Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Muskel1

Pasjonat.
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. To nie o wersję HMI chodziło, tylko o wersję softu. Powinna tak wyglądać jeżeli się nie mylę: MST2_EU_VW_P0222D_MU0624
  2. Będzie raczej Delphi, sądząc po numerze części i oprogramowania.
  3. W poliftach wiele rzeczy zaoszczędzili. W kolorowym oświetleniu ambiennte (QQ2) polifty mają w przestrzeni nóg tylko białe ambiente, gdzie w przedliftach było RGB
  4. Zrób zdjęcie wersji softu. Przytrzymaj długo przycisk menu. Są 2 różne wersje i w zależności od tego którą posiada, należy zastosować odpowiednie kroki.
  5. W poliftach lampy w wersji Basic ma ją tylko po prawej światło cofania. Przynajmniej w wersji Avant, ale w sedanie będzie tak samo.
  6. Najprawdopodobniej szukamy problemu gdzie go nie ma. Jeszcze nie mogę tego na 100% potwierdzić, ale najprawdopodobniej w poliftach przy wersji lamp basic, wsteczne światło fabrycznie występuje tylko po jednej stronie.
  7. No masz rację, przed regeneracją 500 hPa to też już mocno przypchany dpf.
  8. Zamień lampy stronami na próbę aby sprawdzić czy bcm2 poda napięcie.
  9. Ok. Basic. Byłoby to rzeczywiście dziwne, gdyby w polifcie nagle zaczęli stosować tylko jedno światło wsteczne. Nie mam w tej chwili dostępu online do schematów instalacji w poliftach, aby w 100% potwierdzić.
  10. Wrzuć zdjęcie tyłu pojazdu ze świecącymi lampami. Wygląda na basic po numerze.
  11. Jakie masz lampy? Basic LED?
  12. Jest to 175 ml dla tego silnika. Myślę, że to nie dpf jest tu przyczyną, chociaż wartości rzędu 300 hPa uważam za dosyć wysokie.
  13. Są za to odpowiedzialne 3 przekaźniki. 1. Przekaźnik sterownika nagrzewnicy -J604_ 2. Przekaźnik małej mocy grzewczej -J359- 3. Przekaźnik dużej mocy grzewczej -J360-
  14. HEX-CAN jest do tej platformy za stary. Tutaj potrzeba HEX-V2 albo HEX-NET2
  15. Mamy wywróżyć ze szklanej kuli na podstawie podanych informacji? Jakie kroki diagnozy zostałe podjęte do tej pory? Co stwierdzono, co wykluczono? Czy auto zostało podłączone pod komputer diagnostyczny? Jeżeli tak z jakim wynikiem?
  16. No właśnie.
  17. Masz ori VCDS?
  18. Gdzieś coś musiałeś nie tak kliknąć. Nie sprawdzę u siebie, bo nie mam urządzenia do ustawienia świateł i nie chcę sobie skasować kalibracji matrixów.
  19. Czy zaświeciło wiązkę LED w lampie?
  20. Zostaw te czujniki w spokoju, one są dobre. ASO opowiedziało Ci bajkę i tyle.
  21. Jakie są możliwości do wyboru po otwarciu zakładki "Tryb"?
  22. Być może klemy na aku nie zostały podczaw wymiany dostatecznie mocnoo zamocowane. Sprawdź.
  23. Wybierasz MAS03001
  24. Przełącznik świateł w pozycji pozycyjne, uruchamiasz kalibrację i VCDS powinien pokazać jakie czynności musisz wykonać. Powinna zaświecić się wiązka kontrolna (segment LED w każdej lampie osobno). Następnie powinna pokazać się możliwość wpisania nowych wartości dla poszczególnych lamp. W ODIS wygląda to nieco inaczej.
  25. Błędy?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.