Muskel1

Kamerę należy zakodować ale nie tym co masz.

Producent miał 200.000 chłodniczek na magazynie, dla których nie miał zastosowania, więc wsadził je w takie auta jak Twoje. Zanim się zmarnują, to je wykorzystam - pomyślał sobie. Są tam od parady i nie spełniają żadnej funkcji.

Wrzuć pełny auto-scan.

W adaptacjach w sterowniku 53. Wrzuć pełny auto-scan.

Login do sterownika 53 w tym przypadku to 78713. Adaptacja jest opisana jako zwalnianie hamulca bez wciskania pedału hamulca. Powinno być to fabrycznie dostępne. Jeźeli nie działa to pewnie pozycje krańcowe sterowników drzwi są nie przyuczone.

Słabo szukałeś https://munteanubogdan.com/english/retrofit-reversing-camera-audi-a4-b9/

To przerąbane, nic nie zrobisz?

Ten znaczek na klapie? A na poważnie, podłącz pod komputer i sczytaj błędy.

Login S12345 nie na wszystkich jednostkach 5F funkcjonuje. Jeżeli nie przyjmuje, to należy VCDS przestawić w tryb Engineer i dopiero zmienić odpowiednią adaptację w 5F.

Nie ma

To coś zrobiłeś nie tak, skoro po wgraniu M.I.B. nie możesz wejść w zielone menu. Po wgraniu M.I.B. karta musi pozostać w slocie. Jak ją wyciągniesz nie wejdziesz w zielone menu.

Wrzuć pełny auto-scan a nie kod błędu.

Jesteś w niewłaściwym dziale. Tu jest dział B8 a nie B6. Nie róbmy bałaganu i nie wrzucajmy wszystkiego do kupy.

Kupiłeś czujnik w ASO?

Skoro kupiłeś czujnik w ASO to dobrali Ci po VINie, lub przynajmniej powinni po VINie dobrać i powinien pasować do tego auta.

Zapomnij. Nie wrócą, choćbyś nie wiem jak zaznaczył. Jak tylko wyciągniesz lampę musisz kalibrować, ale napisałem Ci to już 2 x.

Jakie masz kolory przewodów przy wtyczce czujnika? brązowy, szaro-czerwony, fioletowy czy brązowy,szaro-czerwony, żółto-szary?

Musisz sprawdzić w komorze silnika jak biegnie.

Możliwe, że wiązka/wtyczka do czujnika jest uszkodzona. Musisz zweryfikować pod względem optycznym oraz elektrycznym.

Radary nie mają nic wspólnego z matrixami. Jak chcesz wyciągnâć sterowniki lamp bez demontażu lamp? Jak chcesz zamienić lampy stronami bez ich demontażu?

Tak w skrócie to przy nastawach podstawowych matrix uruchamia wiązkę kontrolną, której pozycję odczytujesz na urządzeniu do ustawiania świateł. Następnie odczytaną pozycję x,y (minuty kątowe) wprowadzasz/zapisujesz w sterowniku kamery.

Tak, możliwe że przy demontażu przestawisz i wtedy poszczególne segmenty matrix nie będą zaświecały się tam gdzie powinny. Nastawy podstawowe/kalibracja matrix to zgranie kamery z wiązką światła matrix. Tu masz pokazane jak i co, będzie prościej zrozumieć co mam na myśli. https://youtu.be/Gzc_5h2d_Ig?si=TKd-gb_z5C2MVHd_

Śruby regulujące wiązkę światła przestawiają tylko soczewkę do świateł mijania. Światła drogowe czyli matrix, są nieruchome i bez możliwości regulacji, dlatego po demontażu lampy należy przeprowadzić nastawy podstawowe/kalibrację.

Masz siedmiobiegową skrzynię s-tronic DL382, o oznaczeniu 0CL z torsenem. Haldex występuje tylko w platformie MQB, czyli z poprzecznie montowanymi silnikami. Ty masz A4 B9 czyli platforma MLBevo z wzdłużnie montowanym silnikiem.

Wykasuj wszystkie błędy, uruchom silnik i klimatyzację na chwilę. Zgaś silnik i na włączonym zapłonie wykonaj pełny auto-scan następnie go tu wrzuć.