Muskel1
-
Postów
22402 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Taka mała ciekawostka dla posiadaczy aut z VC. Wciśnięcie i przytrzymanie przycisku kasowania tymczasowego przebiegu przez ok. 10 sek. wyświetli nam na VC kod silnika
-
W dowodzie rejestracyjnym masz podany max. nośność przedniej oraz tylnej osi, musisz sobie obliczyć, czyli jak przednia oś ma 1150 kg to dzielisz na 2 i masz 575 kg na przednie koło i do tego dobierasz według tabeli. Z indeksem prędkości masz także w dowodzie podane max. prędkość pojazdu i do niej dobierasz zgodnie z tabelą.
-
Teraz dopiero zauważyłem w profilu, że masz poliftowe B8, więc nie ma prawa mieć komunikacji ze sterownikiem PDC, gdyż w poliftach tego sterownika fizycznie nie ma. Ich funkcję w poliftach przejął sterownik BCM1 (moduł centralnej elektryki). Zmieniałeś coś w kodowaniach w sterowniku 19 Gateway?
-
Brakuje komunikacji ze sterownikiem PDC.
-
Tym urządzeniem daj sobie spokój. Znajdź kogoś z VCDSem, niech wykona pełny auto-scan i go tu wrzuć.
-
Do wyciągnięcia gniazd nie potrzeba nic rozbierać. Gniazda wyciągasz za pomocą specjalnego narzędzia.
-
W tej puszce bezpieczników powinien być w zaznaczonym miejscu, czerwony panel z bezpiecznikami. Wygląda na to jakby go ktoś wypiął i nie wpiął ponownie. Sprawdź tam dokładnie czy nie ma go od tyłu za puszką. Może ktoś tam grzebał i zapomniał go ponownie wpiąć.
-
Tak, wrzuć tutaj VIN i poproś o rozkodowanie. https://a4-klub.pl/topic/444535-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/page/423/#comment-5751597
-
https://bezpieczniki.net/audi-a5-8t-8f-2007-2016-bezpieczniki-schemat/
-
Kolego wrzuć kompletny auto-scan w formie pliku .txt a nie zdjęcie, które nic tu nie wnosi.
-
Post complete Auto-Scan here.
-
Pisze w instrukcji obsługi
-
W sterowniku silnika. Teoretycznie tak, praktycznie nie.
-
Dokładnie, chyba że modyfikacje zostały dokonane w ASO z kodem SVM i przeprowadzona została dokumentacja wsteczna.
-
Lub gdy jeździsz na oparach to zaciąga te zanieczyszczwnia z baku.
-
Ogólna znajomość nie wystarczy, bo każdy producent stosuje swoje własne systemy. Protokoły komunikacji CAN są także inne, więc to, że jakieś tam radio Panasonic w pełni można zintegrować w Audi nie oznacza, że w Citroen będzie tak samo.
-
Włożyć pewnie można prawie każde nie OEM, ale w 100 % zintegrować z obecnym tam systemem pewnie nie da rady, bo z tego co widziałem, wyświetlacz jest na desce środkowej a nie panelu radia. Zapytaj na forum Citroen, tutaj jesteś na niewłaściwym forum.
-
Do jakiego samochodu?
-
30 Nm.
-
Tu mamy dział od tego https://a4-klub.pl/forum/463-audi-a4-b9/
-
Zapomnij o tym radiu.
-
Mogłeś napisać wcześniej, że miałeś dokładane bo to całkiem zmienia podejście w szukaniu przyczyny niedziałania Nic Ci w ASO nie "zepsuli". Jest to normalna procedura w szukaniu przyczyn usterki. Podłączyli auto online do bazy danych i wykonało porównanie softów w sterownikach, a że miałeś dokładane lampy nie zgadzało się to z tym, jak wyjechało z fabryki, więc wgrało taki jak ma być (fabryczny) zestaw danych do sterownika.
-
Bo VCDSem nie da rady. Przy parametryzacji należy do sterownika wgrać odpowiedni zestaw danych, czego VCDS nie potrafi. Miałeś wczesniel zwykle lampy halogenowe i zmieniłeś na LED?
-
Można tyko oba siedzenia aktywować lub deaktywować. Nie ma rozróżnienia na pasażera czy kierowcę.
