Cała aktywność

Oczywiście że lepiej na 20 calach . 👍👍 Z nowości dokupiłem Virtual surroundings i pakiet dźwięku zdecydowanie lepiej gra zestaw Banga ale do …. dodatkowe opłaty trochę śmieszne . Na szczęście u mnie nic się nie dzieje dziwnego owszem jest akcja serwisowa na side asist jestem już umówiony . O kurczaki przykro czytać a dokładniej co się dzieje u ciebie z tą elektroniką ??

Na tych 20 wygląda bardziej rasowo. Życzę szerokiej drogi, Ja zaczynam urlop za tydzień ale nie wiem czy będę miał swoje auto, bo wczoraj laweta odwiozła go do serwisu. Tydzień temu stał 3 dni a teraz nawet nie wiadomo kiedy będzie do odbioru. Elektronika w tym aucie psuje cała przyjemność z posiadania tego auta.

Rozumiem że te numery są zamienne ze sobą tak?

Tak pasuje ale jak masz nowe auto to raczej nie bawiłbym się w aktualizacje

Zostało mi tak naprawdę tylko tą wiązkę ogarnąć a właśnie wszędzie pisza ze 2-3 godziny i zrobione

Uruchomić w sterowniku testy wykonawcze i wybrać z listy spryskiwacze.

Kilka dni na bank zejdzie, zwłaszcza jak robisz to pierwszy raz.

Wyjazd na urlop się zbliża zmiana kół na 19 będzie bardziej komfortowo 😁

Bóg raczy wiedzieć ile....

Panowie ! Pomocy ! w audi a6 c8 40 tdi skrzynia 0CJ ile wchodzi oleju ATF a ile MTF ? Zbliża się wymiana i chciałem zamówić ori olej ale nie wiem ile butelek kupić.

Właśnie o to chodzi , żeby kierunek był bardziej widoczny to gasnie DRL. W EU wydaniu ch...o to wygląda a nie w wydaniu USA. Jak mi wpada w łapy jakieś A4,5,6,7 czy inne Q5 to zawsze wywalam.ten glupi EU pomysł z DRLem i stosuje ten w wydaniu USA

A jak to zrobić?

Znalazłem na jakimś zagranicznym forum post o zmianie zachowania DRL przy kierunkowskazie. Wygląda na to, że domyślnie w USA światła dzienne całkowicie się wyłączają, a w EU płynnie przygasają. Da się to włączyć w module 09, konkretnie bajt 2 – bit 6. Może tylko dla mnie to było odkrycie, ale uważam to za najlepsze rozwiązanie - całkowite wyłączenie DRL wyglądało słabo, z kolei przy włączonych słabiej było widać kierunkowskaz.

Da się, w testach wykonawczych.

059903024H = 059903024A

Jestem bardzo zadowolony ostatnio byłem we Włoszech i spalanie miło mnie zaskoczyło:

Potrzebuję nr oryginalnego alternatora, prawdopodobnie mam do wymiany. Nr VIN WAUZZZF49HA040186. Ewentualnie jakieś zamienniki?

Odczyty czujnika G62/G2 powinny być tożsame z ewentualną małą odchyłką (według mnie +/- 1stC). W tym przypadku jest ona za duża.

Już teraz wiem, bo wyłącza mi nawet nawiew klimy. Tylko teraz czy to na pewno alternator?

Da się wymusić działanie spryskiwacza do reflektorów? działa tylko raz na czas a nie wiem od czego to zależy kiedy zadziała a kiedy nie.

Nikt nie wie? Czyli wychodzi że pakiet z Cubictelecom ma sens tylko gdy mamy działającą licencję na usługę nawigacji online + mapę w niej satelitarną oraz gdy chcemy używać AccessPointa w samochodzie.

D5S.

Witam, miałem problemy z odpalaniem auta, po podłączeniu pod komputer na zimnym silniku czujnik G2 pokazywał temperaturę otoczenia natomiast czujnik g62 okolice -15. Zakupiłem w stacjanoranym sklepie motoryzacyjnym oryginalny czujnik VW (rzekomo) i teraz na zimnym silniku czujnik g62 pokazuje 14C a czujnik g2 21C, różnica niby nie duża ale chyba powinna być mniejsza? Auto w każdym bądź razie odpala normalnie natomiast pojawił się problem z osiągnięciem temperatury roboczej bo zajmuje to z 15km, układ zdaje się odpowietrzalem tak jak zawsze i nigdy wcześniej nie miałem z tym problemu (nawiewy na HI i lałem płyn przez odpowietrznik). Teraz po osiągnięciu 90C na zegarach wskazania na vcds to g62 99C oraz g2 88C. Ferelny czujnik, zapowietrzony układ czy miałem pecha i zaciął się termostat? Na gaz przełącza się tak samo szybko jak zawsze, z nawiewów daje gorącym, przed wymiana czujnika 90C osiągał normalnie.

Naładowany aku ma 12,5 - 12,8 V, a napięcie ładowania miedzy 13,2 - 14,4 V więc prawdopodobnie nie masz ładowania i jezdzisz na samym akumulatorze.

Log-WAUZZZF49HA040186 aku.txtLog-WAUZZZF49HA040186 aku.txtPojawił mi się błąd: "instalacja: awaria, udaj się do serwisu". Najpierw jakoś tydzień temu i zgasł. Teraz drugi dzień i nie gaśnie. Wyskakuje ikonka akumulatora i silnik automatycznie podbija obroty do ~1000 obr/min. Po przeskaniwaniu VCDS-em jest błąd alternatora. Aku na uruchomiony silniku pokazuje ~12V czyli nie ma ładowania? Alternator do wymiany?