Cała aktywność

Ubogo.

IMG_4894.mov Witam co myślicie o tych korektach są robione na LPG 1.8T BFB

Jednak to nie guziki, cos jakby w poduszce? strasznie sie rozchodzi ten dzwiek

Można na próbę zasymulować skrypt (bez podłączania pod auto) i wtedy pokazane jest jakie kroki wykonuje.

Jak nie spawdzisz, to się nie dowiesz.

kup Ferodo

Sprawa sama się rozwiązała, dziś wibracje same nagle zaczęły działać , przyszła manetka więc niebawem ją zamontuję. Pozdrawiam

Będę w stanie rozpoznać, która to wersja? Dzięki za info.

Można jeszcze kupić ładne B5, ale skup się na stanie pojazdu i podstawie wyposażenia a nie wersji silnikowej i napędowej, jak to chyba w każdym starszym wozie, na start pakiet porobić do bezstresowej jazdy, a nie będziesz co rusz chodził wkoło i naprawiał, a jeździł i to z satysfakcją, wtedy B5 potrafi zadowolić. PS. Silnikowo minimum do w miarę przemieszczania się, tu tez za wiele nie wymagajmy jeśli cenowo nie ma być zbyt wygórowane, w B5 myślę że 1.8 125 KM, tego jeszcze bardzo przyzwoitego kondycyjnie jest sporo, do 1.6 zejść to tylko z pogodzeniem się z bardzo ograniczoną dynamiką - przejdziesz się to się przekonasz. Chyba, że budżet spory, ale i poziom wyeksploatowania i ilości podmęczonych aut w "tłustszych" wersjach może niepokojąco rosnąć, a będąc szczerym średnio wygląda ładowanie dużych pieniędzy w zakup, bo wartość rynkowa pojazdu może z tym nie korelować.

LC8Z

można prosić kod lakieru? WVWZZZ3CZ6E087794

Witam ,mam pytanie do pasjonatów a mianowicie jakie klocki mogą iść na pierwszy montaż w Q 5 ,ewentualnie co dobrać podobnego , co mechanik to inne zdanie .Chciałbym założyć coś z czego będę zadowolony i ewentualnie jest zbliżone do ORI bo ktoś to dla nich produkuje 😉 W/g mojej skromnej wiedzy ,choć nie wiem na 100 % na pierwszy montaż idzie Brembo Pozdrawiam

Tyle że w temacie jest tak, że oni muszą trzymać kluczyk. Ja nie muszę, wciskam i kręci. Więc nie wiem czy może mieć to coś wspólnego ?

Są różne wersje skryptów do VCP na sport layout. Jedna z nich sprawdza na początku kompatybilność VC ze skryptem, wykonuje Backup eepromu, zapisuje go, dopiero wykonuje skrypt i uruchamia sport layout.

Trzeba kolejno szukać i eliminować. Wymień przekaźnik i sprawdź czy będzie poprawa. Jak nie to sprawdź jak w podanym u góry linku, czy nie masz na płytce sterownika silnika przepalonych ścieżek.

Nie robiłem nic w vcp, można zrobić w nim backup pamięci przed wgraniem?

Dziękuję. Jak myślisz, czy możliwe, że przekaźnik pada ? Czy raczej to już rozrusznik na wykończeniu ?? Bo przed chwilą stanąłem, zgasiłem, i chciałem odrazu odpalić to kręcił jak by chciał a nie mógł. (zakręcił, przerwa, zakręcił, przerwa, bardzo powoli )

tak, jakby przyciski brzęczały, bo jak ręką zakryje przyciski to jest okej

Pod maską, sciana grodziowa strona kierowcy. Przekaźnik B na poniższym rysunku.

Witam, postanowiłem zrobić konwersje wyżej wspomnianej jednostki z USA na EU. Przeprowadziłem konwersje przez M.I.B, włączyłem enable swdl. I wchodząc w red menu nie mogę wybrać opcji instalacji user defined. W czym problem? Czy mogę wykonać instalację poprzez standard, jeśli tak to czy będzie potrzebne parametryzacja b&o?

Nie używam car scanera i nie odpowiem na to pytanie. Skoro masz dostęp do oryginalnego VCP to tam jest skrypt do pobrania.

A podpowiesz gdzie są przekaźniki od rozrusznika i które sprawdzić ?

WAUZZZ8T0FA017154

jak zmienisz położenie kierownicy dalej to samo?

Cześć, mam nietypowy problem który strasznie mnie denerwuje a nikt nie potrafi pomóc. Chodzi o to że zrobiłem konwersje w moim A4 B9 z USA na Europę i problem w tym że obok nazwy radia mam wyświetlone fale radiowe i nie mam pojęcia jak to usunąć a wiem że tak nie powinno być bo robiłem kiedyś konwersje w A3 8V i tego nie było. W liczniku też to było ale udało mi się to załatwić Odisem i kodowaniem i wyświetla ładnie samą nazwę radia, a w jednostce 5F szukałem w kodowaniach i nic nie znalazłem. Może ktoś ma jakiś pomysł? Pozdrawiam