Muskel1

?‍♂️

Tak znana jest z zapiekania się ze względu na to, że zwrotnica jest aluminiowa a śruba stalowa. W B8 musiałem wymienić całą zwrotnicę, bo kawałek zwrotnicy u góry pękł.

Jeździłeś za długo z zapchanym dpfem gdzie wartość popiołu dobiła do 0,22l Powinien być wyczyszczony przy 175ml, tak więc mogło być tak, że dpf zapchany jest na amen i w takim wypadku żadne czyszczenie nie pomoże i wartości różnicy ciśnienia będą nadal wysokie. Jedyne czego możesz się przyczepić, to 3 rzeczy. 1. Brak wydruku przed i po czyszczeniu 2. Niedopasowana wartość popiołu w sterowniku silnika 3. Odgłos pracy silnika (z filniku), którego nie było przy oddawaniu auta.

Udowodnić możesz tylko demontując dpf.

Jest zwykła wersja standardowa, jest wersja s-line oraz elementy wypozażenia sport jak np. sportowe siedzenia i kierownica. Auta w wersji s-line mają sportowe siedzenia z przetłoczeniem s-line, sportową kierownicę z emblematem s-line oraz preforowaną skórą. Auta z elementami wyposażenia sport mają sportowe siedzenia bez przetłoczenia s-line, kierownicę bez emblematu s-line. Dodatkowo są różne zawieszenia standardowe 1BA, sportowe 1BE oraz s-line 1BV.

Jedź na reklamację.

Użyj tylko aktywatora Congo. M.I.B. nie jest przeznaczony do Twojej jednostki.

Wartość popiołu nie dopasowana, ciśnienia różnicowe wysokie.?

Zależy co masz na myśli.

Tak, śruby też nowe. Tu masz rachunek z wyszczególnionymi numerami części. Śruby też tam widnieją.

Nie wymieniaj całych wahaczy. Wystarczy tuleje gumowe wymienić. W ASO też wymieniają tylko tuleje gumowe, tam mi też wymienili. Nie ma po co niepotrzebnie kasy wydawać. Numer oryginalnych poprawionych tuleji to 4N0407515

Od tego jest gwarancja aby wyłapać i reklamować usterki czy niedopatrzenia. Nowym autem nie wyjedzie na 100% na jazdę próbną?

Nie są. Należy kupić nowy i to najlepiej ori z ASO, bo w sieci oferowanych jest bardzo dużo podróbek g...o wartych.

Tak w sterowniku 09 trzeba w bajcie 38 zaznaczyć kamerę rvc.

Bajt 38 do poprawy.

Ciśnienie różnicowe nie jest zależne od kodu silnika.

Musisz ściągnąć i zainstalować wersję MHS2_ER_AU_P2035_MU235, następnie patch jednostki i dopiero mapy.

Trzeba czekać.

Podepnij auto pod VCDS, wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć w formie pliku tekstowego .txt

Wrzuć zdjęcie końcówek wydechu?

W tytule mowa o 2.0 CNHA, a na zdjęciu widoczny błąd odczytany w silniku 3.0 CDUC. To co w końcu?

Trwają migracje danych dlatego nie można się zalogować.

Dziwna sprawa, kompas powinien się pojawić tylko przy podłączonym tel i AA.

Błedy?

CGLC nie są udanymi silnikami. Poza wadą olejową jak w TFSI mają problemy z dpfami (wynikające min. z wady olejowej). Czarne okopcone końcówki wydechów to jedna z oznak, że już coś się dzieje. Poszukaj i poczytaj na forum jakie silniki można śmiało brać, a jakie omijać. Wszystko było już wielokrotnie dyskutowane.