GRazny

uniden 520xl + dobra antenka i więcej nie trzeba... http://allegro.pl/item896625439_uniden_pro_520_xl.html

tak jak piszesz... sprzęgło albo hamulec wyłącza tempomat po wyłączeniu (zahamowaniu, zmianie biegu) pociągnij go do siebie to ustawi się na poprzedniej wartości...

tylko ten wirnik ma się kręcić dłużej niż pół sekundy

może spocik w niedziele po południu? :gwizdanie: ciepło ma być...

poczekaj aż dorwę angielska podstawkę pod kubek bez chromu to będę miał na sprzedaż...

tylko że w znanym mi przypadku po ok. 30 sekundach od włączenia szyba zrobiła się biała i po kilku sekundach wybuchła więc bajki bajkami a rzeczywistość rzeczywistością...

Mariusz i Jarek... jeśli skręcacie na postoju na maxa... i przy tym maxie macie dziwne dzwięki... i w jedną i w drugą stronę to pewnie sprzęgiełko (koło pasowe) alternatora... Jak jeszcze sobie otworzycie maskę żeby podejrzeć co się dzieje (kogoś zatrudniając do kręcenia) to zauważycie że napinacz paska wielorowkowego lata "jak żyd po sklepie". Wynik tego taki, że pasek przeskakuje na alternatorze i za chwilę się zerwie (ja przejechałem tak 100km i dało radę) Koło pasowe ok. 100zł firmy INA i samemu ciężko bo trzeba mieć ściągacz...

a tak z innej beczki... wszystkie wypowiedzi sugerują że jest jeden sensor - a nie ma 2ch? jeśli walone było z lewej strony to wywaliło tylko poduszkę kierowcy... albo sensor padł

nie ma czujnika wagi...

Przemku myślę że komp Ci się nie łączy bo nie masz takiego sterownika (webasto)