Ranking

WITAM WSZYSTKICH (po małej przerwie) Po kilkunastu latach owocnej współpracy przyszedł czas na zmiany, na jeszcze lepsze warunki handlowe, dodatkowe rabaty dla stałych wieloletnich odbiorców, elastyczne formy płatności oraz bardzo poszerzony asortyment. Podjęliśmy między innymi współpracę z dużą zagraniczną firmą posiadającą zregenerowane turbosprężarki wysokiej jakości w atrakcyjnych cenach. Firma ta zaopatruje głównie wymagający rynek niemiecki, co świadczy o wykonaniu i dobrych parametrach turbin nie odbiegających oryginałom. Przykładowe ceny zaczynają się od 900 PLN do najbardziej niegdyś popularnego silnika 1,9 TDI AWX, AVF czy 1100 zł stosowanej jako zwiększenie mocy znanej turbiny od silnika BRD, (ceny oczywiście po zwrocie starej sprężarki) To tylko przykłady, oferta jest bardzo bogata w asortyment i naprawdę przystępna cenowo- pytajcie w pw lub mailowo Poza tym posiadamy w ofercie części zamienne wielu renomowanych firm takich jak ATE, BERU, BOSCH, DELPHI, SKF, INA, GATES, CONTI, LEMFORDER, EBC, FEBI, TEXTAR, TRW , SNR ,ZIMMERMANN, KNECHT, MANN, NGK, ERLING, CASTROL, MOTUL, MILLERS, VALVOLINE, SACHS, KAYABA i wiele innych(nie sposób wszystkich wymienić, bo jest tego sporo). Zamówienia realizujemy za pośrednictwem firm kurierskich za pobraniem lub po wpłacie na konto. Istnieje też możliwość nadania coraz bardziej popularnym InPostem. Lokalnie odbiór osobisty lub w wielu punktach największych hurtowni motoryzacyjnych, z którymi ściśle współpracujemy. Naszym motto jest wysoka jakość obsługi i zadowolenie klienta, liczymy na cenne uwagi z Waszej strony przez co możemy jeszcze bardziej poprawić poziom naszych usług. Jeśli znajdziecie lepszą ofertę proszę informujcie nas o tym, postaramy się przygotować korzystniejszą!!!! Zapytania proszę wysyłać na pw lub mail [email protected] W miarę możliwości postaramy się szybko odpowiadać na Wasze pytania i służyć pomocą kiedy to tylko możliwe. Jeszcze raz wszystkich zapraszam i mam nadzieję, że współpraca będzie owocna. Pozdrawiam P.S Pilne tematy proszę dzwonić, nr tel. 530-657-170 lub 602-198-232

Tarka nad rzeką do prania ubrań też jest nie do zajechania, a jednak wszyscy korzystamy z pralek

Za podświetlanie odpowiada pin20 na wtyczce niebieskiej... to się zwie na schemacie T32/20. I ogólnie podświetlanie to jest terminal 58d. Jak odpiąłeś wtyczki i dalej żarzy to musi być gdzieś zwarcie do tego przewodu - szaro-niebieskiego (taki jest plus od podświetlania). Wrzucę Ci schemat to przepatrz sobie gdzie to wszystko idzie... Nie pozostaje Ci nic innego jak chyba rozpinać po kolei te wszystkie podświetlane rzeczy - włącznik, nawiewy, itd i sprawdzeniu czy przestaje się żarzyć, gorzej jak to jest zwarcie gdzieś po drodze na kablu... Możesz dostać się gdziekolwiek do tego przewodu szaro-niebieskiego i zmierzyć jakie tam jest napięcie w stanie spoczynku... Schemat: https://drive.google.com/open?id=1982XUOlTgGeGE0efzGmxorE99qSqPPG2

Turdzi auto kot. Gratulacje!

Ostatnio na TVN Turbo w programie "Samochód marzeń, kup i zrób" przeprowadzali renowację skórzanej tapicerki w mercedesie. Użyto do tego celu szpachli do skóry. O ile dobrze kojarzę występują preparaty do połysku, półmatu i matu. Renowację przeprowadzał fachowiec, więc efekt był super. Jeżeli tego nigdy nie robiłeś, to chyba warto by było najpierw przetestować na jakimś elemencie. Tu masz przykładowego linka http://renowacjaskor.pl/zestawy-naprawcze-zrob-to-sam/36-renowacja-farba-lakier-szpachla-do-skor-kierownicy-plynna-skora-zestaw-9w1-.html

Spoko - możemy się umówić na diag.

Ojciec dobrze reza furmanke

A co to niby ma mu zmienić? Teraz Lpg się nie da założyć? Pisze przecież ze nie bedzie mocy podnosił.

Elektronika Stag Qbox LpgTech224 Reduktor Ac czerwony lub Gold GT Wtryski Barrcudy 130 lub jakis Hercules czy któreś z AC ale są ciut większe Faro Wielozawór Super lub za dopłatą Extra Zawór gazowy Bfc na 8mm Filtr lotny może być Alex lub jakiś innny z wkładem wymiennym. Na tym Ci to ładnie zagra byle monter był dobry. Można założyć jeszcze inny reduktor lub elektronikę ale nie ma potrzeby wymyślac jak te są ogólno dostępne i każdy to ogarnie. Elektronika LpgTech jest łatwiejsza w obsłudze i strojeniu jeśli sam byś pózniej chciał dłubac, ale ma problemy z przelewaniem w zimie i czasem ciężko to ustawić, choć różnie zachowa się sterownik w różnych autach. Kolejny problem LPGTecha to ich wskaźniki gazu, ja to przerabiałem i zakładałem od Staga, bo tamtego nie idzie ustawić aby pokazywał stan gazu poprawnie. Chyba że już to poprawili. Poza tym jest ok.

wartości obniżenia eibach zawsze podaje od komfortowego zawieszenia czyli w przypadku b8 od 1BA ma obniżyć się o to -35/30

255/35/r19 eibach sportline

Zapomniałem jeszcze, że można zmienić język i decydować czy ma wyświetlać RDS na FIS

Wiem, że powyższe pytanie nie było do mnie ale może powiesz Łukaszu jakie są możliwości w tym zakresie? - pytam z ciekawości, interesuje mnie troszkę konkrektnej wiedzy w tej materii. Po podłączeniu kompa odhaczasz tylko opcję on/off? Widać cały czas symbol przekreślonego A na wyświetlaczu czy nie? To zmiana ustawienia domyślnego na stałe czy włączysz jak chcesz funkcję przyciskiem na jeden cykl zapłonowy? Każdemu rocznikowi z S&S można wybić z głowy gaśnięcie? Z góry dzięki za przeżycie gradobicia pytań

Disable After-wipe of windscreen wipers [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> [Dropdown] -> "x ** 8K1 955 119 ** WWS xxxx" -> Long Coding Helper -> Byte 1* Bit 3 - Remove check mark (1 = active)*

Więc piszę, że jutro sprawdzę. Gdzie jest ta cała kierownica powietrza i jak ją sprawdzić ? Układ jest niby szczelny. Lewego powietrza nie bierze. Jeszcze odmę sprawdzę.