GRazny

no chyba sobie pod pierdy podłączę :> modułu od podgrzewania kierownicy nawet jeszcze nie widziałem a co dopiero dostać... i pewnie z fotelami działa a u mnie nie ma grzanych... Rozbierz czajnik bezprzewodowy [br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 21:05_________________________________________________Panowie trochę się rozgadajcie a co? nudzisz się? czy statystyki słabe ... no dobra żartowałem

no chyba sobie pod pierdy podłączę :> modułu od podgrzewania kierownicy nawet jeszcze nie widziałem a co dopiero dostać... i pewnie z fotelami działa a u mnie nie ma grzanych...

Witek, nie mam auta z DPF i nie przeprowadzałem nigdy wypalania filtra, ale nawet w przypadku bardzo wysokiej temperatury nie powinny wystąpić tak duże i nierównomierne ubytki w wirniku po ciepłej stronie turbiny jakie są widoczne na zdjęciu, które zapodał jaro4444. Teoretycznie przy wypalaniu DPF tempera spalin ma osiągnąć około 600oC, myślisz, że już przy takie temperaturze może nastąpić uszkodzenie wirnika? Wydech świeci sie na jasno czerwony kolor i panuja tam temperatury powyzej 600stopni. Moze byc tak ze popeka głowica albo upali sie wirnik jak procedura nie jest do końca zoptymalizowana, oprócz temp chodzi jeszcze o czas trwania nagrzewania metalu. To turbo jest z bardzo swiezego CRa. Oczywiscie problem nie powinnien wystapic ale tak samo nie powinny sie psuc nowe seryjne samochody . W niektórych nowych turbinach sa dodatkowe kanały którymi przemieszczaja sie spaliny przy procedurze czyszczenia DPF ma to własnie obnizyc temp i ilosc spalin idacych na wirnik. Pozdrawiam ja tak tylko z ciekawości... jako laik (bo jak czytam to włos się jeży) tego DPF to można wywalić? są jakieś już opcje na to?

no niestety kolego... wybór należy do Ciebie ale gdybym miał to przy tym przebiegu zainwestowałbym te 2.000zł i miał z głowy na następne 200.000km

no cóż... nie to żebym specjalnie postarzał będziemy pamiętać o 28cim...[br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 20:22_________________________________________________ ciekaw jestem czy na żywca robią... i koniecznie siwą

:good:

Patryk... pytam o obszycie bo nie będę miał skóry... mówię że łatwy montaż bo sama poducha... więc jak nie będę miał multi?? Multi jest w poduszce... + moduł pod tym[br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 20:03_________________________________________________ Panie Andrzeju - zapraszamy... pewnie jeszcze pod koniec marca coś się zmontuje...

widziałem to 2,5 TDI R5... działa i nie narzekano na nadmierne spalanie...

stara zasada... jak wymieniasz olej a nie wiesz co było to robisz płukanie odpowiednim środkiem jak poszukasz na forum to znajdziesz zdjęcia rozebranego silnika który był zalany mineralnym i wlano pełen syntetyk... była taka maź (czarne masło) że można by z tego olej napędowy wyrabiać... nawet jak spuścisz coś co masz w silniku to i tak zostanie z pół litra... choćby w chłodnicy oleju (jak to pisał jaro4444) i po wirowaniu z nowym syntetykiem robi się coś co można nazwać "ubijaniem białka"

Hiride - jak zrobisz to walnij fotkę z tą butelką... zobaczym jak to wygląda... może 2 litrową wsadzić i zapomnieć o temacie :polew:

wszystko się zgadza kolego... też miałem LL i też wlałem Motula... i teraz wymiana co 13-15tyś km jeśli chodzi o serwis to tak jak koledzy informowali dostajesz wpis że olej klienta i wpisane dane oleju...

no jeżdżą... ale ma to swoje plusy... fakt że w oryginale to w oryginale... mi się jednak średnio widziały te lampy B6 z diodami od C6...

ADAŚ tylko stań po odpowiedniej stronie zakrętu - szkoda bo mnie nie będzie...[br]Dopisany: 03 Marzec 2009, 16:36_________________________________________________ :good: chłopaki z wymianą kierownicy będzie łatwiej bo dostaję samą poduszkę... więc tylko wyciągnąć i wsadzić wraz z modułem... apropos obszywają gdzieś ładnie bez zdejmowania? czy zawsze trzeba ściągać?

no ale wsadzali w lampy... tuż za szkłem/plastikiem - pasowały idealnie

to dajcie numerki tych gniazd jak już kupicie...

chyba nie ma to aż takiego znaczenia skoro niektórzy go zaślepiają (czyli odłączają) i jeżdżą... mi to już nawet górą jedzie olej z EGRa...

było coś odnośnie pasków z A6 C6 chyba - że niby idealnie pasują w reflektor - nawet ktoś ma wsadzone bo pamiętam że mało tych diód było i wyglądało to dziwnie...

wstaw sobie diodę podpiętą pod zapalniczkę...lub cokolwiek co jest włączane ze światłami... niestety dioda powinna być za czymś żaroodpornym i przepuszczającym światło. zerknij w dział "warszat" ktoś tam ostatnio zdjęcia robił w B5 i nawet było że oryginalne podświetlenie kosztuje w ASO 8zł (o ile dobrze pamiętam)

zapraszamy... 07.03.2009 pod nową halą na grunwaldzkiej... następny będzie szybciej bo wiosna idzie specyfika taka że stoimy i gadamy o pierdołach... czasem warto bo można się czegoś ciekawego o swoim autku dowiedzieć... no to teraz kto zabiera VAGa?[br]Dopisany: 02 Marzec 2009, 14:29_________________________________________________ Ja nie Adaś ale piszcie kiedy chcecie... Andrzejku... Ciebie to nawet jeszcze nie widziałem :> a i tu się ostatnio mało udzielasz...

Adaś - zmień temat i pisz datę spotu...