Audi RS5 VS BMW M3 roadtest (English subtitled)

[ba$ior]

Audi RS5 VS BMW M3 roadtest (English subtitled)

Cadillac CTS-V Coupe vs Audi RS 5 vs BMW

"If you want the best in the class, Its definitely the M3!" Very well said by Autoweek

Audi RS5 driven by autocar.co.uk

Czyżby nowe RS 5 było gorsze od "starego" M3 E92 ?

M3 jest już 3 lata na rynku i doczekało się faceliftingu. Audi miało dużo czasu aby zrobić lepsze auto...ale nie wierze tym wszystkim "testerom", którzy śmigają do pracy Citroenem C3...

[miron78]

cudne to RS5

[Flyer]

Co gazeta to opinia. Ostatnio czytalem test, gdzie porownywano kilka modeli audi i porsche, RS5 wygralo z prosiakiem [nie pamietam jakim].

[PABLO]

Co gazeta to opinia. Ostatnio czytalem test, gdzie porownywano kilka modeli audi i porsche, RS5 wygralo z prosiakiem [nie pamietam jakim].

Mam to w domu właśnie i czytałem kilka razy ten artykuł AUTO MOTO, są tam 4 pary najmocniejszych wersji Audi i Porsche

Czyli: 991 Carrera S vs RS5 0-1

R8 Spyder 5.2 FSI Quattro vs 991 TURBO S Cabrio 0-1

A8 4.2 FSI Quattro vs Panamera 4S 1-1

Q7 V12 TDI Quattro vs Cayenne TURBO 0-1

Czyli w końcowym starciu Audi przegrało z Porsche 2-3 ale najlepsze opinie zebrało nowe RS5 "Supersportowe Audi imponuje dopracowaniem, silnikiem, układem jezdnym, wreszcie przydatnością do codziennego użytkowania."

A co najlepsze, do tej pory w testach osiągi zazwyczaj były takie same co producent deklaruje albo minimalnie gorszę a co zauważyłem w nowych samochodach na teście wychodzą lepsze osiągi czyli 0-100km/h wyszło 4,3 a producent podaje 4,6s

[krolu]

a co tam siedzi za motor ?

[PABLO]

a co tam siedzi za motor ?

Zaraz napisze Ci wszystko z tego artykułu

[Thom4s]

a co tam siedzi za motor ?

W RS5 jest pokrewny (w 80%) motor z R8 V10 tyle, że bez pary cylindrów. Na szczęście ma mało wspólnego z RS4 B7. Mnie miażdży skrzynia S-Tronic. Następne audi na pewno będe kupował z tą skrzynką. Manual umiera śmiercią naturalną w sportowych autach na rzecz zautomatyzowanych manuali.

[ba$ior]

a co tam siedzi za motor ?

Zaraz napisze Ci wszystko z tego artykułu

Czekamy na info z gazetki.

Dobrze, że coś pozytywnego o tym modelu napisali.

Wrzuciłem jeszcze jeden filmek o RS 5 [br]Dopisany: 15 Sierpień 2010, 22:52_________________________________________________

a co tam siedzi za motor ?

W RS5 jest pokrewny (w 80%) motor z R8 V10 tyle, że bez pary cylindrów. Na szczęście ma mało wspólnego z RS4 B7. Mnie miażdży skrzynia S-Tronic. Następne audi na pewno będę kupował z tą skrzynką. Manual umiera śmiercią naturalną w sportowych autach na rzecz zautomatyzowanych manuali.

Ja myślałem (i nadal myślę), że to jest ten sam motor, który w RS 4 B7 siedział tylko lekko dłubnięty - większy moment, więcej HP i skrzynia dwu sprzęgłowa podpięta pod to. Daj więcej info, przekonaj mnie

Koleś w filmiku zachwala S-tronik w tym motorze 4.2 v8 FSI (pierwszy raz Audi zastosowało w modelu RS taki wynalazek

[Thom4s]

Ja mogę jutro wrzucić test z Autocar'a. Piszą, że to najlepsze audi jakie w tej chwili produkują.

[PABLO]

Silnik - Benzynowy , V8, 32V, wtrysk bezpośredni

Rozrząd - DOHC, łańcuch

Pojemność - 4163 cm

Moc - 331KW/450KM przy 8250/min

Maks. moment - 430Nm przy 4000-6000/min

Skrzynia biegów - 7 - biegów., aut. dwusprzęgłowa

Napęd - 4x4

Zawieszenie - Przód: oś wielowahaczowa, sprężyny śrubowe, amortyzatory, stabilizator,

Tył - oś wielowahaczowa, sprężyny śrubowe, amortyzatory, stabilizator, ESP

Hamulce - tarcze wentylowane (ceramiczne opcja za dopłatą)

Opony - przód/tył: 275/30 ZR 20

Rozmiar felg - 9 x 20

Dł./szer./wys. - 465,1/186,0/136,9cm

Rozstaw osi - 275,1cm

Masa własna/ładowność - 1790/435kg

Bagażnik - 455l

Norma spalin - Euro 5

Pomiary testowe.

0-100km/h - 4,3s (4,6s fabryka)

Prędkość maks. - 250km/h (ogr. el.)

Hamowanie - I TUTAJ UWAGA

Tarcze zimne - 33,2m

Tarcze gorące - 32,3m

śr. spal. test - 13,8;/100km 98/99okt

śr.spal. ECE - 10.8l/100km 98/99okt

Emisja CO2 - 252g/km

Cena - 77 700tys JURO

Co do tarcz ceramicznych to nie ma jeszcze podanej ceny ale dodam że w porszaku 911 carrera s taka dopłata wynosi 39 100zł

To tyle, pierwszy raz się tyle rozpisałem a nie skopiowałem na temat danych audicy

[ba$ior]

Ja mogę jutro wrzucić test z Autocar'a. Piszą, że to najlepsze audi jakie w tej chwili produkują.

Pewnie artykuł do tego filmiku, który zamieściłem [br]Dopisany: 15 Sierpień 2010, 22:56_________________________________________________

Silnik - Benzynowy , V8, 32V, wtrysk bezpośredni

Rozrząd - DOHC, łańcuch

Pojemność - 4163 cm

Moc - 331KW/450KM przy 8250/min

Maks. moment - 430Nm przy 4000-6000/min

Skrzynia biegów - 7 - biegów., aut. dwusprzęgłowa

Napęd - 4x4

Zawieszenie - Przód: oś wielowahaczowa, sprężyny śrubowe, amortyzatory, stabilizator,

Tył - oś wielowahaczowa, sprężyny śrubowe, amortyzatory, stabilizator, ESP

Hamulce - tarcze wentylowane (ceramiczne opcja za dopłatą)

Opony - przód/tył: 275/30 ZR 20

Rozmiar felg - 9 x 20

Dł./szer./wys. - 465,1/186,0/136,9cm

Rozstaw osi - 275,1cm

Masa własna/ładowność - 1790/435kg

Bagażnik - 455l

Norma spalin - Euro 5

Pomiary testowe.

0-100km/h - 4,3s (4,6s fabryka)

Prędkość maks. - 250km/h (ogr. el.)

Hamowanie - I TUTAJ UWAGA

Tarcze zimne - 33,2m

Tarcze gorące - 32,3m

śr. spal. test - 13,8;/100km 98/99okt

śr.spal. ECE - 10.8l/100km 98/99okt

Emisja CO2 - 252g/km

Cena - 77 700tys JURO

Co do tarcz ceramicznych to nie ma jeszcze podanej ceny ale dodam że w porszaku 911 carrera s taka dopłata wynosi 39 100zł

To tyle, pierwszy raz się tyle rozpisałem a nie skopiowałem na temat danych audicy

Co do ceny ceramiki w RS 5...32.900 zł

Wrzucam polski cennik Audi RS5 - plik w Excelu:

http://www.mediafire.com/?a9qfwejqqakvy6k

[Thom4s]

Ja myślałem (i nadal myśle), że to jest ten sam motor, który w RS 4 B7 siedział tylko lekko dłubnięty - większy moment, więcej HP i skrzynia dwu sprzęgłowa podpięta pod to.

Mylisz się ba$ior, czytałem o tym, tym bardziej musieli zmienić motor od RS4 , który przecież boryka się z dość dużym problemem nietrzymania mocy i zbierania się szlamu.

Zresztą był już nawet film z Autoweek, który w dałeś w 1 linku ale tylko o RS5 w którym mówią o pochodzeniu tego silnika.

Pewnie artykuł do tego filmiku, który zamieściłem

Dokładnie, kupuję każdy numer co tydzień od 2 lat. Najlepsza i bardzo kompetentna gazetka.

[ba$ior]

Witam,

Widzę, że temat ruszył.

Jaka jest wasza opinia na temat nowego modelu Audi RS5 ??

Druga sprawa to porównanie do M3 E92.

Liczę na waszą opinię i spostrzeżenia

[Thom4s]

Ja akurat wolę quattro niż RWD no i środek miażdży suty w RS5. Z zewnątrz miej więcej remis chociaż uważam, że RS5 wygląda bardziej muskularnie pomimo, że nie ma poszerzanych nadkoli jak to było w poprzednich modelach (aż dziwne, że w tym nie ma). Czytałem również, że skrzynia DCT w BMW lubi się psuć.

[ba$ior]

Ja akurat wolę quattro niż RWD no i środek miażdży suty w RS5. Z zewnątrz miej więcej remis chociaż uważam, że RS5 wygląda bardziej muskularnie pomimo, że nie ma poszerzanych nadkoli jak to było w poprzednich modelach (aż dziwne, że w tym nie ma). Czytałem również, że skrzynia DCT w BMW lubi się psuć.

Wszystko OK ale RS 5 ma poszerzenia ale w nowym stylu dla modeli RS - przypatrz się takie "kwadratowe" jak w nowym modelu RS6...

Tu ciekawy opis z jazdy RS 5:

http://www.a5oc.com/forums/showthread.php/test-drive-rs5-12156/index.html[br]Dopisany: 15 Sierpień 2010, 23:10_________________________________________________

Ja myślałem (i nadal myśle), że to jest ten sam motor, który w RS 4 B7 siedział tylko lekko dłubnięty - większy moment, więcej HP i skrzynia dwu sprzęgłowa podpięta pod to.

Mylisz się ba$ior, czytałem o tym, tym bardziej musieli zmienić motor od RS4 , który przecież boryka się z dość dużym problemem nietrzymania mocy i zbierania się szlamu.

Zresztą był już nawet film z Autoweek, który w dałeś w 1 linku ale tylko o RS5 w którym mówią o pochodzeniu tego silnika.

Pewnie artykuł do tego filmiku, który zamieściłem

Dokładnie, kupuję każdy numer co tydzień od 2 lat. Najlepsza i bardzo kompetentna gazetka.

Racja.

Jakoś mi to uleciało...teraz doczytałem..."The V8 has a totally different character than the V8 in the S5. It is more a race engine (derived from the V10 in the R8/Gallardo) and needs its revs and does not have so much torque in lower revs as you would expect. "

[PABLO]

a co tam siedzi za motor ?

W RS5 jest pokrewny (w 80%) motor z R8 V10 tyle, że bez pary cylindrów. Na szczęście ma mało wspólnego z RS4 B7. Mnie miażdży skrzynia S-Tronic. Następne audi na pewno będe kupował z tą skrzynką. Manual umiera śmiercią naturalną w sportowych autach na rzecz zautomatyzowanych manuali.

Nie do końca bo w R8 Spider 5.2l skrzynia automatyczna za dopłatą 35 tys. zł jest strasznie wielkim nie wypałem i o wiele lepiej operować 6-stopniowym manualem

[adamooo]

qźwa szkoda że takie drogie to to

dla mnie rs5 to fura madafaka..

fajnie przygasają lampki ledowe z tyłu.. i z przodu też ciekawe o co w tym chodzi :gwizdanie:

[Thom4s]

Racja.

Jakoś mi to uleciało...teraz doczytałem..."The V8 has a totally different character than the V8 in the S5. It is more a race engine (derived from the V10 in the R8/Gallardo) and needs its revs and does not have so much torque in lower revs as you would expect. "

Właśnie miałem wkleić ten cytat

[PABLO]

qźwa szkoda że takie drogie to to

dla mnie rs5 to fura madafaka..

fajnie przygasają lampki ledowe z tyłu.. i z przodu też ciekawe o co w tym chodzi :gwizdanie:

Trza to wyrezać zaraz u siebie

Temacik ładnie ruszył

[Thom4s]

Nie do końca bo w R8 Spider 5.2l skrzynia automatyczna za dopłatą 35 tys. zł jest strasznie wielkim nie wypałem i o wiele lepiej operować 6-stopniowym manualem

Tyle, że tam jest skrzynia typu Robitised Manual, jeszcze inny typ - ta sama co w Gallardo. Źle się tym jeździ na codzień.

fajnie przygasają lampki ledowe z tyłu.. i z przodu też ciekawe o co w tym chodzi :gwizdanie:

To wina kamery.