Muskel1

W obd11 nazywa się ta funkcja testy wyjściowe. Wybierasz sterownik silnika, następnie z listy testy wyjściowe i szukasz czy jest pozycja uruchomienia pompy V188.

Zadzwoń i zapytaj. Nie oszukują bo w ofercie nie ma nigdzie napisane, że na fabrycznie nowych lampach.

Pewnie na używanych lampach.

Te są ori.

Wejdź w sterownik silnika i sprawdź czy da się tę pompkę uruchomić w testach wykonawczych.

Te które wrzuciłem nie są OEM.

Ale wątpię aby to był bezpiecznik bo, nie odpowiada on za samą pompę tylko jeszcze kilka innych urządzeń na nim wisi. Gdyby to był bezpiecznik, inne komponenty nie działałyby i miałbyś zapisane błędy. Albo wtyka/kabel są uszkodzone albo pompa.

Ok. więc może ten nr.6 liczony od dołu.

Tu masz schemat całego układu chłodzenia. Nr.1 to chłodnica powietrza doładowania, nr. 26 to pompa V188 jest ona na trzecim obiegu (fioletowym) dlatego też jest to pompa 3.

Wskazuję tylko alternatywy, które sam może wykonać bez praktycznie żadnego problemu.

A więc informacje dotyczące bezpiecznika do pompy V188 są trochę sprzeczne. W instrukcji obsługi pisze, że jest to bezpiecznik nr.2 (liczone od góry) W planach instalacji widnieje informacja, że to bezpiecznik nr. 6 (liczone od dołu). Sprawdź wszsystkie najlepiej. Pompa znajduje się pod lewym nadkolem (musisz zdemontować aby się tam dostać. Zobacz skąd dokąd prowadzą węże od chłodnicy do doładowania i znajdziesz pompę.

Uzupełnij proszę poprawnie profil (kod silnika).

Jeżeli koniecznie chcesz mieć neony jak w polifcie to możesz wybrać nie OEM lampy, które są p&p, bez wymiany klapy, bez przeróbek i przepinania instalacji, bez kodowania. Wyciągasz stare, wsadzasz nowe i po robocie. LED Rückleuchten für Audi A4 B8 8K Limousine 07-11 rot klar WWW.PURECARDESIGN.COM Led Rückleuchten rot, passend für Audi A4 B8 8K Limousine mit serienmäßigen...

Nie zadziała, ten konwerter zamienia sygnał z high na low. Ty już masz wyjścia liniowe z nieoryginalnego radia więc misisz je podpiąć do wzmacniacza na wejście sygnału liniowego a dokładnie mówiąc na kostkę mini-iso (C1). Wzbudzenie wzmacniacza jest także w kostce mini-iso (C1) na pinie nr. 6

Spróbuj następująco: w Byte 6 odznacz wszystkie tak abyś zamiast CF miał 00 (zero,zero) w Byte 8 zaznacz dodatkowo Bit 0 i 2 tak abyś zamiast 02 miał 07 09E6 8EC5 A888 0005 0723 6960 1800 000 0800 0000

To jest kodowanie VC czy 5F? Bo wpisałeś tak, że nie wiadomo czego. Po ilości bajtów pewnie 5F. A kodowanie VC? Bo nic nie wkleiłeś.

Ta pompa (V188) tłoczy płyn chłodnicy powietrza doładowania.

Nie zesrał tylko zależne jest to od konstrukcji. Kolega ma tylko 2 led w jednej lampie. W matrix masz kilkanaście. Ten miernik nie jest w stanie tego wychwycić i pokazuje jasność pojedyńczych led.

Wklej tutaj obecne kodowanie VC.

Proszę o rozkodowanie 3VV4B7AXXJM000524

Dlatego pytałem czy było coś robione.

Moim zdaniem dobrze wygląda Ach widzę, opona 225/35 R20. Ciekawe jak z komfortem na tej gumie będzie.

Taniej wyjdzie sprzedać auto i kupić z matrixami.

To jest okazyjna cena za auto które ma prawie 300 kkm? Bywały przypadki zatarcia się tych silników ale nie przy magicznych 200 kkm. Spowodowane jest to pompą oleju o zmiennych wartościach ciśnienia sterowaną mapką sterownika silnika. W niektórych przedziałach obrotów ciśnienie oleju było naprawdopodobniej za niskie. Można to dopasować u tunera i po kłopocie.