Cała aktywność

Opis masz w instrukcji obsługi.

To w taki razie za co odpowiada bezpiecznik nr. 15 oprócz licznika? bo właśnie ten był przepalony a i jeszcze uprzedzając zamieniłem liczniki i z innym licznikiem ten sam problem czyli nie jest to wina liczników na pewno.

Bezpiecznik nie przepala się od tak sobie.

No właśnie nie, podpiąłem nowy aku tak jak zawsze ten stary praktycznie nie miał napięcia, po wymianie próbuje odpalić auto a tam nic zegary nie działają sprawdziłem bezpieczniki i ten od zegarów był spalony więc tak naprawdę to nie było tam jak zrobić zwarcia.

W jaki sposób można spalić bezpiecznik od zegarów zmieniając aku? Zrobiłeś zwarcie?

Tylko system B&O ma osobny wzmacniacz. System pasywny i ASS zasilane są z fabrycznego systemu audio.

Mam problem z oświetleniem deski a mianowicie po włączaniu świateł zegary ładnie jasno się podświetlają a reszta przycisków na desce jedynie ledwo zauważalnie, pokrętło w licznikach działa ale tylko na liczniki przyciski nie reagują w ogóle na jego położenie. Stało się to po wymianie akumulatora na nowy przy czym spalił się też bezpiecznik od liczników po wymianie bezpiecznika wszystko wróciło do normy poza tym podświetleniem.

Audi multimedia mmi3g high

WAUP4AF56PA006608

Jaki masz właściwie problem? Tylko te błędy zapisane w sterownikach na wrzuconym scanie? Co się dzieje? Masz jakieś komunikaty na FISie, czy inne ograniczenia?

Masz LPG więc pewnie dlatego. Odepnij sterownik LPG to połączysz się ze sterownikiem silnika.

Jaki masz fabryczny system audio. Wrzuć zdjęcia radia.

witam to znowu ja. zrobiłem autoscan. teraz doszedłem do tego ze łaczy mi sie z wszystkimi systemami. Sterownik pompy abs sprawdzony czy ktoś mi może podpowiedziec co robie źle? predkosc wróciła na licznik tylko nadal te komunikaty... Log-FZI-WAUZZZ8E45A517494-394600km.txt

Dobra uwaga, wydaje mi się również że bez Ori wzmaka głośniki wszystkie by nie funkcjonowały prawda. ?

WAUZZZ8E46A192444.pdf

Część Masz jakiś namiar na tą dojazdówkę?

Wygląda na to że się wyciągła tym bardziej tak jak mówię 2 poszły miękko.. lecz też nie wykluczam pękniętej głowicy, tulei.

Poucinane przewody nie są wiązką oryginalną. Widać tam przewody zasilające głośnik (żółte) oraz niebieski (pewnie remote) do wzmacniacza, który może napędzał suba.

I tak musisz zdjąć głowicę, więc jak już robić to konkretnie, raz a porządnie ciekawe czy to szpilki się wyciągnęły czy coś innego się przydarzyło.

WAUZZZ8E46A192444

Witam, zastanawia mnie czego brakuje mi w schowku z lewej strony, dorzucam zdjęcie w załączniku. Auto z USA więc pewnie wykradli coś co tam było bo widze poucinane przewody. Więc pewnie wzmacniacz ale czy ktos mógłby mi pomóc lub doradzić jaki.. Nagłośnienie jest zwykle (nie b&o) Dzięki z góry za pomoc Edit. Dodam że jest wkręcony jakiś subwoofer w Półce. Więc najlepiej jak ktoś ogarnia temat nagłośnienia jakby doradził konkretnie co bym musiał kupić

Może detalik ale na pokładzie pojawił się w końcu czarny emblemat

Wypadanie zapłonu? Nie.

KNAE351ABL6076777.pdf KNAE351ABL6076777_2.pdf KNAE351ABL6076777_3.pdf VSSZZZ5FZHR006811.pdf W0L0ZCF3571089958.pdf W0L0ZCF3571089958_2.pdf WA1ECCFS7HR007729.pdf WAU32BFC1DN102448.pdf WAUB4CF50MAO62724.pdf WAUENAF48LN014112.pdf WAUENCF57KA025046.pdf WAUZZZ4AZTN084591.pdf WAUZZZ8DZXA083236.pdf WAUZZZ8E03A317323.pdf WAUZZZ8E16A050147.pdf WAUZZZ8E27A280314.pdf WAUZZZ8K2BA066809.pdf WAUZZZ8KXFA106124.pdf WAUZZZ8P1BA101996.pdf WAUZZZ8T2FA039253.pdf WAUZZZF40GA035439.pdf WAUZZZF40LA017730.pdf WAUZZZF43LA055016.pdf WAUZZZF48KA101146.pdf WAUZZZGY9RA046069.pdf WUAAWCF5XNA900738.pdf WVWZZZ1JZ3W179257.pdf

Mam pomysł by zostać przy arp ale przejść na m11. Najlepiej było by przerobić na m12 z diesla bo tam troszkę większe ciśnienia panują 😀 widziałem też że na fmic są jakieś szpilki m10 arp extrem czy coś takiego. ale to się zobaczy co i jak