Muskel1

Ok. Musisz podać prawy i lewy kanał wyjścia liniowego z chińczyka na wejścia liniowe w zielonej kostce quadlocka. W zielonej kostce masz wyjścia liniowe na wzmacniacz. Pin. nr. 5 - lewy tył + Pin nr. 11 -prawy tył + Pin nr. 8 masa (minus dla lewego i prawego tylnego)

Sprawdź czy do wzmacniacza z tyłu dochodzi napięcie wzbudzenia, gdy włączysz radio. Na pinie nr. 23 niebieskiej kostki wzmacniacza.

Próbowałeś do tych chinchów wpiąć chincze tylnych wyjść liniowych, które wychodzą z chińczyka? Są opisane jako lewy i prawy tył.

Bo nie zakodowali poprawnie.

Zmień sobie w tytule oznaczenie cala, bo masz teraz 20 minut geograficznych a nie cali (")

Bez kodu i nazwy producenta nie ma szans. Jedynie spawarka i dospawywanie śruby do złodziejki.

Możesz spróbować dołożyć taką antenę. allegro.pl ALLEGRO.PL

Radio kijowe.

Wrzuć pełny autoscan a nie zdjęcia.

8Q3- xenon z automatycznym samopoziomowaniem. Czyli miałeś fabrycznie.

Po wlepce. Wrzuć zdjęcie po kodach wyposażenia poznasz.

Ten niebieski przewód od separatora musi mieć +12 V po włączeniu radia, czyli musisz go podpiąć do niebieskiego przewodu P. ANT.

Nie da się tego wyłączyć kodowaniem. Miałeś fabrycznie bixenon czy może je ktoś dołożył? Czy druga strona świeci?

Pewny jesteś, że jest spalona?

Nie, normalnie powinien pojawić się komunikat.

allegro.pl ALLEGRO.PL

Matrix należy za każdym razem od nowa aktywować. Po ponownym uruchomieniu silnika zostaje on deaktywowany.

Pompa ta nie chodzi cały czas. Sterowanie nią odbyw się na podstawie wartości zadanych dla powietrza doładowania oraz temperatury zasysanego powietrza. Gdy powietrze doładowania jest zbyt gorące pompa zostaje uruchomiona. Tak jak kolega @Langista napisał, usterka tej pompy może prowadzić do spadku mocy, wzrostu spalania nierównej pracy silnika.

Najwidoczniej jest jakiś problem (chwilowy) z zasilaniem lub pompą. Treść błędu wskazuje na przerwę w obwodzie więc być może wiązka, wtyczka lub sama pompa mają gdzieś problem z kontaktem. Wypnij wtykę zajrzyi z do wtyczki i gniazda, przedmuchaj. Popsikaj sprajem do kontaktów. Może to wystarczy.

2 x tak.

W zielonej kostce masz wyjścia liniowe na wzmacniacz. Pin. nr. 5 - lewy tył + Pin nr. 11 -prawy tył + Pin nr. 8 masa (minus dla lewego i prawego tylnego) Wzbudzenie wzmacniacza znajduje się w kostce D (czarna) na pinie nr 13.

Musisz mieć przejściówkę/adapter z quadlock na iso aby podpiąć nieoryginalne radio.

Skasuj zatem błędy i obserwuj czy powrócą.

Dokładnie. Możesz uruchomić z tej pozycji test wykonawczy. Jeżeli wszystko jest sprawne pompa powinna się uruchomić. Jeżeli jest usterka to nie ruszy.

Nie da się samym kodowaniem przeprowadzić konwersji. Trzeba flashować 5F jeżeli się nie mylę. Musisz w 5F w ustawieniach MMI wybrać język polski, ponieważ VC i 5F są ze sobą połączone i VC wybiera język taki, jaki jest ustawiony na 5F. Jeżeli w ustawieniach MMI nie masz do wyboru j. polskiego to musisz najpierw przeprowadzić konwersję 5F.