Należy tylko o tym pamiętać, że powoli biorą się za wycinaczy dpf i deaktywacje układu oczyszczania spalin. To tylko kwestia czasu, że będą to sprawdzać.
W DE robią to całkiem rzetelnie. Oryginalny otwór zaklejają i stosują taki plastikowy odpowietrznik po drugiej stronie sterownika. Dają też gwarancję na 2 lata.
Nie no, nie do sprzedającego. Swój zepsuty sterownik do firmy naprawiającej sterowniki.
Ktoś tu korzystał już z takiej usługi, nie pamiętam jaką to była firma w PL.
W DE jest firma ECU.de naprawiająca wszystkie sterowniki.
Naprawa tego tutaj sterownika to 262€ + kw.
https://ecu.de/audi/abgasnachbehandlung/scr-steuerger%C3%A4t/audi-4m0907355e-helbako-141766.html
W DE w ASO aktualnie z indexem D niedostępne. Jest informacja, że zostały zastąpione innym indexem ale do nich należy zamontować nowy zbiornik. Dzwoń i pytaj, może mają jeszcze gdzieś w magazynach ostatki. Na niektórych stronach w DE można jeszcze kupić ostatki nowych z indekem D w cenie ok 380 €
Wizyta w ASO w tym przypadku to koszta rzędu 2000 €, bo oni wymieniają zbiornik i sterownik na nowe. Nowe sterowniki z wyższym indexen niż D wymagają nowej generacji zbiornika.
Ewentualnie także stojąc w niewielkiej odległości od auta, raz krótko wcisnąć przycisk otwierania, następnie odczekać 2 sekundy i jeszcze raz wcisnąć i trzymać wciśnięty przycisk otwierania.
Ciekawe ilu kupujących się znajdzie jak powiesz, że AdBlue jest wyłączone bo ma usterkę.😉
Oczywiście każdy może zrobić jak uważa, ale ja takiego auta bym na 100% nie kupił, i podejrzewam, że nie jestem sam.