Muskel1

Tak. Możesz. Poszukaj na fofum ktoś opisał jak.

W B8 można w zależności od wersji softu sterownika 17 wyłâczyć.

Możesz patchować wersję którą masz. Ściągasz albo tylko ten jeden patch do Twojej wersji softu i wrzucasz go do folderu patches, albo wszystkie a M.I.B. sobie sam odpowiednią wersje wybiera.

65535 jest to wartość obliczana czujnika NOx przed katalizatorem SCR, (na podstawie czego wiedzą tylko panowie w Ingolstadt), gdyż w naszych silnikach jest tylko jeden czujnik NOx za katlizatorem SCR. Wartość drugiego czujnika za katalizatorem to u mnie na screenie 2 ppm. Wartości te zależne są od stanu obciążenia silnika, obrotów silnika temperatury panującej w katalizatorze SCR. Katalizator SCR musi najpierw osiągnąć pewną temp. aby zachodziła reakcja chemiczna. Sprawność działania katalizatora SCR i czujnika NOx widać na wartościach na poniższym screenie. Rozgrzej auto tak aby temp. katalizatora SCR była powyżej 280 °C i sprawdź w czasie jazdy jak to u Ciebie wygląda ze sprawnością.

Sterownik aktywnego zawieszenia to 74. Nie wiem czy będą odczuwalne różnice ale kodowania te są fabrycznie pod hamule 350/330 i takie powinny być.

Jarzmo do wymiany. Prowadnice na jarzmie wytarte i klocek w nich lata jak Żyd po pustym sklepie.

W bajcie 00 zmień wartość HEX z 0C na 1C, następnie nie zatwierdzając jeszcze przeskocz do bajtu 19 i tam zmień wartość HEX z 30 na 38. Dopiero teraz zatwierdź. Bajt 19 jest odbiciem lustrzanym bajtu 00 dlatego muszą być one zmienione jednocześnie, w przeciwnym wypadku nie przyjmie kodowania i pojawi się błąd 31-poza zakresem.

Też mi się tak wydaje.

Ten regulator dużo daje, odczucie jest całkiem inne. W systemie na procesorze nVidia regulatora suba w A4 nie ma i jest fabrycznie ustawiony na 50% . Można kodowaniami zmienić chwilowo na kodowania z Q7 (bo tam regulator był), ustawić regulator do swoich potrzeb i przywrócić kodowania z A4. Ustawienie pozostanie takie jakie wyregulowałeś.

Masz regulację subwoofera w ustawieniach MMI?

Ach tak, sorry, przeoczyłem, że na końcu jest 2f a nie 3f. Więc należy wgrać patcha i dopiero instalować mapki.

Tak zabrzmiało, jakbyśmy wlewali najtańszą gnojówę i ceramizatorem próbowali poprawić właściwości. Ja nie tylko zalewam zalecany, ale wymieniam olej w ASO, więc bardziej zalecany niż tam chyba nie istnieje. Dolewam, bo jest zalecany przez mechaników, którzy rozebrali, poprawili i złożyli więcej silników VAG niż wszyscy mechanicy w ASO do kupy wzięci. Ten ceramizator z mojego linka jest ich produktem. Tutaj masz ich kanał.

Tak, lifetime. U niektórych aktualizacja nie działa przez USB. Musisz wypróbować z karty SD. Dodatkowo ważne jest, aby system operacyjny komputera był Windows a nie Mac.

To dziwne, bo kodowanie odpowiada 338/330. Może sterownik ABS był wymieniany?

W pierwszym poście wszystkie piny są opisane.

Na monety.

Musisz zacząć korzystać z wyszukiwarki. Jest już na forum bardzo wiele odpowiedzi na zadawane przez Ciebie pytania😉 https://a4-klub.pl/manuale/manuale-a4-b8-2007-2015/montaż-składanych-i-podgrzewanych-lusterek-audi-a4-b8-r30/

Z lewej strony deski masz skrzynkę z bezpiecznikami, między innymi "po zapłonie". Tam dołóż dodatkowy bezpiecznik.

Musisz w ustawieniach telefonu wybrać, które kontakty ma pokazywać. Musisz popróbować.

Gdzieŝ w ustawieniach powinna być możliwość. Musisz poszukać.

W ustawieniach telefonu powinien przy parowaniu zapytać czy chcesz udostępnić, należy potwierdzić i wtedy przejmuje książkę.

Nie znam.

BT jest widoczny tylko 1 min. po włączeniu zapłonu. W tym czasie musisz szukać nowego urządzenia. Powinno być widoczne nowe urządzenie Audi UHVxxxx. Wszystko opisane w instrukcji😉 Jak nie, to w ustawieniach MMI-> telefon wykasuj wszystkie zarejestrowane po BT urządzenia/telefony.

Nie bo nie rozbierałem.

W najgorszym wypadku tak.