Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
  • Postów

    20469
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Automatyczna funkcja kodowania nie jest do modelu B9. W B9 musisz wgrać do sterownika odpowiednie dla lamp kontenery danych. Jest ich w sumie 7. Masz lampy LED? Czy żarówki?
  2. Możliwe, że zawór dozujący paliwo się pożegnał.
  3. Jeżeli masz takie zachowanie wskazówki temp. to możliwe, że czujnik G62 temp. płynu chłodzącego ma usterkę .Może to być także przyczyną ciężkiego odpalania. Podłącz pod kompa i zweryfikuj.
  4. Nie jest to możliwe na podstawie zdjęć. Musisz jechać do warsztatu, rozebrać wszystko i oceniać, co jest uszkodzone a co całe i dobierać po VINie. Dzisiaj nie ma nic za friko.
  5. Kiedy? W jakim momencie? Możesz wejść w sterownik 46?
  6. Wrzuć pełny auto-scan, w szczególności ze sterownika 46 (BCM2).
  7. One nie są grube. Mają chyba grubość 1,1 mm.
  8. Pomarańczowo-brązowy CAN-LOW pin nr 3 w szarej 32-pinowej wtyczce zegarów. Pomarańczowo-niebieski CAN-HIGH pin nr 4 w szarej 32-pinowej wtyczce zegarów.
  9. Nie pamiętam dokładnie jakiej szerokości taśmę zastosowałem, ale chyba 13mm. Będziesz widział jaką zastosować jak popatrzysz na spód listew, jaka tam najlepiej pasuje. W sumie to aż takiego wielkiego znaczenia to nie ma, czy 13mm czy 15mm, bo głównie trzymać się będą na kleju. Taśma tylko wspomaga i pomaga przy przyklejaniu, aby listwy nie ssunęły się w dół.
  10. Ja przyklejałem za pomocą Sikaflex 221 czarnym. Musisz tylko dobrze wymyć i odtłuścić progi i listwy. https://allegro.pl/listing?string=Sikaflex 221
  11. Nie pomyl CANów. Jeden jest Pomarańczowo-zielony, drugi pomarańczowo-brązowy. Tak samo przy zegarach.
  12. Te splecione oomarańczowe CANy musisz wpiąć w CAN-HIGH i CAN-LOW z tyłu w zegary.
  13. Wtyczki opisane są numerami w instrukcji co skąd wypinasz i gdzie wpinasz. Gruby czerwony będzie zacisk 30 do puszki bezpieczników. Cieńki czerwon będzie zacisk 15. Pomarańczowe splecione to CANy, czarny to masa.
  14. Taśma dwustronna 3M i klej do karoserii lub do szyb i masz zamontowane także bez bolców. Tutaj zdjęcia jak montowałem parę lat temu w B8.
  15. No ale czego nie rozumiesz? Z tego co widzę w instrukcji masz 5 przewodów do podłączenia: 1. CAN-HIGH 2. CAN-LOW znajdującze się we wtyczce za zegarami 3. Sałe 12 V (czyli zacisk 30) w puszcze bezpieczników, które musisz zabespieczyć osobnym bezpiecznikiem. 4. Napięcie po stacyjce (czyli zacisk 15) też ze skrzynki bezpieczników. 5. Masa, z punktu łączenia masowego (jest pewnie gdzieś w okolicy słupka A na dole.
  16. I Ty chcesz zamontować to w B8 polift?
  17. Na progach w wersli s-line przyspawane są takie grzybki/bolce, na które wpina się te listwy. Dlatego w ASO Ci tego nie zrobią, bo nie masz tych bolców.
  18. No ale ten HUD jest do A3, czy nie?
  19. Musisz wszystko dokładnie na zewnątrz wyczyścić i obserwpwać w którym miejscu pojawi się na nowo wyciek.
  20. Na listwie jest 5 zaczepów wpinanych do 5 mocowań, które są na progach. Dodatkowo podwójna taśma klejąca.
  21. Sprawdzałem w konfiguratorze i rzeczywiście nie ma tego jako opcja i jest w pakiecie klucz komfortowy. Jestem pewny, że nie zawsze tak było, bo kiedyś konfigurowałem i się śmiałem, że w przedlifcie było, a w polifcie każą sobie za to zapłacić.
  22. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Jak zajdzie taka potrzeba, to i do tego wrzuci się filmek😉😄
  23. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Można ale trzeba ostrożnie i delikatnie żeby nie szorować. Jak klej wyschnie tak łatwo go nie zdrapiesz. Przed nałożeniem kleju wyczyść i odtłuść szybę w tym miejscu za pomocą IPA.
  24. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Tu masz filmik. Jeżeli w zestawie nie będziesz miał szablonu do malowania, który ten pan przykleja na szybę przed malowaniem, to sobie powyżej i poniżej ścieżki naklej taśmę malarską maskującą i pozostaw po środku szczelinę na szetokość ścieżki, tak abyś nie wymalował całej szyby a tylko na szerokość ścieżki. Malowanie musisz powtórzyć 3 razy z przerwami po 20-30 min. na wyschnięcie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...