Muskel1

Jak na razie 😉

Nawet nie wiesz ile podróbek kiepskiej jakości sprzedawane są jako oryginały po "okazyjnych cenach". Mówimy tu, tak dla jasności, o kilkunastu zł różnicy między oryginalnymi podkładkami i o-ringami zakupionymi w ASO a nie wiadomo jakiej jakości kupionymi przez internet. Już sam fakt, że roboty jest troche z wymianą wszystkich tych części zniechęca mnie do wkładania do auta za ponad 100 k części, które pewnie długo nie wytrzymają, tylko dlatego, bo zaoszczędzę kilkanaście zł. Nie ma kompletnie sensu, chyba, że lubisz dłubać przy aucie i wykonywać na nowo roboty, których mogłeś uniknąć stosując oryginalne elementy.

Wrzuć pełny auto-scan.

Uzupełnij najpierw poprawnie profil, bo nawet nie wiadomo o jakie auto, rocznik i model auta chodzi, a są między poszczególnymi modelami różnice.

I kupić szrot😉

Dlaczego nie zamówisz w ASO?

Sterowanie aplikacją w telefonie?

Wsiąść to możesz do pociągu byle jakiego😀

Oby jeszcze tylko z trwałością tych LED było dobrze, bo długowieczne to one nie są.

Wszystko opisane jest już obszernie na forum. Wystarczy poszukać zamiast zakładać następny temat.

To jeden do sterowania i zasilania wszystkich LED?

Rozpoznawanie znaków fabrycznie czy dokodowane?

Chyba że było już po zmroku.

Włączone światła to podstawa działania spryskiwaczy, tego nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć, więc wychodzę z założenia, że tak było😃

Wstawił najtańszy szrot pewnie.

25 Nm.

Kodowanie jest ok. Wrzuć jeszcze mapę adaptacji że sterownika 09. Zmieniałeś coś w adaptacjach lub kodowaniach?

W PL nie mają homologacji.

Wykonaj i wrzuć pełny auto-scan.

Skoro udało się ją aktywować w testach wykonawczych, to jest raczej sprawna.

Legalne H7, które bardzo dobrze świecą i są nieco bielsze to Osram Cool Blue Intense. https://allegro.pl/oferta/zarowki-h7-osram-cool-blue-intense-duo-box-12912222245

Zapytaj w tym temacie, to Ci koledzy po VINie dobiorą: https://a4-klub.pl/forum/462-audi-a4-b9/

Przy aktywacji manetki spryskiwacza dmuchawa nie dmucha mocniej tylko przestawia klapę świeżego powietrza na obieg zamknięty, aby opary płynu nie były tłoczone do kabiny. Zmienia to słyszalnie pęd powietrza, dlatego myślisz, że dmucha mocniej.

Nie tak z głowy, bo później przy sprzedaży będziesz się bujał, bo nikt auta nie kupi nie spełniającego warunków homologacji i emisji spalin. Jak wyłączysz AdBlue i go po pewnym czasie będziesz chciał aktywować, to możesz o tym zapomnieć, bo wszystko będzie zatkane. Wtedy wymiana całego układu, a to koszta, których na pewno nie będziesz chciał inwestować w auto na sprzedaż.

RNS-D wymaga TMC-Boxa do prawidłowego działania. Poszukaj dobrze na forum bo jest to gdzieś opisane.