Ranking

Po opisie domyślam się, że chodzi o tylny zderzak. W sedanie jest inne mocowanie niż w avancie więc zderzak nie podejdzie zamiennie. Co innego dokładka - można przekładać.

Ciężko stwierdzić stosowałem przy każdej wymianie oleju. Samochodem zrobiłem 90 tys jak sprzedałem miał 215 i z silnikiem nie miałem żadnych problemów. Natomiast nie wiem czy jeślibym nie dawal ceratecu czy by też tak było. Może to być efekt placebo

Witam wszystkich forumowiczów

Witam szanowne grono. Od kilku dni szczęśliwy posiadacz A4B8 Allroad...

okazało się że między tymi podkładkami jest teflonowa taśma, więc pewnie jest już dawno po gwincie, zakupiłem miche od firmy vika, linke od gazu bo stara była wyciągnięta, i pompe ze sterownikiem, po wymianie działa, teraz czas na wahacze mam już od skv, paczka dziś odebrana Dawno mi się micha nie cieszyła tak na widok kilku elementów aluminiowych

Odboje na przód Sachs 900075 Odboje na tył Sachs 900103 Komplet wahaczy górnych Master Sport 37011-KIT-MS Końcówki kierownicze Delphi TA1908 Za jedyne 150zł dokupiłem podłokietnik w stanie bardzo bardzo dobrym. Zwykła gałka zastąpiona gałką z A3. Tanim kosztem przerobiłem lampkę tylną na podświetlaną. Więcej w filmiku: Przednia również przerobiona na podświetlaną. Grill z S4 za jedyne 115zł ? Auto dzielnie pokonuje kilometry po naprawie głowicy ? Czechy skalne miasto. Tak to się prezentuje po demontażu podkładek podwyższających z tyłu. Podsumowując sprężyny eibach prokit, amorki sline bordowe, odboje takie jak wyżej i talerzyki z A4 B5 na przodzie. W międzyczasie został wymieniony zawór upustowy DV. Prawy Intercooler z tfsi sprzedany. Zamontowany został centralny intercooler Fmic 550x230x65 z orurowaniem od Michał Słyś. Następne plany to wtryski i turbo hybrydowe. ?

ale się ładnie Panowie ustawiliście do foteczki szkoda że nie mogłem być, ale nadrobimy

WAUEAAF43RN005306.pdf WAUZZZ8EX5A566392.pdf WAUZZZ8K1FA075507.pdf WA1B4AFY9L2104182.pdf WAUZZZ8E32A166220.pdf WAUZZZF52HA035291.pdf WAUZZZF56JA068817.pdf

Cześć! Audi A4 B9 2016 2.0 TDI 150 KM S-TRONIC Problem występuje tylko po pierwszym uruchomieniu samochodu. Kiedy skrzynia pierwszy raz wrzuca bieg 4 słychać pewien zgrzyt/stugnięcie oraz drganie i to wszystko w pedale gazu. Moja teoria - pedał gazu pracuje w dwóch trybach i może jest, to aktywacja tego drugiego trybu przez jakiś rygiel. Nie wiem, czy tak to działa? Pytanie, czy to moze być przyczyną i jeśli tak, to czy powinno dawać to takie objawy i być to wyczuwalne? A może w ogole coś innego i jest to błędny trop? Byłem u mechanika i nie było błędów związanych ze skrzynią. Powiedział też, że skrzynia pracuje prawidłowo i jest to jakiś inny problem. Z jednej strony tam nie ma przecież żadnego fizycznego połączenia pedału gazu, bo to już tylko potencjometry więc raczej nie powinno nic ze skrzyni się przenosić na pedał gazu.

Mała modyfikacja licznika plany są żeby w tym miesiącu wrzucić licznik