Muskel1

Przycisk do Lane Assist jest na manetce od kierunkowskazów a nie na manetce od tempomatu.

Nie gniewaj się, że zapytam, bo nie jesteś pierwszy i nie ostatni, który myślał że lampy to matrixy, a okazało się że były tylko LED. Skąd 100% pewność że to matrixy? Po czym stwierdziłeś?

Audi pre sense pokazuje komunikat (czerwony trójkąt z wykrzyknikiem) na FISie dopiero w krytycznych sytuacjach. Dodatkowo pojawia się ostrzeżenie akustyczne.

Coś mi się wydaje, że masz niepasujące sterowniki. Ten błąd o tym świadczy. Porównywałeś numery swoich lamp i sterowników z zakupionymi? Jesteś pewny, że lampy które kupiłeś są lampami matrix? Wrzuć zdjęcia wszystkiego.

Gdyby Audi pre sens nie działało, miałbyś komunikat i świecącą się ikonę na FISie.

Czy te lampy były z tymi sterownikami w innym aucie zamontowane? Czy może sprzedający sobie skompletował i sprzedał jako komplet?

Bo stworzyłe go właśnie dla Ciedbie Skąd wiesz, że nie działa?

Skoro miałeś już w aucie matrixy to kodowania w BCM1 są poprawnie i nic tam nie trzeba zmieniać (jeżeli nikt tam nie grzebał). Kupiłeś komplet lampy ze sterownikami, które należały do tych lamp, czy kupiłeś lampy i sterowniki dokupiłeś osobno do lamp?

Sterownik 09 (BCM1) Bajt 5 Aktywujesz Bit 0 opisany jako "mmi_fla_glw_mxb, active " Bit 5-7 otwierasz zakładkę i wybierasz z listy pozycję "60 high_beam_funktions > head_light_assistant" Sterownik A5 (Kamera) Bajt 21 Bit 5-7 otwierasz zakładkę i wybierasz z listy pozycję "20 afs_coding_light_assist > high_beam_assist" Po zmianach zarygluj auto pilotem na 15 min. aby sterowniki wystartowały na nowo.

Musisz szukać kogoś ze sprzętem, wiedzą i dostępem online.

Kamera i radary mają CP trzeba będzie ściągnąć, oraz zakodować pod dane wyposażenie, ewentualnie parametryzacja kamery oraz dodatkowo kalibracja radarów i kamery. Czyli nie jest p&p.

Normalnie nic nie trzeba ustawiać gdy wyłącznik świateł ustawiony jest w pozycji "Auto" bo wtedy zawsze podświetlany jest prawidłowo. Skoro u Ciebie tak nie jest, to coś jest nie tak.

Bez napięcia blokada trzymała kluczyk.

Nawet taki sam należy zarejestrować w systemie zarządzania energią (BEM).

Nie zapomnij po wymianie zakodować.

Na biegunie widnieje chyba 35 13, czyli 35 tydzien w roku 2013

Nie widać na zdjęciu.

Sprawdź jaką liczbę masz wybitą na biegunach.

Zależy jakie parametry. Aku AGM 105 Ah/580 A o numerze 000915089BF kosztuje 505 €

Steruje nim czujnik światła. Ustaw wyłącznik świateł w pozycji "Auto", to będzie zawsze odpowiednio podświetlony.

We wnęce koła zapasowego.

Bezpiecznik ten jest odpowiedzialny za radio, za stabilizator napięcia oraz wzmacniacz głośników (tego akurat nie posiadasz). Na na auto-scanie masz błąd zwarcia z masą stabilizatora napięcia, więc najprawdopodobniej on jest przyczyną. "2 - iloœæ znalezionych b³êdów. Oto one: 03707 - Stabilizator napiêcia; stopieñ 2 007 - zwarcie z mas¹"

Zielony 30 na czwartej pozycji?

Nie ma bezpiecznika 28. Bezpieczniki mają numery 1-12, o który bezpiecznik chodzi? Zaznacz lub napisz.

Zarówno radio jak i MMI są nieosiągalne. Dodatkowo Radio ma błędy połączenia przewodem oraz magistralą optyczną. MMI ma tylko błąd magiatrali optycznej. Wygląda jakby radio nie miało zasilania albo gdzieś między radiem a Gateway była uszkodzona wiązka. Sprawdź bezpieczniki.