Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22545

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Wrzuć zdjęcie komunikatu z FISa oraz z danych o serwisie z MMI.
  2. Muskel1
    To koś Ci bzdury doradził.
  3. Muskel1
    Dlaczego nie wymieniłeś całości tak jak należy, pompy i sterownika do niej należącego? Robisz od d..y strony, kombinujesz i rzeźbisz.
  4. Muskel1
    Mechanik też pewnie klonem próbował.
  5. Muskel1
    Tzn? Auto-scan?
  6. Muskel1
    Lepiej jest kupić taki, jaki producent przewidział do danego modelu.
  7. Muskel1
    Zwykły padnie wcześniej.
  8. Muskel1
    Nie jest powiązane z błedem SOS. Tu masz informacje dotyczące błędu SOS. TPI 2059528.pdf
  9. Muskel1
    Błąd w BCM1 spowodowany jest spalonym bezpiecznikiem od gniazd 12V.
  10. Muskel1
    Wrzucamy zawsze pełny auto-scan w formie pliku .txt a nie zdjęcia.
  11. Muskel1
    Po zmianie kodowania zarygluj auto pilotem na 15 min żeby sterowniki na nowo wystartowały. Po upływie tego czasu sprawdź czy działa.
  12. Muskel1
    VCDS tu nic nie pomoże.
  13. Muskel1
    Wklej poniższe kodowanie do sterownika 17 i wszystko powinno być tak jak ma być. 048D68C06C80000800A3ED601000600000000000
  14. Muskel1
    Wszystko już dawno opisywane tutaj na forum. Wystarczy poszukać😉
  15. Muskel1
    Kolego nic mi te fotki nie dadzą. Auto-scan w formie pliku .txt
  16. Muskel1
    Tak. Zapłon wystarczy.
  17. Muskel1
    Wrzuć auto-scan z tą nową pompą ABS.
  18. Muskel1
    Wchodzisz w sterownik ABS, następnie w długie kodowanie, kopiujesz całe kodowanie ze sterownika, wracasz z kodowania do okna głównego w sterowniku ABS, wybierasz pozycję [16] Dostęp upoważniony, w podpowiedzi pokaże się login do dostępu upoważnionego, wpisujesz go, wchodzisz ponownie w długie kodowanie i wklejasz skopiowane kodowanie, zatwierdzasz i tyle.
  19. Muskel1
    Nie chodzi o błędy.
  20. Muskel1
    Mam pewne podejrzenie dlaczego masz sedana na VC. Wrzuć pełny auto-scan.
  21. Muskel1
    Jeżeli dobrze widzę na Twoim zdjęciu, to masz uruchomiony sport layout? Czy po wciśnięciu przycisku View na kierownicy masz taki widok z obrotomierzem po środku?
  22. Muskel1
    Ktoś nagrzebał.
  23. Muskel1
    Zanim jednak cokolwiek zaczniesz zmieniać w kodowaniach, wykonaj pełny auto-scan i sobie go zapisz.
  24. Muskel1
    Tak, w sterowniku 17 w kodowaniu bajtu 2 musisz aktualną wartość HEX zmienić na HEX 69.
  25. Muskel1
    Potrzebny jest do tego program diagnostyczny. Z poziomi MMI czy VC nie da się tego zmienić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...