Skocz do zawartości

GRazny

Klubowicze
  • Postów

    2239
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez GRazny

  1. chyba nowe pompy... bo nowe koło i tak trzeba założyć...
  2. czyli rozwiązaniem jest instalacja zbiornika z Q bo jest P&P
  3. nie siejcie zamętu Panowie... oryginały można znaleźć za 60zł to po co kupować podróbki za 35zł skoro wiadomo że problemy występują częściej niż w oryginalnych...
  4. a spytajcie ile kosztuje przechowanie czynnika? bo będę musiał spuścić...
  5. no a jeździsz głównie po 7ce... co ja miałbym powiedzieć
  6. no to sprawdź dokładnie bo jak to wyjdzie to mamy problem z głowy... a wielu już nad tym myślało...
  7. wilgoć zbiera się wszędzie... ja bym odpalał... ale na pytanie nie odpowiem
  8. NYNA... a co ty tam miałeś? bo chyba nie stock...
  9. http://www.a4-klub.pl/smf/iv_edycja_ramek_klubowych_pod_tablice_rejestracyjna-t123997.0.html;topicseen jak ktoś potrzebuje...
  10. pewnie się kończy środkowy tłumik
  11. ostatnio weszło RNS-E 2.0 (takie po małym liftingu)... jak masz kasę do wydania to może tego poszukaj... więcej wie Alvaro
  12. o kto Ci zabroni... nie łam przepisów i będzie ok
  13. A podasz jakie delta P (różnicę ciśnienia przed i za) miałeś na tym małym coolerze? Tak samo prosiłbym delta T i objętość przepływającego powietrza. Dopiero ten komplet danych daje pojęcie o skuteczności coolera. Ten 14 cm FMIC stawia duży opór przepływu przy dużych objętościach pompowanego powietrza. zawsze musisz wszystko popsuć a miało być tak pięknie
  14. a ten pierwszy to P&P? bo nawet się nie orientowałem...
  15. chłopaki C-Crossera zakładają... chyba to samo co outlander...
  16. no rezaj... a później wstaw w warsztacie...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...