Muskel1

Na 2 jest dobre dojście.

Do uruomienia pojazdu nie musisz kodować alumulatora. Wyciągasz stary, wkładasz i podpinasz nowy i wszystko powinno wystartować. Kodowanie nowego akumulatora na koniec.

Tu kolega podał kilka postów wcześniej.

Normalne.

W polifcie jest inny soft, bo jest inna generacja VC. Sprawdź w kodowaniach, czy w tej generacji VC jest taka możliwość.

Bez auto-scanu to wróżenie.

To co chcesz aktywować jak fizycznie nie masz silniczków do składania? Kodowanie sterowników to nie czary, że wyczaruje Ci wyposażenie, którego fizycznie nie masz.

Komunikat na wejściu do sterownika jest normalny. To jest tylko informacja o eksperymentalnych etykietach. Musisz kliknąć na "tak". Po tym powinny być opisane bity od pierwszego bajtu. Jeżeli tak nie jest, to jest to wina klona. Kup oryginalny VCDS to będą opisane jak należy.

Zapytaj w firmach diposażających. Jest ich stosunkowo wiele.

To kup oryginalny.

Zapomnij o Audi Connect w aucie z USA.

2.0 w C8 to rzeczywiście mało, dlatego takich nawet nie brałem pod uwagę. Jeżeli popatrzysz na 3.0 i jeszcze z pewnymi wyposażeniami to już całkiem inaczej wygląda to cenowo.

C8 w cenie B9 nic dobrego raczej nie będzie.

W sterowniku 09 w bajcie 36 deaktywuj bit 4

Czujnik oryginał czy zamiennik?

Może źle się wyrażono. Tu nie chodzi o to, że trzeba wyłączyć klimę aby s/s chodził. Tu chodzi o to, że po wykodowaniu s/s jeżeli wyłączysz klimatyzację, w niektórych silnikach dochodzi do narywania i pojawiają się wibracje silnika.

Dlaczego czujnik został wymieniony?

Kup sobie moduł zapamiętujący ostatnie położenie przycisku s/s. Wpinasz go między listwę z przyciskami środkowej konsoli, a wiązkę. Nic nie musisz wtedy nic kodować a klima i silnik działają jak należy. Niedużo kosztuje na Aliexpress.

Trudno cokolwiek powiedzieć nie mając protokołu diagnozy z widocznymi tam błędami.

Naprawić zgodnie ze sztuką.

Acha, czyli Ałdi musi być ale na naprawę już nie stać, trzeba zdrutować

Nie da się.

Mam 4K i mam kartę 128 GB. To daje jakieś 224 minuty materiału filmowego, tak że na ile karta wystarczy, zależy od tego jak długo dziennie jeździsz.

Czujnik temperatury.

Nie pamiętam dokładnie jaką mam kartę ale co najmniej 64 GB, a możliwe nawet, że 128 GB. Zapas jest na kilkanaście dobrych dni, z tego co pamiętam. Montaż jak na filmiku. Kamera uruchamia się już przy odryglowaniu auta pilotem (razem ze sterownikami) i kończy nagrywanie jakieś 2-3 minuty po zaryglowaniu auta, gdy sterowniki przechodzą w stan uśpienia. Podgląd jest po połączeniu się telefonem z kamerą w aplikacji telefonu.