Muskel1

ok. to sa informacje z forum w DE, ktore znalazlem : Steuergerät Anpassung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 61 (Verbauliste Datenbus-Komfort) +00001 - Bordnetzelektronik (ILM - Serie) +00002 - Komfortsystem (ZKE - Serie) +00064 - Anhänger (Mehrausstattung) +00128 - Verdeck (Serie bei Cabrio) +00256 - Kombiinstrument (Serie) +00512 - Reifendruckkontrolle (Mehrausstattung) +01024 - Lenksäulenmodul (Serie) +02048 - Klima-/Heizungselektronik (Serie) +32768 - Standheizung (Mehrausstattung) Kurz gefasst: Diagnose ran. Per OBD Schalttafeleinsatz ( Kombiinstrument ) auswählen. Funktion "Anpassung" ( laut openobd isses die 10 bei mir wars die 12 ) wählen. Kanal 61 eingeben. Nun erscheint die zusammengerechnete Verbauliste. Bei mir zB. 3843 mit Reifendruckkontrolle. Den dort angezeigten Wert -512 rechnen ( Wie oben ersichtlich ). Speichern und Ende. Podpinasz VAGa, w tej masce wybierasz sterownik (STG) otworzy sie ta maska tam wybierasz 17 Otworzy sie nastepna maska, ktora bedzie podobna do tej ale nie taka sama ( to jest wersja demo ze strony internetowej i pokazane jest akurat STG silnika). Tam wybierasz funkcje Anpassung (dopaowanie) oznaczona albo nr 10 albo 12 (sa roznie oznaczone) tutaj akurat 10 W nastepnej masce rownierz podobnej do tej wybierasz za pomoca Auf i Ab (czyli gora dol lub jak wolisz + i -) kanal 61, mozna rownierz wpisac bezposrednio wklikujac cie w okienko. Powinna sie liczba z widocznym TPMS (Reifendruckkontrolle). Ten przyklad pokazuje nr 3843. Od tej wartosci nalezy odjac 512 czyli 3843-512=3331. Ta wartosc wpisujesz jako nowa i zapisujesz. Zamykasz aplikacje i koniec UWAGA: Koniecznie zapisać wartość kodu sprzed zmiany by wrazie niepowodzenia (nie zadziałania, itp) wpisać go ponownie. Wszystko to jest tylko tlumaczeniem tego co znalazlem wiec jezeli gdzies jest blad to niech go prosze poprawi ktos kto ogarnia temat.

Tu chlopaki montuja samopoziomowanie wiec jast pokazane na zdjeciach w ktorym miejscu sa czujniki http://www.audi4ever.at/faq/pdf/audi_a4_b6_automatische_lwr_nachruesten.pdf

Do B6 Valeo, B7 Automotive Lighting To ze sa polskie nie znaczy ze byly wymieniane. Firma Valeo ma jednostki produkcyjne na calym swiecie, moze sie wiec zdarzyc ze lampy z polski wkladane. http://www.valeo.com/de/home/das-unternehmen/valeo-weltweit.html#sites

Przynajmniej szczery chlopak Podejrzewam, ze moze nie kazdy z nas ale napewno wielu z nas wykazywaloby zblizone reakcje verbalne

Zadne zamienniki nie beda ci wspolgraly z twoim komputerem. Tylko ori czyli ori sterownik i czujniki wpiete w magistrale CAN-BUS. Ale nie wiem czy to naprawde warte swieczki po to tylko zebys na ori monitorku lub w widzial jaka odleglosc do przeszkody? Daj sobie spokuj, a jak juz koniecznie chcesz wykorzystac istniejacy monitorek to sobie zamiast czujnikow obojetnie czy ori czy nie, kamerke do cofania kup i podlacz PS. zmien profil, bo w profilu masz B7 a pytasz o czesci do B8

Najlepsze jak przy ruszeniu im wszy z lbow wytrzepalo

Polscy businessmani Odjeb...i sie w gangi i poszli do ASO wypozyczyc S8 na jazde probna.

Warto sprubowac jak bedzie cos nie tak to zawsze znajdziemy inne wyjscie

No bez tego wynalazku bezposrednio pod kable wtyczki ori wzmaka. Za pomoca takiej "zlodziejki" Z kablami RCA (chinch), ucinacz koncowki z jednej strony druga strone do nowego wzmaka i jest git

W czym tkwil problemos?

No o tym nie pomyslalem, ciagle mialem w glowie zasilanie kazdego glosnika z osobna czyli dwu kanalowym wzmakiem. Ja osobiscie nie montowalbym tego filtra bo majac 2 RF T1-ki i dobry wzmak wszystko co podlaczysz moze tylko pogorszyc, znieksztalcic a nie polepszyc ten odbior. Tymbardziej to urzadzenie, powiedzmy nie z wyzszej polki [br]Dopisany: 19 Lipiec 2009, 21:10_________________________________________________Jakie masz radio w aucie? Bose nie masz z tego co pamietam? Masz taki wzmacniacz? http://www.designs-carpage.de/bilder/Endstufe_sub/subwoofer.jpg

Bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź , tylko jeszcze chciałbym wiedzieć ile to może kosztować? Heh i o to właśnie się boję, więc chcę się upewnić. :gwizdanie: Oni wszystko mogą wymienić chętnie telematic to system wzywania pomocy wprost do naszego auta a dziala to tak ze przyciskamy przycisk na panelu w podsufitce z napisem sos i system automatycznie laczy nas z pogotowiem lub inna pomoca.Jesli pomylilem systemy to napewno mnie ktos poprawi Nie mylisz siem ale po pierwsze watpie zeby kolega to mial w aucie a po drugie to jezeli to ma jakims cudem w A4 to napewno nie oplaca za usluge abonamentu wiec nie dziala

Ale po co ci ten filter/zwrotnica? w kazdym wzmacniaczu czy monoblocku to jest i jakosciowo napewno lepsze. Szukaj wzmacniacza na 2 Ohmy nie na 1. Skoro masz dwa suby D4 to podlaczasz cewki ze soba i wtedy kazdy z osobna chodzi na 2 Ohmy.

to nie masz czujników parkowania ori? w wawie napewno cos sie znajdzie Nie wiem czy gra warta swieczki bo ori czesci sa drogie + montaz, zaplaci majatek. Jako alternatywe mozna za niewielka sume w porownaniu do ori zakupic czujniki innych producentow i zamontowac. Nie wiem tylko jak beda dzialaly ale na forum sa osoby, ktore montowaly i sobie chwala. Tutaj ori czesci na tyl: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1015_Komplett-Set-Audi-Parking-System-APS-Audi-A4-B7.html Na przod i tyl oczywiscie drozsze

Przydalby sie jeszcze multi kiera do RNS-E. Autko

Sa dwa jeden na przedniej drugi na tylnej osi. To bardzo droga operacja, do tego dochodzi sterownik i kable, przejsciowki i wtyczki. Jezeli zderzak bez spryskow to jeszcze te trzeba dorezac. Potrzebne czesci tutaj: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p318_aLWR-Komplettset-Audi-A4-B6.html

Wysokosc swiatla nie ma nic wspolnego z wysokoscia zderzaka. Ustawiajac swiatla na stacji diagnostycznej powinni za pomoca tego urzadzenia wyregulowac tak jak powinno byc. To urzadzenie ma mozliwosc regulacji zarowno w pionie jak i w poziomie wiec dostosowuja je do wysokosci reflektorow i na ekranie widza jak pada swiatlo i dopiero moga za pomoca regulacji ustawic reflektory.

Inna mozliwosc, napiecie po zaplonie mozesz podciagnac z kostki 86s, znajduje sie ona za boczkiem, tam gdzie pasazer z przodu trzyma nogi. Jak zdejmiesz ta obudowe zobaczysz tam 1000ce kabli, szukaj czarnej 15 pinowej kostki,drugi Pin, kolor kabla czerwony.

Ok. to jest w takim razie dobry Podejrzewam, ze problem moze polegac na sterowanym plusie (+12V). W kostce z przewodami zasilajacymi masz kable ktore doprowadzaja prad jeden czerwony drugi zolty. Oba maja +12V z tym, ze jeden jest staly a w drugim napiecie pojawia sie dopiero po przekreceniu kluczyka w stacyjce. Proponuje zamienic je miejscami.

No dobra ale ten link z aukcji co podajesz to jest EMU-200 a poprzednio wstawiles fotke EMU-220. Ktory w koncu masz ? :gwizdanie:

Mniejszego sie nie dalo? :gwizdanie: Wydaje mi sie, ze to niewlasciwy emulator kupiles. Ty masz ten EMU-220 a pod Concert II powinienes miec EMU-200 http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.martos.com.pl/produkty_img/EMA220S.jpg&imgrefurl=http://www.martos.com.pl/produkty.html&usg=__BxUkq6iLUGj20S6fPVcyzf4Rq4E=&h=225&w=300&sz=11&hl=de&start=15&um=1&tbnid=aOTb9-lGFJJPxM:&tbnh=87&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DEMU-220%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26sa%3DN%26um%3D1

Zapodaj linka lub zdjecie tego emulatora.

o i to jest dobry system! tyle, że w przypadku xenonów nie polecam jechać na wymianę zarówki (w tym wypadku żarnika) Dlatego napisalem z blachostka

Jak chcecie miec koniecznie udokumentowana historie w ASO to jedzcie do nich z jakas blachostka niech ja wam zrobia (np:wymiana zarowki). Kazde zlecenie muszsza na komputer wbic. Klocki i tarcze kupic samemu.

http://www.youtube.com/watch?v=VXz1Qx01mQQ&feature=related