Muskel1

To że nie mogłeś połączyć się z autem może być wina klona, więc aby to wykluczyć podepnij oryginał. Pod fotelami w podłodze nie ma tam sterowników.

Najlepiej byłoby sprawdzić skąd wychodzi, a dokładniej gdzie został podpięty i go kompletnie usunąć.

Napisałem Ci wyżej.

Sprawdź kiedy pojawia się na nim napięcie. W tle widać też luźny niebieski, więc przypuszczenie kolegi @Langista może być prawidłowe. Czerwony pewnie zacisk 30, a niebieski sygnał remote to wzbudzania wzmaka lub aktywnego subwoofera.

Na przedniej szybie?

Miejmy nadzieję.

Najwidoczniej nie była lepsza

Ja ogólnie rzecz biorąc nie jestem zwolennikiem regeneracji. Nigdy nie wiesz co dokładnie wymienili i na jakiej jakości częściach. Później wychodzą właśnie takie cyrki. Nowe jest nowe i nic tego nie zastąpi.

To wróć do poprzedniego ustawienia. Możesz jeszcze wyciągnąć bezpiecznik od MMI na parę min. Może się coś zawiesiło.

Wszystko jest w sumie ustawione tak jak powinno. Możesz na próbę zmienić PDC na CAN Komfort 1/9, następnie przeprowadzić reboot jednostki i jak wystartuje na nowo, sprawdzić czy działa.

Tak, wszystkie tu podane są skrętne do przedlifta. W B8 i zresztą już od generacji B7 są tylko bi-xenony.

Wstaw zdjęcia z zielonego menu z następujących pozycji: car/carbusassignment car/carprotocollschwitch

Działało kiedyś i nagle przestało?

Błędy?

Może jakaś wada fabryczna szyby.

Wstaw zdjęcia.

Sterownik musi być w aucie do ściągnięcia CP. Musisz podpiąć oryginalny VCDS.

Możesz także zamontować 8K0941029AM oraz 8K0941030AM

Jaki błąd?

8K0941003S został zastąpiony 8K0941029S, ten z kolei został zastąpiony 8K0941029AT. 8K0941004S został zastąpiony 8K0941030S ten z kolei został zastąpiony 8K0941030AT. Lampy z indexem AT są najnowszymi.

Wgrywanie softa z niewiadomego źródła, super pomysł?

Tak jak już wyżej napisałem. Musisz sprawdzić czy moc i średnica wiatraka jest taka sama w Twoim i w zakupionym pasie, bo zazwyczaj jedt tak, że jeden w przypadku pojedyńczego wentylatora moc i średnica wiatraka są większe niż w przypadku podwójnego. Tak więc jeżeli w podwójnym masz mniejsze moce i średnice wiatraka to nie będą pasowały do pojedyńczego. Musisz sprawdzić.

Zazwyczaj jest tak, że auta z jednym wentylatorem mają wentylator o mocy np. 600W. Auta z dwoma mają np. 2 x 400 W. Musisz sprawdzić jaki masz oryginalnie wentylator, czy moc i średnica wiatraka są takie same jak w zakupionym pasie.

Jaki masz w aucie oryginalnie wentylator? ile Watt i jaką średnicę?

Podłącz auto pod VCDS.