nie kumam... czemu na wykresie nie ma prawidłowej serii skoro piszesz że Witek poprawił?
a te niutki to skąd się wzięły przy złym kącie synchronizacji? (bo o to chyba chodziło)
przy 200.000 to już bebechy nieciekawie wyglądają... jak znajomy pojechał na wymianę szczotek i łożysk to facet nie chciał z nim gadać - taką miał padakę i wrócił z jakimś chinolem za 250zł (bez sprzęgiełka) na 2 letniej gwarancji
Bosch jest tańszy od Valeo... stąd pewnie ta zmiana...
choć ja parę dni temu wyrwałem nówkę Valeo za niecałe 400 z przesyłką
a raczej warto o to dbać bo bez alternatora nie pojeździsz... a jak padnie gdzieś w europie to trochę lipa bo np: ASO Gajos ma mojego za 3650zł
bez VAGa nie da rady...
a co do silników - polecane są 130... ale jeśli trafi się 101 w dobrym stanie to dlaczego nie... po wirusie też będzie ponad 130KM (oczywiście oba mam na myśli diesle)
"8E0820193P OSUSZACZ 544.06zł" brutto... [br]Dopisany: 21 Marzec 2010, 21:10_________________________________________________Dziadek zrób przed i po modyfikacji...
http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_napedowy/all_czasy_3_i_4_bieg_60140kmh_i_od_0_do_100kmh-t123863.0.html;msg1482850#msg1482850
i jak komu się chce
zgodnie z sugestią z tematu benzyniaków... dla nowych jak i ciekawskich zakładam temat...
przyjmijmy za normę że 3ci bieg jest dla kosiarek, a 4ty dla traktorów...
dodatkowo o ile to możliwe proszę o sprawdzenie przyśpieszeń od 100 do 160 na najwyższym biegu...
byłoby miło gdyby były same filmiki... telefon ma każdy a jak wkleić na youtube też można znaleźć - choćby >>tu<<
wszystko fabryczne... katalizator... wydech itp... przebieg 200.000km... masa 1550kg + 150 reszty
no nie przesadzajmy... tańsze nie znaczy lepsze... spytaj tunerów jak narzekają na tą modyfikację przy większych dłubaniach...
choć ja jestem zadowolony bo pare setek w kieszeni...