Diagnostyka skrzyni Multitronic od A do Z

[Bart-S 75]

To znaczy, że jutro o 15:00 do mnie zadzwoń i powiem Ci co robić aby zdiagnozować usterkę

(nr telefonu wysyłam na PW)

[Cacek333 0]

Chcialem na forum podziekowac Bartkowi za pomoc w weryfikacji stanu skrzyni co bylo warunkiem bym kupil A4 z multi.Fajnie ze jest Gosc ktory mimo swego biznesu i ogromnej wiedzy ma czas i checi by pomagac nieznanym ludkom z forum.Dzieki za zyczliwosc

[agata97ws 0]

Chcialem na forum podziekowac Bartkowi za pomoc w weryfikacji stanu skrzyni co bylo warunkiem bym kupil A4 z multi.Fajnie ze jest Gosc ktory mimo swego biznesu i ogromnej wiedzy ma czas i checi by pomagac nieznanym ludkom z forum.Dzieki za zyczliwosc

Dołączam się do kolegi i wielkie dzięki Bartek!

[badman2503 0]

Witam,

Proszę o zerkniecie na to co pokazalal mi vag.

Po przewaleniu forum domniemywam że jest to skrzynia FSG z 6 lamelami. Jakieś 50 tys km "temu" robiona byla pełna ( 8l wymiana ATF) nie wiem niestety czy jakieś filtry były czyszczone\wymieniane.

Będę robił wymiane wszelkich płynów i chciałbym również zrobić wymianę ATF.

Bart-S , mógłbym cię prosić o jakieś info dot posiadanego sterownika ( wersji ).

Dużo sie naczytalem ze wg stystyk moja skrzynia powinna już sie posypać dawno i trochę mnie to niepokoi. Na liczniku 213 tyś Km.

Pozdrawiam

Wojtas

[Bart-S 75]

Witam,

Proszę o zerkniecie na to co pokazalal mi vag.

http://s7.postimage.org/6lhnaee23/automat.jpg

Po przewaleniu forum domniemywam że jest to skrzynia FSG z 6 lamelami. Jakieś 50 tys km "temu" robiona byla pełna ( 8l wymiana ATF) nie wiem niestety czy jakieś filtry były czyszczone\wymieniane.

Będę robił wymiane wszelkich płynów i chciałbym również zrobić wymianę ATF.

Bart-S , mógłbym cię prosić o jakieś info dot posiadanego sterownika ( wersji ).

Dużo sie naczytalem ze wg stystyk moja skrzynia powinna już sie posypać dawno i trochę mnie to niepokoi. Na liczniku 213 tyś Km.

Pozdrawiam

Wojtas

Nie mogę Ci pomóc teraz bo mój laptop wylądował w serwisie - uszkodzony HDD. Czekam już kilka tygodni na odsyk danych a ze względu na ilość wersji sterowników a dokładniej wariantów softu, ciężko mi z głowy strzelić dane dot. drivera CT. Jak wrócą dane - dam znać.

[Góral.tz 0]

Witaj

chciałem zapytać o automat w a6 2,5 tdi 2002 rok, mam taki problem ze skrzynia w ogóle nie ciągnie na fisie zmiana położenia drążka się wyświetla auto normalnie pali ale ani drgnie

błędy jakie mi fachowiec wyczytał to:

Błąd P 17106 , P 18201 , opisane

-Czujnik 2 obr na wyjściu skrzyni

-Sygnał obr wyjścia przekładni

może coś podpowiecie ??

z góry dzięki i pozdrawiam

[Bart-S 75]

Witaj

chciałem zapytać o automat w a6 2,5 tdi 2002 rok, mam taki problem ze skrzynia w ogóle nie ciągnie na fisie zmiana położenia drążka się wyświetla auto normalnie pali ale ani drgnie

błędy jakie mi fachowiec wyczytał to:

Błąd P 17106 , P 18201 , opisane

-Czujnik 2 obr na wyjściu skrzyni

-Sygnał obr wyjścia przekładni

może coś podpowiecie ??

z góry dzięki i pozdrawiam

Brak przeniesienia napędu - może być uszkodzony sterownik ale to na pewno nie jego wina, że auto nie jedzie. W skrzyni doszło do poważniejszych uszkodzeń (przekładnia do wyjęcia).

[Góral.tz 0]

dzięki wielkie za odpowiedź

czyli trzeba wyjąć skrzynie tak czy siak

[Bart-S 75]

dzięki wielkie za odpowiedź

czyli trzeba wyjąć skrzynie tak czy siak

Przy tym co opisałeś - tak.

[Fr0styyy. 10]

Tryb manualny.

Gdy przyśpieszam powoli, łagodnie i zmieniam biegi dokładnie przy 2 tyś to skrzynia zmienia przełożenia płynnie. Gdy robię to samo, ale bardziej agresywnie to czuć szarpnięcie przy zmianie biegu.

[Bart-S 75]

Tryb manualny.

Gdy przyśpieszam powoli, łagodnie i zmieniam biegi dokładnie przy 2 tyś to skrzynia zmienia przełożenia płynnie. Gdy robię to samo, ale bardziej agresywnie to czuć szarpnięcie przy zmianie biegu.

Tak jak sugerowałem wcześniej - Twoją skrzynkę trzeba wytargać i przyjrzeć się wnętrznościom.

[Fr0styyy. 10]

Koszta mnie powstrzymują

I tak planuje swap na manual

[Bart-S 75]

Koszta mnie powstrzymują

I tak planuje swap na manual

To aby było taniej zgraj to tak - wyciągnij skrzynię we własnym zakresie i wyślij ją do mnie. Rozbiorę, zobaczę co znajdziemy w środku i wtedy będzie wiadomo czy jest sens naprawiać czy też z uwagi na koszty lepiej zrobić swap.

[Fr0styyy. 10]

No tak, ale wtedy byłbym uziemiony, poza tym jak tutaj wysłać skrzynie w ogóle?

Poza tym chciałbym zrobić chipa, większe turbo itd. a przy multi to lipa jest Poza tym sama charakterystyka jej pracy już mnie nudzi także wolałbym skrzynię sprzedać i wstawić sobie manuala

Tylko zastanawiam się na ile można taką skrzynie wycenić?

[Bart-S 75]

No tak, ale wtedy byłbym uziemiony, poza tym jak tutaj wysłać skrzynie w ogóle?

Poza tym chciałbym zrobić chipa, większe turbo itd. a przy multi to lipa jest Poza tym sama charakterystyka jej pracy już mnie nudzi także wolałbym skrzynię sprzedać i wstawić sobie manuala

Tylko zastanawiam się na ile można taką skrzynie wycenić?

Wycenić mogę dopiero po otworzeniu bebechów - w obecnym stanie nie przedstawia dla mnie żadnej wartości. Na allegro uszkodzone chodzą po 1000zł (cena z d*py zważywszy na to, że praktycznie wszystkie części są do wyrzucenia). Używki na gwarancji rozruchowej zaczynają się w okolicach 3000zł - jednak taki zakup z mojego punktu widzenia to potencjalna mina (z bardzo dużym prawdopodobnieństwem).

[Fr0styyy. 10]

To też jest jakieś wyjście

[izkalp 0]

mógłby ktoś zerknąć na te pomiary i się wypowiedzieć czy jest coś do zrobienia lub poprawy?? I o co chodzi z tą ADAPTACJA????

skrzynia zachowuje się ok. model b7 HHF

[Bart-S 75]

Adaptacja to proces uczenia sterownika skrzyni dot. faktycznego stanu i wysterowania sprzęgła. Z podanych wartości wszystko OK. Proponuję dokładnie zapoznać się z wątkiem "Encyklopedia".

[izkalp 0]

Adaptacja to proces uczenia sterownika skrzyni dot. faktycznego stanu i wysterowania sprzęgła. Z podanych wartości wszystko OK. Proponuję dokładnie zapoznać się z wątkiem "Encyklopedia".

A może wiesz czemu mi nie działa KICK DWON nawet przy mocnym wciśnięciu jest nie załączony zobacz na loga

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Bart-S 75]

Adaptacja to proces uczenia sterownika skrzyni dot. faktycznego stanu i wysterowania sprzęgła. Z podanych wartości wszystko OK. Proponuję dokładnie zapoznać się z wątkiem "Encyklopedia".

A może wiesz czemu mi nie działa KICK DWON nawet przy mocnym wciśnięciu jest nie załączony zobacz na loga

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Być może coś z samym czujnikiem przy pedale przyśpieszenia...