Muskel1

To co chcesz aktualizować?

1. Uzupełnij proszę poprawnie profil aby było wiadomo o jaki dokładnie pojazd, rocznik i silnik chodzi. 2. Staraj się nie śmiecić w na forum, pisząc w 3 różnych tematach, i zakładając kilka nowych tematów z tym samym problemem. https://a4-klub.pl/topic/498568-podłączenie-licznika-z-a4-b8-20tdi-na-stole/#comment-5772293 https://a4-klub.pl/topic/291021-wymiana-licznika-monochromatycznego-na-kolorowy-w-a4-b8/?do=findComment&comment=5772294

Jeżeli masz aktualnie wersję K3344 to tak.

Możw żarnik nie był poprawnie osadzony i się poluzował.

Do czego?

Na końcu zapisujesz jak na filmie. Ten zapisany dokument Log-xxxxxxx.txt znajduje się w folderze Logs. Wrzucasz go tu na forum i tyle.

Nie. Pełny auto-scan w formie pliku .txt

Auto Hold aktywuje także światła stop. Świecą się do momentu ruszenia, tak jakbyś trzymał nogę na hamulcu.

W polifcie jest tylko jeden rodzaj MIB bez slotu SIM. Jest tylko eSIM. W pierwszych 3 latach masz wykupione w cenie pojazdu funkcje na żądanie Audi Connect nawigacja i rozrywka. Po trzech latach musisz je odpłatnie przedłużać i wybierasz sam, które chcesz przedłużyć.

Jaki? Za niskiego czy za wysokiego ciśbienia? Wrzuć aktualny auto-scan.

Jedno skanowanie wystarczy. Stacje, które nie są dostępne, zostaną zastąpione dostępnymi.

Normalnie MMI automatycznie skanuje sobie częstotliwości i pokazuje na liście stacji radiowych te, które są dostępne w danym regionie. Jeżeli wsześniej miałeś jakieś inne stacje na liście i teraz ich nie masz, to oznacza to, że nie są już dostępne i pokazane są tylko te, które można odbierać w danym regionie. Gdy jesteś w trybie radia, na obojętnie jakiej stacji radiowej, popchnij gałkę MMI w prawo (w steronę plusa na ekranie), otworzy się lista, z której wybierasz "wyszukiwanie" (Suchlauf u mnie), potwierdzasz i otwiera się okno z podziałką częstotliwości. Klikając na strzałki MMI przeszukuje całe pasmo, do znalezienia następnej stacji radiowej. I tak klikając na strzałki skanujesz całe pasmo od początku do końca.

Skanujesz na nowo i wyszukuje i zapisuje na nowo dostępne stacje. Dla tych przycisków można przypisać różne funkcje np. ulubione stacje lub cele nawigacyjne. Wszystko opisane jest w instrukcji obsługi.

No ale wcześniej pisałeś, że odpowietrzałeś VCDSem, dlatego napisałem, że powinien odpalić. Musisz pojeździć i obserwować jakie błędy się pokażą.

Powinien pomimo tego zapalić.

Dlaczego układ sam z siebie miałby się zapowietrzyć? Poza tym nawet gdyby był zapowietrzony po kilku kręceniach sam by się odpowietrzył.

Jest kilka możliwości dlaczego ciśnienie jest za niskie. 1. Pompa CR nie dostaje wystarczająco dużo paliwa z pompy w baku. 2. Pompa CR nie nabija ciśnienia. 3.. Zawór dozujący na pompie CR ma usterkę i źle dozuje paliwo. 4. Zawór regulacji na szynie ma usterkę i upuszcza paliwo, pomimo, że ma trzymać. 5. Któryś lub któreś wtryski leją.

Wychodząc z założenia, że to ciśnienie to 80 MPa, czyli 80 Bar, nie ma prawa z takim ciśnieniem odpalić. Przy rozruchu wymagane jest ciśnienie rzędu 150-180 Bar.

Jak dla mnie to wygląda n 8057. Tam jest kropka a nie przecinek.

8057 MPa to 80570 Bar, to wręcz niemożliwe.

Chodzi o przedrostek jednostki miary.

Tego Ci nie powiem bo tych chińskich androidów jest multum i kij wie co to za jedno masz u siebie. Musisz sam w ustawieniach poszukać, czy jest taka możliwość.

Poza tym druie zdjęcie jest kiepskiej jakoćci i nie widać wartości ciśnienia. Jaka literka jest przed jednostką miary Pascal.

Wrzuć pełny auto-scan a nie zdjęcie.

Sprawdzałeś jakie nabija ciśnienie na listwie w czasie rozruchu?