Poszukaj i poczytaj na forum, bo jest obszernie opisane jak zdiagnozować poprawność działania sond lambda.
Jak kat umarł to jest do wymiany i tylko nowy pomoże.
Masz LPG?
W ASO jest tylko z korkiem, samego sznurka nie kupisz u nich, bo nie istnieje jako osobna część (przynajmniej kiedyś tak było). Musisz rozejrzeć się po portalach aukcyjnych.
Za mała skuteczność katalizatora to albo sonda lambda za katem albo rzeczywiście kat umarł.
Ponadto masz błąd zwarcia z masą drugiej pompy płynu chłodzącego.
Wiązka/kostka do sprawdzenia, jak wszystko tam ok., to pompa prawdopodobnie padła.
Kolego nie gniewaj się, ale nawet nie chciało Ci się obrócić zdjęcia tylko takie wstawiłeś, ostatnie zdjęcie rozmazane itp… Szukasz pomocy to stwórz najpierw bazę do tego.
Brakuje napięć na niektórych sterownikach. Co robiłeś przy aucie? Pisałeś, że wyciągałeś bezpieczniki, dlaczego? Pewny jesteś, że wzadziłeś je we właściwe gniazda?
Kolego nie pytałem czy w innych sterownikach są błędy. Autoscan to nie tylko błędy, zawartych jest tam dużo więcej informacji ale skoro 3 razy trzeba się prosić to radź sobie sam.
LED wytwarzają za mało ciepła.
Ty masz z pewnością z zalegającym śniegiem doczynienia. Tu chodzi o nagłą znianę/różnicę temp. czyli jak nagle zacznie padać śnieg, który jak na zdjęciu przylepia się do lamy, wytwarzająć dużą nagłą różnicę temp. To powoduje powstanie pary. Gdy na zewnątrz dłuższy czas jest zimno nie ma tego zjawiska.
Z tego co wiem, to grzałka działa przy minusowych temperaturach w celu rozmrożenia mocznika. Mocznik zamarza przy -11 °C. Być może jak odepniesz czujnik temperatury załączy grzałkę, bo z odpiętym czujnikiem temp. pokaże najwyższą możliwą minusową temperaturę. Bez gwarancji, że tak zadziała.
Po lewej stronie deski masz dekielek a pod nim puszka z bezpiecznikam. Zmierz miernikiem, który z nich jest podłączony do zacisku 15 (czyli przysłowiowo po zapłonie) i tam się wepnij za pomocą bypassa. Kamerka musi być zabezpieczona własnym bezpiecznikiem ( jak każde urządzenie elektryczne).
allegro.pl
ALLEGRO.PL
Nie wszystkie sterowniki zapisują poprawny stępel czasowy.
Wypnij wtyczkę i sprawdź czy kontakty lub wiązka nie są uszkodzone lub skorodowane. Jeżeli wszystko jest ok. to prawdopodobnie sterownik wentylatora padł.