uda zdiagnozowac usterke to czysty fart!

[Raftik]

Ale czemu sądzisz że coś nie tak ? na biegu jałowym to złe temp ? Chyba zaraz przeszukam książkę Sam Naprawiam i zobacze jaki jest dopuszczalny zakres.

------------------------------------------------------------

Edit:

No i sprawdziłem i z tabeli wynika, że nie jest źle, silnik dogrzany OK no może o jeden stopień mi się później załącza wentylator elektryczny.

tabela z książki "Sam naprawiam"

[malizna]

wydaje mi sie ze temp. powinna byc max do 92* chyba ze przy konkretnym bucie albo w korku ale ja juz nic nie wiem bo gdybym nie sprawdzal na klimatroniku to myslalbym ze temp. ok bo na blacie rowno 90*

[Raftik]

ale ja ci piszę, że dzisiaj sprawdzałem na postoju (to jak w korku ), na dworze 32 stopnie upał i 98 stopni właczał się wiatrak elektryczny i temp spadała do 93 stopni, w czasie jazdy temp nie sięga 98 stopni bo główny wiatrak szybciej sie kreci.

[Gość sledzik69]

Dziwna sprawa jest z ta temp w audi u mnie na blacie niby 90 a na climatronicu od 93 stopni do 98 przy upałach takich jak teraz i z właczona clima normalne to ???Wisko smiga wentylator od climy tez chodzi . Dlugo walczyłem z odpowietrzaniem itp ale chyba tak musi byc kiedys przy 98 płyn tak sie unosił ,że wywalalo go z litr przez korek wtedy był zapowietrzony ale teraz chyba juz w normie wiec jak z ta temperatura?

[Raftik]

Dokładnie mam tak samo i też wydaje mi sie że dobrze odpowietrzony.

[MATIUS]

Rafik myślę żę wsio jest Ok u mnie też wczoraj takie upały i temp na 49 od 89 jak jade do 95 stopni i załancza się bardziej wiskoza.... natomiast jak jpomykam z klimą to 92-93 w korku.... myślę że wsio jest OK... temp są jakie są dlatego ja cały czas obserwuje Kanał 49... ale jeśli ukłąd dobrze odpowietrzony i wiatraki w gotowości sprawne to będzie OKI podczas tych upałów POZDR|O

[Raftik]

Rafik myślę żę wsio jest Ok u mnie też wczoraj takie upały i temp na 49 od 89 jak jade do 95 stopni i załancza się bardziej wiskoza....

Spoko, dzięki za pocieszenie, ale dzisiaj się jeszcze upewnię i spróbuje jeszcze odpowietrzyć drania.

W sumie przy 95 stopniach to nie wiskoza ci się bardziej załącza tylko dodatkowy wiatrak elektryczny wspomagający.

A z tego co piszesz to i tak wcześniej ci się załącza wiatrak ten dodatkowy niż u mnie bo przy 95 stopniach, u mnie dopiero przy 98 stopniach i to pierwszy stopnień obrotów wiatraka bo później podobno drugi stopień się uruchamia, ale wody nie wywala i nic się nie gotuje to chyba przestane się przejmować. No mam nadzieje że silnika nie przegrzewam.

Pozdrawiam

[Gość sledzik69]

Ten typ tak ma najwidoczniej...... ja niedowierzam czujniukowi temp temu co daje sygnał do climatronika załozyłem nie orginalny wiec moze przekłamywac wiec tylko zimne w te upały i sie nie martwic tak musi byc ......

[Raftik]

Wiesz niedługo zaliczę wypad nad morze ok. 400 km i wolę mieć pewność, że z autkiem jest OK.

[bartek1605]

jest wszystko tak jak powinno być i nie szukajcie dziury

jest lato i będzie się tak nagrzewał, na jałowym (na postoju) jest zbyt mała możliwość wymiany ciepła

podczas normalnej jazdy w trasie temperatura będzie właściwa

jak chcecie mieć pewność co do wskazania temp. to podłączcie VAG-a, reszta wskaźników nie zawsze pokazuje prawde

[Raftik]

jest wszystko tak jak powinno być i nie szukajcie dziury

jest lato i będzie się tak nagrzewał, na jałowym (na postoju) jest zbyt mała możliwość wymiany ciepła

podczas normalnej jazdy w trasie temperatura będzie właściwa

jak chcecie mieć pewność co do wskazania temp. to podłączcie VAG-a, reszta wskaźników nie zawsze pokazuje prawde

No i pewnie kolego masz całkowitą rację tylko, że człowiek się naczyta na tym forum i chodzi skołowany, niektórzy twierdzą, że OK inni że już silnik przegrzany ehhh ... już w wielu tematach miałem mnóstwo rozbieżnych odpowiedzi.

[stanley]

Ja myślę, że opisane przez Was objawy to żadna usterka, ani wada

W swoim aucie mam podobnie, a wiem, że jest w 100% sprawne.

Do tego jak w taki upał włączycie klime to nie ma się co dziwić.

[Raftik]

Ja myślę, że opisane przez Was objawy to żadna usterka, ani wada

W swoim aucie mam podobnie, a wiem, że jest w 100% sprawne.

Do tego jak w taki upał włączycie klime to nie ma się co dziwić.

No i to mi chodzi, im więcej takich odpowiedzi tym bardziej jestem utwierdzony, że wszystko mam OK

No bo wkońcu pompa wody SKF nowa, wiatraki działają, woda się nie gotuje i nic nie wywala to co mogłoby być nie tak.

Pozdrawiam

[stanley]

Ja myślę, że opisane przez Was objawy to żadna usterka, ani wada

W swoim aucie mam podobnie, a wiem, że jest w 100% sprawne.

Do tego jak w taki upał włączycie klime to nie ma się co dziwić.

No i to mi chodzi, im więcej takich odpowiedzi tym bardziej jestem utwierdzony, że wszystko mam OK

No bo wkońcu pompa wody SKF nowa, wiatraki działają, woda się nie gotuje i nic nie wywala to co mogłoby być nie tak.

Pozdrawiam

trzeba czasem mniej czytać w dziale technicznym, wtedy człowiek nie doszukuje się w swoim samochodzie jakiś "usterek"

Ja myślę, że opisane przez nas objawy to rzecz normalna, wczoraj po zapieprzaniu przez 40 KM autostradą zjechałem w korek, na klimatroniku miałem przez chwilę temp 100st C, włączył się wentylator i temp spadła do ok 93, później znowu się podniosła - wentylator znów się włączył i znowu spadła do 93.

Wyjechałem z korka, spokojny dojazd do domu i temp trzymała się w okolicach 90st C

pzdr

[MATIUS]

jak teraz pomykam na klimie więcej niż 95 stopni nie mam wiadomo wentylator od klimy też swoje chłodzi... a jak nie pomykam na klimie... to mówie max 95 i w tedy się zapiekla wiskoza.... czasem wcześniej 92-93 słychać jak jade przez osiedle jak pod maską szumi wczoraj sąsiad do mnie z takim textem 1.8 na klapie a pod maską v6 bo taki to dzwięk jest a elektryczny to się załancza chyba przy 100stopniach w każdym razie uważam żę wsio jest OK w niedziele ruszam na podbój Francji więć ma chodzić i tyle .

[Xsystoff]

Z ciekawosci sprawdze to dzisiaj u siebie, tylko ze ja mam

8Z2 Engine cooling system with heavy-duty fan and radiator

[Raftik]

A jak u was panowie zasprzęgla się wiskoza? przy jakiej mniej więcej temp i czy odrazu po osiągnięciu tej temp. ? U mnie zauważyłem, że ze 2 razy się zdąży włączyć elektryczny wiatrak przy 97 stopniach C i schłodzi do 93 stopni a wiskoza dużo później się załącza ale się załącza, już myślałem, że wisko zepsute ale po jakimś czasie i ono też się załączyło.

W trasie mam non stop 92-93 stopnie na kanale 49 niezależnie od prędkości.

[MATIUS]

u mnie w trasie kolego 88 stopni czasem 87 wiskoza załancza się tak 95 stopni najpoźniej... jak były te upały to nawet ok 93 mi sie załanczała