Muskel1

Podmiana sterownika ABS z auta z identycznym wyposażeniem i manualną skrzynią biegów.

Bo parametry nie pasują i nowe kodowania są sprzeczne.

Nie jestem zwolennikiem regenerowanych części. Są przypadki gdzie po regeneracji części są bardziej zepsute niż przed. Wszystko zależy od tego kto i jak wykonał regenerację. Jeżeli już to wymiana na nowe i spokój na kolejne kilka lat. Z racji tego, że wymiana wszystkich na nowe jest wsokim wydatkiem, mja się to z celem, dopóki nie ma żadnych objawów. Można zrobić test na przelew ale nie da to miarodajnego obrazu na stan wtrysków, a pomoże orientacyjnie okreścić czy któryś odbiega od pozostałych.

Bez opisu etykiet są to działania na chbił trafił i jest bardzo wiele możliwości, tak że tutaj raczej nic nie zdziałasz.

Powinien być taki sam, tam filozofii nie ma, on tylko styka i rozwiera obwód.

Swego czasu były dostępne takie lampy firmy Osram, ale już dawno ich nie produkują. Myślę, że zaprzestano produkcji, gdyż często poddawali je reklamacji bo wysiadały. Pewnie nie było to opłacalne. W każdym razie jeżeli już, to tylko używki gdzieś możesz dostać ale też jest to rarytas. https://ams-osram.com/de/news/press-releases/pr-31-08-2015

Ciężko stwierdzić co jest przyczyną

W pierwszej kolejności należy naprawić wszelkie usterki i pozbyć się innych błędów, dopiero sprawdzić czy ten powróci.

Ograniczenie działania z powodu odebranej nieprawidłowej wiadomości jest ciężkie do zdiagnozowania, bo ma bardzo wiele przyczyn. Od niewłaściwego kodowania po usterki poszczególnych komponentów.

Tak jak @Hugo napisał, zwykłe zaślepki bez nadruku.

Tutaj masz opisane gdzie należy się wpiąć w B9. https://a4-klub.pl/topic/471877-dołożenie-czerwonych-lampek-ostrzegawczych-do-tapicerek-drzwi/?do=findComment&comment=5653609

Oryginalny. Wymiana jest łatwa.

Ktoś już tam grzebał i wyrzeźbił. Czujnik stopu do wymiany.

Tak.

Przecież pisałem, katalizator SCR jest ostatnim elementem i przed niego zostaje wtryskiwany czynnik redukujący.

Widać gość zielonego pojęcia na temat układów oczyszczania spalin nie ma. Katalizator SCR jest ostatnim elementem układu oczyszczania spalin i jest za dpfem i tam zostaje wtryskiwany mocznik, a nie przed dpfem.

W bajcie 00 masz w okienku wartość HEX 17, zmień ją na 07 i zatwierdź.

Nad pedałem hamulca.

Niech kolega spróbuje najpierw bez kodu dostępu zmienić w bajcie 00 na wartość HEX 07. Powinien przyjąc. Jak nie to z kodem dostępu.

Na panelu klimatyzacji mają osobne przyciski. Jest tylko jeden model siedzeń wentylkowanych, skóra Milano siedzenia sportowe, kod wyposażenia SIB. Jak masz jeszcze jakieś pyrania odnośnie siedzeń wentylowanych to pisz, mam takie u siebie, fajna sprawa😉 Jedyny minus jest taki, że trzeba uważać przy pielęgnacji skóry aby nie nałożyć za dużo środka do pielęgnacji na skóry, szczególnie gdy jest w formie gęstej emulsji) bo zapchasz dziurki. Ja nakładam środek do pielęgnacji na bawełnianą ściereczke, rozcieram go na ściereczce aby nie widać było emulsji i dopiero nakładam na skórę.

To słaby ten expert.

Wejść można ale tak jak już pisałem, etykiety nie są w bajcie 00 opisane😉

Nie kombinuj i kup oryginalną gumową. Aluminiowej nie możesz tam wsadzić bo Ci któryś z komponentów w najsłabszym miejscu pęknie. Silnik jak pracuje rusza się i dlatego rurki muszą być odpowiednie.

Rurka doprowadzająca opary olejowe powstałe w skrzyni korbowej do komory spalania, ponieważ nie mogą one wydostawać się na zewnątrz do atmosfery.

Nie potrzeba😉