Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22506
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. A jekie masz MMI i rocznik oraz model auta to sobie zgadniemy😅
  2. Bez oględzin i sprawdzeniu na miejscu tylko kula odpowie.
  3. Raczej nie skoro na stronie wszystko działa.
  4. Aż szklana kula odpowie co jest...
  5. Czekaj.....
  6. To chociaż tyle😜 Jaką masz aktualnie wersję aplikacji myAudi? Ja przed chwilą zaktualizowałem z wersji 4.24 na 4.25 i też wszystko działa. Próbowałeś zrestartować telefon i router wifi? Czasem to pomaga, a wiem, że u niektórych telefon potrafi nawet 2 tygodnie pracować zanim zostanie wyłączony lub zrestartowany 😁
  7. 👍Czyli tak jak myślałem. Dzięki za info. Najczęściej ludzie piszą tu tylko gdy szukają rozwiązania problemu, a po rozwiązaniu już cisza.
  8. Na wyeksploatowane elementy żadne adaptacje i inne czary mary nie pomogą. Skrzynia do remontu lub wymiany.
  9. Kup oryginalną. Po montaż należy zakodować.
  10. Jaki telefon? Android czy srajfon?
  11. Tylny czujnik- zwarcie lub przerwa do masy. Wiązka/wtyczka do weryfikacji, bo tam jest przyczyna.
  12. https://www.vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=23
  13. Odepnij to badziewie od auta, wyłącz zapłon, zarygluj auto pilotem i pozostaw na godz. Po upływie tego czasu, idź do auta włącz zapłon i sprawdź czy pojawi się komunikat na FISie. Oczywiście nie podpinaj tego szrotu do auta.
  14. Tego Ci nie powiem. Trzeba będzie podłączyć, wkonać pełny auto-scan, sprawdzić czy błąd powróci. W najgorszym wypadku uwaliłeś sterownik.
  15. Popełniłeś błąd kupując klona i podłączając go do auta. Wywal go do kosza, kup oryginał i działaj dalej.
  16. Tak się kończy podłączanie szrotów / klonów do auta.
  17. Masz aystenta utrzymania pasa ruchu czyli Lane Assist. Nie masz asystenta zmiany pasa ruchu czyli Audi Side Assist. Są to dwa odrębne niezależne od siebie asystenty. Pierwszy korzysta z kamery na przedniej szybie i trzyma auto w danym pasie ruchu oraz ostrzega o zjechaniu z pasa ruchu (wjechanie na linie). Drugi korzysta z radarów pod tylnym zderzakiem i ostrzega lampkami w obudowach lusterek, gdy masz zamiar zmienić pas ruchu, a z tyłu na danym pasie zbliża się auto.
  18. Definitywnie brak ładowania. Nie czerp na darmo aku, bo i jego będziesz musiał wymienić jak go kompletnie rozładujesz.
  19. Czasami jest to wina komunikacji zależna od serwerów Audi. Często się to zdarza. U mnie problem aktualnie nie występuje, właśnie sprawdzałem. Spróbuj połączyć się z Autem logując się na stronie myAudi, a nie za pomocą aplikacji. Jeżeli tam się połączysz, to możliwe, że aplikacja coś szwankuje.
  20. Laweta i do warsztatu. Bez ładowania możesz uwalić sterowniki jak napięcie spadnie poniżej pewnej wartości.
  21. Na mierniku ustaw stałe napięcie do 20V, przekręcając w lewo jak na poniższym zdjęciu. W podczybiu masz taką małą czarną plastikową klapkę a pod nią klemy plusowe. Tam musisz przyłożyć czerwoną końcówkę miernika a czarną do masy karoserii (pokazane na rysunku).
  22. Nigdzie nie dojedziesz z tym błędem i brakiem ładowania akumulatora. Pomimo tego, że Diesel jest samozapłonowym silnikiem, potrzebujesz napięcie do zasilenia sterowników i injektorów. Na auto-scanie masz widoczne napięcie 11,4 V czyli jeżeli scan był wykonany na pracującym silniku, masz brak ładowania. Sprawdź na pracującym silniku napięcie w komorze silnika (na punktach przeznaczonych do rozruchu), oraz bezpośrednio na klemie plusowej alternatora. Wstaw zdjęcie miernika.
  23. W czym, w Audi B7? - bo takie widnieje w profilu😅 Jak nie auto z profilu, to należy napisać o jakie chodzi, (model, rocznik, wersja) bo jasnowidzów nie ma na forum.
  24. Nie znam tej kamery i nie powiem Ci co oni tam w które piny powpinali. W internecie znajdziesz pinologię kostki Quadlock.
  25. No też więcej informacji nie jest w tym zawartych. Pozostaje chyba czekać na termin🫤
×
×
  • Dodaj nową pozycję...