[B5 AJM] OGrowóz

[WhyMe? 1]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

[OGr 2]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

Problem ze tu mam i halo i spryski.

[WhyMe? 1]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

Problem ze tu mam i halo i spryski.

Ja u siebie nie mogłem kratek wsadzić a gdzie tam halogeny

[KrzysiekA4 1]

Robert do ogarnięcia:wink: trochę chęci i czasu:decayed:

[kaju 69]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

wtedy jeszcze ciałem upychałeś, to musiało wleźć

[KrzysiekA4 1]

jak to mówią jak się popieści to i się zmieści:grin:

[Wandej 211]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

Nazywasz zderzakiem te poklejone resztki plastiku?

[KrzysiekA4 1]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

Nazywasz zderzakiem te poklejone resztki plastiku?

[kaju 69]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

Nazywasz zderzakiem te poklejone resztki plastiku?

to były puszki po Twoim oleju

[Wandej 211]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

Nazywasz zderzakiem te poklejone resztki plastiku?

to były puszki po Twoim oleju

A nie krzywki z Twojego dwaipol? Nie róbmy Ogrowi Ot

[OGr 2]

A mi to nie przeszkadza ;-)

PS: Swoją drogą dzisiaj się dowiedziałem że dałoby się wsadzić do mnie większe tarcze z tyłu ale trzeba wymienić piasty na te z passata/C5.

[kaju 69]

Ja dwa razy większy cooler wepchałem w zderzak przedliftowy

Nazywasz zderzakiem te poklejone resztki plastiku?

to były puszki po Twoim oleju

A nie krzywki z Twojego dwaipol? Nie róbmy Ogrowi Ot

krzywek nie pospawasz w zderzak - puszki po oleju owszem

[KrzysiekA4 1]

To już jestem ciekaw:kox: dawaj coś więcej detali:naughty:

[mrogal 3]

A mi to nie przeszkadza ;-)

PS: Swoją drogą dzisiaj się dowiedziałem że dałoby się wsadzić do mnie większe tarcze z tyłu ale trzeba wymienić piasty na te z passata/C5.

moj stary ma w b5 kombi cala belke z passka

[KrzysiekA4 1]

Kudalty coś pisał do deva w tej sprawie i nic nie wymyślił a tu takie zajedobre info że coś można w fwd zrobic:decayed:

[OGr 2]

Kudalty coś pisał do deva w tej sprawie i nic nie wymyślił a tu takie zajedobre info że coś można w fwd zrobic:decayed:

Muszę rozeznać temat ale przyrost na tyle będzie na tyle mały że nie wiem czy gra jest warta świeczki.

[KrzysiekA4 1]

No do 288 nie podejdziemy ale 256 to juz coś bo przód można zrobić na spokojnie do 312 + ,i będzie cosik lepiej hamowało(odczuwalnie)

[slavko87 0]

Ty miales EGR chlodzony woda czy tylko mi sie zdaje? Duzo ludzi zaslepia EGR a macher mi pow ze lepiej go wylaczyc komupetrowo(nie calkowicie a czesciowo) bo zaslepionie tak dziala, gdy zgasisz auto to na turbo nie leca spaliny i chodzi wtedy na sucho a jak jest ruka do niego to wiadomo

[OGr 2]

Ty miales EGR chlodzony woda czy tylko mi sie zdaje? Duzo ludzi zaslepia EGR a macher mi pow ze lepiej go wylaczyc komupetrowo(nie calkowicie a czesciowo) bo zaslepionie tak dziala, gdy zgasisz auto to na turbo nie leca spaliny i chodzi wtedy na sucho a jak jest ruka do niego to wiadomo

Wyciety programowo i mechanicznie.

Jak tylko odbiore auto to jeszcze wrzuce kierunki osram diadem. Ciekaw jestem efektu. Ponizej porownanie diadem VS standardowa.

[Kowi87 163]

Ogr bez problemu zmiescisz tam w zderzaku 180ke że z zewnatrz nawet sladu nie bedzie co do tynych hebli to mozna i 312 wsadzic na tyl w fwd...