Muskel1

Kup ori.

Sprawdzałeś czy masz taka wiązkę i wtyczkę do wpięcia u siebie? Tam są oryginalnie wpinane listwy.

Sprawdź najpierw tak jak wyżej napisałem.

Masz oświetlenie przestrzeni nóg?

Przytrzymujesz dłużej przycisk menu->następnie wybierasz -> Software Update/Versions

Jest, trzeba najpierw w 5F aktywować.

Musisz dołożyć i dociągnąć dalej w drzwiach do sterownika drzwiowego.

Widzisz przecież gdzie harmonijka wchodzi w karoserię...

Przelotka jest w miejscu, w którym ta gumka/harmonijka z drzwi w karoserię wchodzi.

Tak, w nowym dpfie nie ma wielkiej różnicy ale z czasem gdy dpf jest już częściowo zapełniony popiołem, przyrost sadzy prowadzi do wzrostu ciśnienia różnicowego. Tak. Nie wycinaj tylko doprowadź do ładu zgodnie że sztuką. Ostatecznie wtryski out i do sprawdzenia.

To nie o wersję HMI chodziło, tylko o wersję softu. Powinna tak wyglądać jeżeli się nie mylę: MST2_EU_VW_P0222D_MU0624

Będzie raczej Delphi, sądząc po numerze części i oprogramowania.

W poliftach wiele rzeczy zaoszczędzili. W kolorowym oświetleniu ambiennte (QQ2) polifty mają w przestrzeni nóg tylko białe ambiente, gdzie w przedliftach było RGB

Zrób zdjęcie wersji softu. Przytrzymaj długo przycisk menu. Są 2 różne wersje i w zależności od tego którą posiada, należy zastosować odpowiednie kroki.

W poliftach lampy w wersji Basic ma ją tylko po prawej światło cofania. Przynajmniej w wersji Avant, ale w sedanie będzie tak samo.

Najprawdopodobniej szukamy problemu gdzie go nie ma. Jeszcze nie mogę tego na 100% potwierdzić, ale najprawdopodobniej w poliftach przy wersji lamp basic, wsteczne światło fabrycznie występuje tylko po jednej stronie.

No masz rację, przed regeneracją 500 hPa to też już mocno przypchany dpf.

Zamień lampy stronami na próbę aby sprawdzić czy bcm2 poda napięcie.

Ok. Basic. Byłoby to rzeczywiście dziwne, gdyby w polifcie nagle zaczęli stosować tylko jedno światło wsteczne. Nie mam w tej chwili dostępu online do schematów instalacji w poliftach, aby w 100% potwierdzić.

Wrzuć zdjęcie tyłu pojazdu ze świecącymi lampami. Wygląda na basic po numerze.

Jakie masz lampy? Basic LED?

Jest to 175 ml dla tego silnika. Myślę, że to nie dpf jest tu przyczyną, chociaż wartości rzędu 300 hPa uważam za dosyć wysokie.

Są za to odpowiedzialne 3 przekaźniki. 1. Przekaźnik sterownika nagrzewnicy -J604_ 2. Przekaźnik małej mocy grzewczej -J359- 3. Przekaźnik dużej mocy grzewczej -J360-

HEX-CAN jest do tej platformy za stary. Tutaj potrzeba HEX-V2 albo HEX-NET2

Mamy wywróżyć ze szklanej kuli na podstawie podanych informacji? Jakie kroki diagnozy zostałe podjęte do tej pory? Co stwierdzono, co wykluczono? Czy auto zostało podłączone pod komputer diagnostyczny? Jeżeli tak z jakim wynikiem?