Muskel1

Brakuje kilku innych wartoŝci. Na podstawie tego zdjęcia ocena jest niemożliwa.

Wrzuć nieobrobione pliki .csv a nie kopiuj i wklejaj tutaj.

To niech je kolega sam weryfikuje

Co to ma być?

Tutaj masz instrukcje, którą dzisiaj dodałem.

Dodałem dziś do manuali instrukcję obsługi do przedlifta w formacie PDF z możliwością wyszukiwania w niej fraz.

Instrukcja obsługi w formacie PDF z możliwością wyszukiwania fraz. Instrukcja obsługi A4 B9 2015 - 2019 .pdf

Nie działa bo tuner uwalony.

Na razie tak skoro nie ma błędów/komunikatów.

Zarejestruj się na myAudi, ściągnij i zainstaluj sobie aplikację myAudi na telefon, przypisz auto i siebie do aplikacji i w aplikacji myAudi jest książka w każdym języku. Textar i Ferodo są ok.

Musisz na podsufitce aktywować zaświecanie się lampek po otwarciu drzwi a nic w kodowaniach nie zmieniać. Fabrycznie jest tak, że po odryglowaniu zamkniętego auta do momentu otwarcia drzwi kierowcy świecą się wszystkie lampki (przód i tył). W momencie otwarcia drzwi kierowcy gasną wszystkie inne i świeci się tylko ta kierowcy. Uruchamiasz zapłon i gaśnie i ta kierowcy. Gdy na włączonym zapłonie otworzysz któreś drzwi to zaświeca się tylko ta lampka gdzie otworzyłeś drzwi, aż do ich zamknięcia. Po zgaszeniu silnika, wyłączeniu zapłonu oraz otwarciu drzwi kierowcy zaświecają się wszystkie lampki. Sprawdź czy masz w lampce aktywowane zaświecanie lampek po otwarciu drzwi.

Dpf do prania ale to już na początku Ci pisaliśmy.

Wszystko wskazuje na uszkodzenia tunera. Zardzewiałe wtyki mogą świadczyć o dostaniu się wody/wilgoci i tu pewnie nie tylko na gniazdo ale pewnie też na płycie głównej, co mogło spowodować jej uszkodzenie. Niestety nie polecę nikogo z PL bo od 25 lat mieszkam w Niemczech i nie znam tam nikogo takiego. Zawartość dodana 47 minuty później Na auto-scanie wykasowałeś VIN ale po dalszych informacji zawartych w auto-scanie widzę, że jest to auto z USA więc na 99% było uderzone. Nie przypadkiem w lewy tył? gdzie siedzi tuner?

Nie da się. Klima załącza się ponownie w trybie auto aby osiągnąć ustawioną na panelu temperaturę.

Jak był stary lub rozcieńczony.

Dokładnie sprawdzić może tylko ktoś zajmujący się naprawą takich urządzeń. W Twoim przypadku światłowód idzie z Gateway do 5F, z 5F do tunera, z tunera do Gateway i tak zamyka się okrąg. Jest gdzieś łączenie T2bg w okolicy schowka na odcinku tuner<->Gateway. U Ciebie po wpięciu pętli okrąg się zamknął więc nie jest to wina światłowodu. Dla wyjaśnienia jak to działa: Magistrala optyczna tworzy ze wszystkimi wpiętymi w niej urządzeniami okrąg. Każde urządzenie w nim odbiera sygnał i następnie wysyła go dalej. W przypadku gdy jedno z urządzeń ma usterkę, lub światłowód jest uszkodzony okrąg zostaje przerwany i sygnał nie może osiągnąć innych urządzeń, z tego powodu cały system MOST jest deaktywowany.

Twój AdBlue był stary albo rozcieńczony z wodą lub czymś innym.

8W0615601H Klocki: 8W0698451 BJ Śrubka: WHT010085 Czujnik: 8W0615121E Czy warto sam musisz zadecydować.

Różnica między ori a wymienionymi jest kolosalna.

Tarcze ori albo Textar, klocki ori albo Ferodo.

Ja już od dawna nie montuje ATE bo jakość niestety spadła.

Tak. Z przodu jest w przednim lewym a z tyłu w prawym zacisku.

Nie musi być ASO, są warsztaty i usługodawcy oferujący takie usługi lub dopsażający różne komponenty. Poszukaj na google w okolicy W-wy jest ich paru.

W rozszerzonych blokach pomiarowych, gdyż sterownik silnika jest na protokole UDS. Zwykłe bloki pomiarowe są tam nieaktywne.

W przełączniku zespolonym (sterownik 16) nic nie musisz wpisywać czy kodować.