Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?

[endriuu 2]

To jak to w końcu jest z MOTUL'em Specific 505.01 , jest full syntetyczny czy HC , bo już zgłupiałem

Jest Full 100% Syntetyczny!

[Dev 1443]

z Castro-lem są jakies cuda

[maciejek 1]

To jak to w końcu jest z MOTUL'em Specific 505.01 , jest full syntetyczny czy HC , bo już zgłupiałem

Jest Full 100% Syntetyczny!

Podaj link do karty produktu i kart BHP nigdzie nie można ich znaleźć

[mariuszby 0]

http://www.motul.pl/download/1specificvw505015w40.pdf

http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-43.html

[Texi89 0]

a jaki olej polecacie do 3.0 TDI ( BMK) Q +Tip bez DPF? i ile muszę go kupić ?

[emil82 1]

Panowie jest pytanie, czy wymieniając olej LL (Castrol) co 10, max 15k km ( ewentualnie raz w roku nie przekraczając oczywiście 15k km) ma negatywny wpływ na silnik i turbo? w aucie jest DPF.

[ROBERT 7]

Panowie jest pytanie, czy wymieniając olej LL (Castrol) co 10, max 15k km ( ewentualnie raz w roku nie przekraczając oczywiście 15k km) ma negatywny wpływ na silnik i turbo? w aucie jest DPF.

Nie ma żadnego , ... a tak szczerze mówiąc według mnie ma - pozytywny

[Brysio 0]

Panowie jest pytanie, czy wymieniając olej LL (Castrol) co 10, max 15k km ( ewentualnie raz w roku nie przekraczając oczywiście 15k km) ma negatywny wpływ na silnik i turbo? w aucie jest DPF.

czestsze wymiany oleju sa lepsze dla silnika bo caly syf nie plywa w nim tylko wylewasz go w kanal

opilki i inne ustrojstwa ktore w silniku sie gromadza jak nagar albo z silnika pochodza beda wywalane a co za tym idzie zywotnosc silnika wzrasta

no i ciagle masz optymalne smarowanie na dobrym oleju niprzepracowanym

a wiec same plusy

[emil82 1]

No tak, ale mowa tu o wymianie przy 10k km lub max przy 15k km. Rozumiem że jeżeli ktoś uporczywie chce dotoczyć te 30k km albo zmienić olej 1x na 2 lata, to wtedy to może mieć negatywny wpływ, ale w innym wypadku, wg mnie, nie powinno mieć to większego znaczenia. Przecież zalecany olej Motul, dedykowany dla motoru z DPF'em, a nie wymieniany w odpowiednich interwałach tez może się przyczynić do zużycia silnika, pozdro

[ROBERT 7]

No tak, ale mowa tu o wymianie przy 10k km lub max przy 15k km. Rozumiem że jeżeli ktoś uporczywie chce dotoczyć te 30k km albo zmienić olej 1x na 2 lata, to wtedy to może mieć negatywny wpływ, ale w innym wypadku, wg mnie, nie powinno mieć to większego znaczenia. Przecież zalecany olej Motul, dedykowany dla motoru z DPF'em, a nie wymieniany w odpowiednich interwałach tez może się przyczynić do zużycia silnika, pozdro

Przyjacielu szkoda , że nie zrobiłem zdjęć jak wyglądał silnik "od środka" w mojej poprzedniej A4 która jeździła na LL

[maciejek 1]

http://www.motul.pl/download/1specificvw505015w40.pdf

http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-43.html

Chodziło mi o odnośnik do strony producenta/importera te linki znam ale są średnio wiarygodne

[Kondzik 0]

Witam

Przeczytałem tego tematu trochę i się zakręciłem jak słoik.....Mam takie pytanko mam wlany 5w30 według kartki chyba mobil czyli chyba to jest syntetyk taki mi wlał mechanik pewnie zerkając na zegary bo jest na nich 160 tys ale oryginalnie gdzieś koło 300 tys.Po przejechaniu 10 tys trochę mi go ubyło do do min czy teraz lepiej wlać półsyntetyk a jeśli tak to jaki czy lać na farta dalej syntetyk mimo ze go ubywa i czy ten sam czy zmienić na motula ?? I ostanie pytanko czy jak zmieniając z syntetyka na półsyntetyk czyścić go tym preparatem . Z góry dzięki za pomoc

[manny90 0]

Wyczyścić zawsze warto :gwizdanie: Lej syntetyk, jak w pierwszym poście.

[Kondzik 0]

A to normalne ze bierze olej ?? Może jednak półsyntetyk powinien być i jeszcze jedno pytanko na bagnecie nie wchodzi mi olej na to załamanie czy dolać mu czy poczekać juz do wymiany wymianę będę robili gdzieś za 2 tygodnie wiec myślę ze max 1000 km zrobię

[maciejek 1]

A to normalne ze bierze olej ?? Może jednak półsyntetyk powinien być i jeszcze jedno pytanko na bagnecie nie wchodzi mi olej na to załamanie czy dolać mu czy poczekać juz do wymiany wymianę będę robili gdzieś za 2 tygodnie wiec myślę ze max 1000 km zrobię

Do TDI na PD musisz zastosować olej spełniający normę 505.01, z praktyki Ci powiem że stosowanie innych olejów może doprowadzić do wytarcia się krzywek na wałku. Jeżeli łyka Ci olej to sprawdź czy masz gdzieś wycieki, czy turbina podsysa.

[Musashi 13]

Witam

Przeczytałem tego tematu trochę i się zakręciłem jak słoik.....Mam takie pytanko mam wlany 5w30 według kartki chyba mobil czyli chyba to jest syntetyk taki mi wlał mechanik pewnie zerkając na zegary bo jest na nich 160 tys ale oryginalnie gdzieś koło 300 tys.Po przejechaniu 10 tys trochę mi go ubyło do do min czy teraz lepiej wlać półsyntetyk a jeśli tak to jaki czy lać na farta dalej syntetyk mimo ze go ubywa i czy ten sam czy zmienić na motula ?? I ostanie pytanko czy jak zmieniając z syntetyka na półsyntetyk czyścić go tym preparatem . Z góry dzięki za pomoc

oleje 5w30 sa zawsze zuzywane w wiekszej ilosci niz 5w40. wszystko zalezy jakie zuzycie jest duze.

jezeli to nawet 1 L /10ooo km. nie ma tragedii. sesowniej wlac motul X-clean 5W40 lub specific 5W40 505.01.[br]Dopisany: 02 Luty 2011, 09:54_________________________________________________

A to normalne ze bierze olej ?? Może jednak półsyntetyk powinien być i jeszcze jedno pytanko na bagnecie nie wchodzi mi olej na to załamanie czy dolać mu czy poczekać juz do wymiany wymianę będę robili gdzieś za 2 tygodnie wiec myślę ze max 1000 km zrobię

wymien od razu, ja wymieinam co 8000 km.silnikowi bedzie przyjemniej.

[Brysio 0]

A to normalne ze bierze olej ?? Może jednak półsyntetyk powinien być i jeszcze jedno pytanko na bagnecie nie wchodzi mi olej na to załamanie czy dolać mu czy poczekać juz do wymiany wymianę będę robili gdzieś za 2 tygodnie wiec myślę ze max 1000 km zrobię

diesle maja to do siebei ze czasem troche wezma to jest normlane jesli silnik jest szczelny i nie ma wyciekow szukaj przy turbinie jesli i ta jest ok to znaczy ze sobie przez pierscienie bierze proces calkiem normalny i nie ma co z tego robic afery pilnuj stanu i jezdzij

a myslisz ze co polsyntetyk wycieki pozatyka uszczelni turbine? zastanow sie troche i nie pisz bzdur

lej full syntetic on jesli bierze bedzie bral obojetnie jaki mu wlejesz zalej dobrym olejem np motulem koledzy tutaj tak zrobili i mniej niektorym bierze

[Kondzik 0]

Dzięki za pomoc takiej oczekiwałem odpowiedzi akurat musze właśnie wyjechać i nie dam rady wymienić teraz;) pozdrawiam:)

[Musashi 13]

Musashi - nie ma sensu porównywać lepkości kinematycznej w 100C, bo ona wynika z tego że jest 5W30 i to już z góry narzuca odpowiednie wartości zbliżone do 12. Nie jest żadnym problemem żeby zrobić 13, albo 11, tylko wtedy to już nie będzie 5W30. Dla przykładu 5W40 ma wartości zbliżone do 14, 5w50 - ok. 17. O jakości olejów dużo mówi liczba TBN, im wyższa tym lepiej, ale trudno połączyć wysoką liczbę TBN z niską zawartością popiołów, dlatego oleje 504/507 mają stosunkowo niską liczbę zasadową (ok. 7), a zwykły minerał potrafi mieć nawet 12 KOH/g.

oczywiscie ze norama sae 30 narzuca parametry lepkosciowe w okolicy 12 ale juz wybierajac te oleje lepiej decydowac sie na te z najwieksza wartoscia lepkosci kinematycznej.

TBN oczywiscie jest rowniez bardzo wazna, jest przeciez watek nt charakterystyk olejow, nawet podwieszony i nawet link do niego jest w pierwszym poscie. Jest w nim rowniez mowa o TBN.

[martinus 0]

Panowie, lepszym i pewniejszym olejem do silnika wysokoprężnego, niż Casrtol EDGE Sport 0w-40 będzie jaki ?