Ranking

Cześć wszystkim. Ostatnio w temacie audi dużo się dzieje. - remont silnika(regeneracja głowicy, wymiana dwumasy, nowe panewki, pierscienie, rozrząd). -lakierowanie maski - z wizualnych spraw: dyfuzor oklejony w czarny połysk razem z słupkami, wymiana srebrnych znaczków s-line na czarne. W ostatnim czasie udało się autem zakwalifikować na imprezę WEST HORIZON, organizowaną u nas w Gorzowie, na którym to udało się zdobyć 3 miejsce w kategorii OEM+.

Witam Chciałem z wami się podzielić nowymi punktami POI, pewnie większość już z was je posiada, ale może nie wszyscy. Pliki pochodzą ze strony digital-eliteboard.com i są aktualizowane co miesiąć i są na całą europe, posiadają Fotoradary, sklepy, stacje benzynowe i wiele innych No to zaczynamy 1. Ściągamy plik który jest poniżej, wrzucamy go na kartę SD karta nie musi być duża bo plik ma około 20mb pamiętajcie że karta musi być sformatowana w FAT32 lub exFAT no raczej na pewno przez USB też będzie działać ale nie sprawdzałem 2. Kartę pakujemy do samochodu, następnie w MMI Ustawienia -> Pielęgnacja Systemu -> Aktualizacja systemu wybieramy nasz nośnik (tam gdzie wrzuciliśmy pliki w moim przypadku Karta SD 1) klikamy Uruchom aktualizację i gotowe 3. Żeby ustawić sobie co chcemy żeby było widoczne na MMI lub Kokpicie (opcjonalnie chyba wszystko jest zaznaczone) a) wchodzimy w Mapa -> Ustawienia mapy -> Treść mapy MMI -> Cele specjalne myAudi zaznaczamy tam co chcemy żeby było widoczne na mapie w MMI, po za patrz punkt "C" b) wchodzimy w Mapa -> Ustawienia mapy -> Treść mapy Kombi -> Cele specjalne myAudi zaznaczamy tam co chcemy żeby było widoczne na kokpiciem po za patrz punkt "C" c) Nie zaznaczamy tych punktów które podałem niżej, ani w Treść mapy MMI ani w Treść mapy Kombi wyjaśnienia w następnym punkcie, jeżeli macie je zaznaczone to je odznaczcie !! Mobile Abstandsblitzer Mobile Blitzer Stationare Abschnittsblizer Stationare Ampel- und Geschwindigkei... Stationare Ampelblizer Stationare Blizer 4. W MMI Można ustawić maksymalnie do 10 punków informacji o zbliżaniu się, jeżeli chcecie żeby system powiadamiał was o zbliżaniu się do wszystkich fotoradaru a jest ich bardzo dużo. to musicie wykonać czynność którą podałem w punkcie 3c Dodatkowo wchodzimy w Mapa -> Ustawienia nawigacji -> Informacja o przybliżaniu się Zaznaczamy dwie opcję, chyba że nie chcemy powiadomienia dźwiękowego to tej jednej opcji nie zaznaczamy, i wchodzimy w Cele specjalne myAudi Pokaż informację podczas przybliżania Wydaj dźwięk informacji Po wejściu w Cele specjalne myAudi tym razem zaznaczamy te punkty które w punkcie 3c kazałem wam odznaczyć Mobile Abstandsblitzer Mobile Blitzer Stationare Abschnittsblizer Stationare Ampel- und Geschwindigkei... Stationare Ampelblizer Stationare Blizer musi tak być żeby wszystko działało poprawnie To wszystko mam nadzieję że komuś się przyda Niżej plik do pobrania POI 08.2021.zip

Witam, od jakiegoś czasu mam problem z działaniem klimatyzacji podczas jazdy. Na postoju leci dość chłodne powietrze, po ustawieniu na LO. W momencie kiedy zacznę jazdę z kratek przestaje wiać chłodem, a daje letnim. Sprawdziłem programem VCDS i zauważyłem, że ciśnienie sprężarki na postoju jest w granicach 12-15 bar. Kiedy dodam gazu na około 2 tys. obrotów ciśnienie maleje do 7 bar i właśnie wtedy klima przestaje dobrze chłodzić. Na początku miałem jeden błąd w klimie dotyczący silniczka klapy V71, ale do dziś się nie powtórzył. Innych błędów brak. Klimatyzacja po sprawdzeniu szczelności azotem. Był na forum bardzo podobny temat, ale został bez rozwiązania.

Nic solidnego. Jakaś tania GFK. I nie pakiet tylko dokładki do zderzaków. https://www.ebay.de/itm/Rieger-Spoileransatz-Lippe-Spoiler-Front-passend-fuer-Audi-A4-B7-S-Line-00055230-/133529122100?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

Podepnij pod vcds. Może silniczek od klapy temperatury nie działa lub klapa się zawiesiła.

WAUZZZ8E14A182127.pdf

Co ma elektryk (fanaberia pseudo-ekologów) do spalinowego i wycinania w nim katalizatora czy dpf, Ci co to robią powinni kierować układ wydechowy do wnętrza pojazdu, degustować się dźwiękiem, i aromatem spalin przy okazji je filtrując. Dziś wycinam ja, jutro Ty, za 2 dni somsiad to raptem tylko 3 samochody i tak na każdej ulicy, robiąc efekt skali. Tłumaczenie to tylko 1 samochód. Kiedyś nie było dpf i samochody jeździły, fakt, jeszcze dawniej ludzie jeździli konno, tylko nie sztuką jest się cofać w rozwoju i postępem w technologii.

Banan zacnie się prezentuje.

piccolo

Jak będzie jeździł po wycięciu dpfu wyłącznie po swoim podwórku może to jak najbardziej zrobić. Jeżeli Tobie wdychanie sadzy kominów nie przeszkadza, to także Twoja sprawa. Ekologia wprowadziła nakaz stosowania dpf między innymi dla Twojego zdrowia. Gdybym chciał świat zbawić z pewnością nie jeździłbym autem z silnikiem spalinowym i już całkiem nie ON.

W Twoim egoistycznym i ignoranckim nastawieniu jest to może "zjadanie", ja nazywam to przemową do zdrowego rozsądku. Nie po to producent wstawił dpf aby go wycinać. Na szczęście osób z Twoim tokiem rozumowania jest coraz mniej.

Witam, temat stary ale może ktoś się uporał z problemem? U mnie to samo tyle że nowa sprężarka na pokładzie.

Światła pozycyjne przód: W5W Światła pozycyjne tył: P21/5W i W5W Świtała krótkie: H7 lub ksenon D2S Światła drogowe: H7 Kierunkowskazy przednie: P21W Kierunkowskazy tylne: P21W Kierunkowskazy boczne: W5W lub WY5W Światła cofania: P21W Światła stopu: P21/5W Światła przeciwmgielne przednie:H7 Światła przeciwmgielne tylne: P21W Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: C5W

Na dwoje babka wróżyła - może być tylko korek od zbiorniczka wyrównawczego i wtedy na ciepłym wywala płyn dołem (korek nie wytrzymuje ciśnienia), równie dobrze może być wydmuchana uszczelka. Mój przypadek był taki - zaczęło wpierd...ać G12 dolewałem go już na tydzień przed robotą ok 0,5L / 100km - diagnoza - uszczelka . Zdejmujemy dekielek, na dzień dobry 2+3 świeca ma różowe główki + olej na dnie. Rozbieramy przód - bo i tak chciałem rozrząd robić - kolejne 2 rzeczy - pęknięta obudowa termostatu + prawy dół chłodnicy spróchniały - te 2 miejsca tak samo różowe, widać że puszczają... Wymiana chłodnicy, wymiana komplet termostat, wymiana świec, cały rozrząd... Odebrałem fure - zrobiłem 100km po trasie - zniknęło 1L płynu (oczywiście ocena ilośc rano następnego dnia na zimnym) Dobra muszę jakoś wrócić do domu - zrobiłem stówkę z powrotem - podjeżdzam na stacje pod chatą, otwieram maskę - płyn leci ze zbioroniczka spodem jak z odkręconego kranu... WYMIENIŁEM KOREK - problem się skończył....