Muskel1

Kupiłeś uwalony sterownik.

LA nie wymaga ACC. W gruncie rzeczy wystarczy tylko kodowanie, bo kamerę ma każde B9 na pokładzie. Manetka potrzebna jest tylko do aktywacji i deaktywacji asystenta.

Jak namieszane jest w kodowaniach, to doszukanie się błędu nie jest takie proste. Masz gdzieś zapisany pełny auto-scan sprzed grzebania w kodowaniach?

W każdym razie sterowniki meldują błąd zasilania.

Tej informacji brakowało w opisie a w profilu widnieje B9. Dodatkowo pytanie zadane w dziale B9 Który rok produkcji?

Bezpieczniki sprawdzałeś?

Zgodnie ze schematem przedni lewy czujnik G78 ma całkiem inne kolory przewodów.

Wrzuć jak będziesz miał.

Ładnie wygląda?

Poza tym nie wiem czy o tym wiesz, ale w B8 nie było silników 1.4 TFSI. Tutaj sobie poczytaj. https://a4-klub.pl/topic/462070-karta-pojazdu-posiadam-b9-a-jest-napisane-b8/#comment-5679541

Co jest niezrozumiałego w słowach plik tekstowy .txt a nie zdjęcia??

To ja Cię rozczaruje, bo masz B9, a to że w Briefie jest napisane B8 ma związek z zastosowanym w B9 nowym czynnikiem do klimatyzacji R1234yf. Doinformuj się na ten temat bo jest wiele informacji nawet na tym forum. Twój VIN zaczyna się na WAUZZZ4F... 4F to B9. B8 ma 8K. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B9

Pełny auto-scan w formie pliku tekstowego .txt a nie zdjęcia?

A my liczymy na kompletny auto-scan, bez tego tylko wróżbita pomoże.

Po aktualizacji softu trzeba jeszcze raz patchować.

Jaka nawigacja?

I zmień proszę opis tematu oraz informację w profilu o modelu, bo to jest A4 B9 a nie B8? A instrukcję do B9 masz tutaj: https://a4-klub.pl/topic/496979-instrukcja-obsługi-audi-a4-b9-2015-2019-przedlift/#comment-5759818

Czytaj wyżej.

Tak jak wyżej napisałem nie ma takiej możliwości.

Nie ma możliwości jednoczesnego zastosowania jednej lampy skrętnej, a drugiej nieskrętnej, gdyż te systemy różnią się od siebie nie tylko instalacją, a także sterownikami. Lampy skrętne mają dodatkowy sterownik pod lampą do skrętu oraz sterownik samopoziomowania (za schowkiem) jest także inny dla skrętnych. Możesz mieć tylko albo obie skrętne, albo nieskrętne, ze wszystkim co tego należy.

Nie potrzebne jest logowanie. Jeżeli sterownik silnika to obsługuje, to wystarczy zmienić kodowanio j.w.

Jakie miałeś oryginalnie? Skrętne?

Masz orginalny VCDS? Wątpię.

Spróbuj zmienić na 0016711, jeżeli nie zapisuje to wina albo twojego klona, albo ten sterownik nie przyjmuje tego kodowania.