spanky

hej, dzieki za namiary zadzwonilem tam, i mily koles powiedzial, ze te objawy to raczej nie na badanie kompem, tylko zasugerowal ze moze to zapowietrzenie ukladu paliwowego (!), lub swiece... kiedy wymieniałes filtr paliwa :?: hm nie jestem pewny czy dwie zmiany oleju wstecz moj mechanik nie zmienial filtra paliwa... czyli ok rok temu... to sie upewnij .... i jak wiecej niz 30 tys km to ja bym zaczal od jego wymiany (znaczy sie filtra,nie mechanika ) .....

dobrze to nazwałes i nie musisz krzyczec ...

Jak będziesz dzisiaj w Wawie na spocie, to się przypomnij - poszukam w schowku, jeśli ktoś nie zwinął, to dostaniesz za darmoszkę od mojego - ja na pewno nic nie będę przyklejał. I z tego co pamiętam, to pastę tempo też wożę ze sobą bede ...ale znaczek mam w domu :| (powtarzam: mam juz naczek i nie jest to TDI :!: :!: :!: :diabelek: )

hej, dzieki za namiary zadzwonilem tam, i mily koles powiedzial, ze te objawy to raczej nie na badanie kompem, tylko zasugerowal ze moze to zapowietrzenie ukladu paliwowego (!), lub swiece... kiedy wymieniałes filtr paliwa :?:

sa różne ..... wynika to ze sterowania turbina w 90-konnym jes za pomoca nadcisnienia natomiast w 110 konnym za pomoca podciśnienia .... (chyba nie pomieszałem,zawsze mi sie to myli )

ja kiedys bede burczał 300-konnym TDI ... :diabelek:

całkiem spory moment .... :diabelek: (ciut przymało kucorów jak na ilośc Nm :okulary2: ) zrob logi ... bedzie wiadomo jak to jest zrobione ..... p.s wykres mogłby byc bardziej płaski .....

powinno byc w granicach 49-54 ....

pokusił bym sie o stwierdzenie ze nawet pompowtryski .... a wracjac do tematu ... sprawdz swiece,zrob diagnoze Vag'iem ... ciezko cos wywróżyc ....

napewno w TDI ... :diabelek:

Ja Ci dam stare pudło :053: To ostatni z prawdziwych Mercedesów :one: To auto to dla siostry.Szukałem jakiegoś Audi , ale znaleźć coś dobrego i bezwypadkowego to nie lada wyczyn i trafił się ładny mesiek to kupiłem oki ... niech bedzie ze podstarzałe pudło .... :diabelek: a jak dla siostry to wypasiona bryka ... teraz to sie bedzie lansowac po miescie ... :diabelek: p.s szkoda ze nie dało sie znalezc jakiegos Audi

gratulacje ....... ale ... po co Ci takie stare pudło .... :?:

jutro jestem miedzy 19.00-20.00 .... :diabelek: a teraz wracam do .... :564:

spoko .... tylko prosze nastepnym razem pisac na temat i nie robic OT ... p.s koniec OT

a czy ja gdzies napisałem ze nie wiem gdzie kupic (dla przypomnienia juz kupiłem ) i ze poszukuje oznaczenia TDI :?:

a ja zapodam majtki w tym kolorze ciekawe kto je bedzie ogladal ...... :diabelek:

a napisz dokladniej z jakich przyczyn ten pożar ... :?: p.s zapomnialem dzisiaj kupic

poszło ..... :diabelek:

Pytanie jak w temacie . Po dosc długim czasie poszukiwan znalazłem oznaczenie na klape swojego TDI'ka -oryginalne Audi (narazie nie zdradze jakie ale jak juz przykleje to sie pochwale :diabelek: ) ... problem w tym ze jest ono troszeczke brudne/zasniedziałe i teraz pojawia sie pytanie :czym to wyczyscic aby znowu błyszczało sie w słoncu :?: Sa jakies pasty moze polerskie ,moze do chromu , nie mam pojecia co podziala na ten materiał :?: Jak macie jakies doswiadczenia z takimi specyfikami to czekam na rady ...

gratulacje ... :564:

dlaczego zmieniłes program na ori ?

Norbi ... ciezko cos poradzic ... widze ze kupiles furke,gnieciesz ostro autko ale chyba jeszcze nie byłes na porzadnej diagnozie ... radze sie tym zainteresowac zeby potem nie bylo placzu jak cos sie wysra ..... :diabelek: p.s dzwieki z turbulum przydałoby sie zdiagnozowac turba sa dwa identyczne,pompuja tak samo a cisnienie doładowania to suma doładowan z dwoch suszarek

no własnie ... tak było w B4 i chyba w A4 tez tak jest .... wystraczy delikatnie podwazyc pokretła (które prawdopodobnie sa na wcisk) i powinny ukazac sie wkrety ... (sa to tylko moje przypuszczenia)

:pada:

Nie ma to jak fachowa pomoc nie precyzyjny temat jest powodem moje odpowiedzi ... moj błąd ....