Muskel1
-
Postów
22596 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Kostka, która ma być wpięta bezpośrednio do nowego radia należy do zestawu radia i jest zawsze dołączona gdzieś w pudełku. Jeżeli zakupiłeś radio bez tej kostki to nie podłączysz radia, chyba że znajdziesz gdzieś u producenta radia takie kostki do kupna.
-
Każdy BCM1 ma CP
-
Więc masz dużą nawigację z pokrętłem Touch. Usługi Connect funkcjonują tylko z wykupionymi licencjami.
-
Ściągnięcie CP
-
W takim razie polecam przeczytać instrukcję obsługi zanim zaczniesz vcdsem coś przestawiać.
-
No ale w Concert nie uruchamia się żadnego menu. Wchodzisz w Car i masz tam ustawienia pojazdu. Co Ci się pokazuje jak naciśniesz na Car? Zapłon musi być włączony oczywiście.
-
W radiu Concert nie ma zielonego menu. Jest tylko w jednostce mmi. Ty nie masz mmi tylko zwykłe radio.
-
Więc nie masz Telematik. Nie mam pojęcia dlaczego wyświetla Ci tę informację w myAudi. Zajrzyj do Gateway i będziesz miał odp. czy masz akumulatorek, ale raczej nie będziesz go miał.
-
Który rok produkcji? Auto nie informuje o konieczności wymiany po upływie 7 lat, chyba że jest kompletnie wyczerpany, wtedy z tego co wyczytałem pojawia się komunikat na FISie i błąd w Gateway. Jest to informacja dotycząca serwisowania. Masz w lampce podsufitki przyciski alarmowe SOS i ten z kluczem?
-
Bo nie masz tych sterowników. Zielone menu da się aktywować tylko w mmi. Ty masz z pewnością zwykłe radio.
-
Masz metalowe czy plastikowe przyciski przy pokrętle?
-
Nie całkiem. Dla Twojego silnika to 175 ml lub 70g, z tego wynika, że zapełnienie wynosi 75,85 %
-
Jaką masz nawigację?
-
Jesteś tępy i taki umrzesz, szkoda mojego czasu dla ciebie.
-
Zgadza się, koszt ogniwa to parę euro. https://www.akkuteile.de/lifepo-akkus/26650/sony-us26650ftc1-3-2v-3-3v-3000mah-lifepo4-lithium-eisenphosphat-akku_100719_1318
-
Wykonujesz autoscan, następnie klikasz na zapisz. Zostanie utworzony dokument tekstowy. Z tego dokumentu kopiujesz tekst i wklejasz tutaj.
-
Możesz.
-
Wykonaj pełny autoscan, następnie całą jego zawartość (tekst) skopiuj i tu wklej. Nie zdjęcia.
-
Nie mam takich informacji.
-
Bez autoscanu ciężko Ci będzie cokolwiek i gdziekolwiek znaleźć. Bez tego to szukanie po omacku i bezsensowne wymienianie części.
-
Zwykłe led nie wymaga spryskiwaczy . Czy wymiana BCM1 jest konieczna, zależy od tego jaki aktualnie siedz. Pod led musi być highline. Przy wersjach z xenonem najczęściej nie ma highline.
-
Normalnie 12 l, opcjonalnie 24 l.
-
Ok 5000 zł za lampy, ok 1000 zł za sterownik BCM1, do tego zderzak ze spryskiwaczami, układ spryskiwania reflektorów, układ samopoziomowania, do tego montaż, okablowanie, kodowanie, parametryzacja, kalibracja, ściągnięcie ochrony komponentu z BCM. Myślę że jakieś 10000 zł
-
Akurat na przytoczonym przykładzie mija się to z celem. Jeżeli szukać auta, to takiego aby dołożenienie danych funkcji nie było bardzo kosztowne. Dołożenie matrixów jest przynajmniej pięciokrotną ceną dołożenia radarów. Jeżeli już wybierać auto, to takie które drogie wersje wyposażenia ma fabrycznie. Inne tańsze wyposażenie można dołożyć. Cena późniejszego dołożenia matrixów jest wyższa niż różnica, którą musisz dopłacić do auta z matrixami
-
Mocznik zamarza od -11°C. To żaden problem, bo auto ma grzałkę, która go rozmrarza. Gdy temperatura silnika nie osiągnęła temp.roboczej mocznik i tak nie jest wtryskiwany i to obojętnie, czy mamy -11°C czy +5°C. Do osiągnięcia temp. roboczej silnika grzałka rozmrozi mocznik.
