Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22567

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Zgodnie z autoscanem masz przebieg 317 kkm, jeżeli jest to realny przebieg i pierwszy nieczyszczony jeszcze dpf, to możliwe, że dpf jest już zapełniony i nadaje się do wymiany/czyszczenia. Odczytaj jaką masz wartość popiołu olejowego.
  2. Muskel1
    Co oznacza automatycznym wypalaniu?
  3. Muskel1
    Okablowanie i przepustnice musisz sprawdzić pod kątem elektrycznym a nie wizualnym. Zmierz miernikiem na 4-ro pinowej wtyczce przepustnicy między pinem nr. 1 i nr. 2 napięcie. Przy włączonym zapłonie powinno pokazać napięcie akumulatora. Poza tym możesz za pomocą VCDS w testach elementów wykonawczych, w sterowniku silnika uruchomić test przepustnicy (klapka powinna się poruszać w krańcowe położenia).
  4. Muskel1
    Albo przepustnica albo okablowanie do niej do sprawdzenia. Na rysunku nr. 12.
  5. Muskel1
    Podłącz pod komputer i sczytaj błędy. Prawdopodobnie któryś z czujników ABS lub jego okablowanie ma problem. Poza tym staraj się pisać używając reguł ortografii.
  6. Muskel1
    Wrzuć pełny autoscan.
  7. Muskel1
    Zacznij od poprawnego uzupełnienia profilu.
  8. Muskel1
    Masz w tym silniku moduł pompy wody razem z elektronicznie sterowanym termostatem i dlatego jest takie drogie. Nr. części 06L12111H jeżeli się nie mylę.
  9. Muskel1
    Wrzuć pełny autoscan (protokół diagnozy).
  10. Muskel1
    Autoscan w B7 wykonujesz wybierając po lewej stronie model i rocznik i klikasz na autoscan.
  11. Muskel1
    W B7 nie ma sterownika Gateway. Zegary pełnią funkcję Gateway można by to tak nazwać.
  12. Muskel1
    Wrzuć pełny autoscan.
  13. Muskel1
    Czujnik zamiennik Boscha, nie z ASO Wiązkę chciał zamówić w ASO.
  14. Muskel1
    Piny można z każdej wtyczki wyciągnąć i wsadzić nowo zarobione przewody z pinami.
  15. Muskel1
    Z tego co zrozumiałem nie robił ani wahaczy ani czujnika w ASO tylko w innym warsztacie. W ASO chciał kupić tylko wiązkę, po tym jak się okazało, że to nie czujnik
  16. Muskel1
    Klapy ssące zwarcie z plusem lub przerwa. Do sprawdzenia okablowanie klap i klapy.
  17. Muskel1
    Wahacze.
  18. Muskel1
    W końcowej fazie dokręcania auto musi być dociążone czyli stać na kołach pod własnym ciężarem.
  19. Muskel1
    Jakiego koloru masz przwody przy wtyczce na pompie? Jakiego koloru masz przewody przy wtyczce sterownika?
  20. Muskel1
    Obd2 pinout: - pin nr. 14 - CAN low, pomarańczowo-brązowy, idzie do sterownika Gateway na 20-to pinową kostkę (A2), na pin nr. 9 - pin nr. 6 CAN high, pomarańczowo-czerwony, idzie do sterownika Gateway na 20-to pinową kostkę (A2), na pin nr. 19 Sterownik Gateway siedzi pod deską (na poniższym rysunek).
  21. Muskel1
    Sprawdź przekaźnik J17 (literka E na poniższym rysunku).
  22. Muskel1
    Nie wiem czy w tym modelu jest sterownik pompy jak na filmiku. Na wtyczce pompy pin 1 to +12V, pin 5 massa. Z tego co pamiętam to już przy otwarciu drzwi kierowcy pompa powinna się uruchomić.
  23. Muskel1
    Sprawdź czy do pompy dochodzi napięcie. Sprawdź czy do sterownika pompy dochodzi napięcie.
  24. Muskel1

    RS6 C7.5

    Muskel1 odpowiedział(a) na malik temat w Audi A6/S6/RS6

    Gratuluję i życzę bezawaryjnej jazdy!
  25. Muskel1
    Nic nie zrobisz. Bezbarwny schodzi bo powierzchnia była już (nieudolnie) lakierowana. Należy polakierować od nowa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...