Muskel1
-
Postów
20483 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Plik nie jest wykrywany jako zagrożenie, tylko strona, z której pobiera. Wystarczy albo zezwolić pomimo ostrzeżenia na ściągnięcie albo deaktywować chwiliwo ochronę.
-
Pisałem już, że antywirus nie pozwala.
-
Jaki przebieg?
-
To zawsze długo trwa. 2-3 lata to norma.
-
Pewnie tak, bo w poliftach aktualizacje odbywają się OTA i tam nie gra to roli czy odstawisz auto. Przerwane aktualizacje są wznawiane, aż do kompletnej instalacji, ale czytałem też już posty o zawieszaniu się i trzeba było od początku pobierać.
-
No tak, po zaryglowaniu przerwał aktualizację, bo sterowniki uśpiły się. Wznowił po ponownym uruchomieniu, dlatego odradzałem zaryglowanie auta aby zainstalować za jednym zamachem bez przerywania Nie ufam w 100 % technice i dlatego nie wgrywam aktualizacji na raty, aby zmniejszyć ryzyko wystąpienia błędu instalacji do minimum
-
Naprawić się ich nie da bo są sklejone. Zamienników też nie radzę montować bo to badziewie. Najlepiej wymiana na nowe oryginalne.
-
Wilgoć i mikrorysy są często przyczyną takiego zachowania. Do czujników dostaje się wilgoć i to powoduje błędne wskazania.
-
Windows czy Apple?
-
Być może antywirus Ci blokuje ściągnięcie. Deaktywuj go na chwilę.
-
To coś z tymi kompami jest nie tak.
-
Na e-mail nie prześlesz bo waży ponad 28GB. Kabel i podłącz tel. do komputera i skopuj.
-
Całkiem możliwe, że sterownik AdBlue padł.
-
Dziwna sprawa. Ja ściągnąłem bez problemu.
-
Tak, pewnie przy pasywnej regeneracji poszłoby nieco szybciej ale na aktywnej z dotryskiem trwa nieco dłużej. Pojemność dpf w 3.0 jest także większa więc i interwały dłuższe. Dodatkowo nie mam, tak jak w przypadku 2.0 TDI, softu po aferze diesla, więc i tu nie zapełnia sadzą tak szybko dpfa.
-
Tutaj od początku do końca w sumie 26 min. Jazda drogą krajową (100 km/h) czyli aktywna regeneracja z dotryskiem paliwa, bo obroty dużo niższe niż 2500 obr/min.
-
Pewnie tak, bo zgodnie z profilem polift.
-
Nie, w czasie jazdy ale ja mam większy DPF.
-
Co masz na myśli pisząc otoczka?Musisz sczytać błędy.
-
Usterka w układzie samopoziomowania lamp. Być może któryś z czujników samopoziomowania padł. Musisz podłączyć auto pod komputer diagnostyczny i sczytać błędy, bo przyczyn tej ikonki może być kilka.
-
Jest
-
Może wrzuć go do tego tematu: https://a4-klub.pl/topic/478937-akcje-serwisowe-66m6-oraz-66m7-na-elektrycznie-składany-hak-holowniczy-a4/
-
Ściągnąłeś pdf?
-
Zrób jazdę próbną B9 i sam się przekonaj. Jest znaczna różnica między B8 a B9. Szukaj B9 z akustycznymi szybami, jest ciszej niż w serii, mam takie u siebie.
-
Ten BMW ładuje prądem 2.5A to stosunkowo nisko. Poces ładowania będzie dłuższy.
