Muskel1

Pod plastikowymi osłonami zawiasów klapy.

Albo przewody pęknięte w przelotce dachu. Są jakieś błędy zapisane?

Nie ma czegoś takiego.

Jest jakiś moduł do świateł do jazdy dziennej wpięty?

To Ty nam powiedz czy tak jest. To Ty musisz wiedzieć czy tarcza i felga po jeździe są gorące.

Dzisiaj działa normalnie.

Ale widzę właśnie, że mają index G na końcu a nie A i koćcówka 133 więc są na małej wtyczce.

@NelsonPL tu masz z ASO w Niemczech, 103,50 € + 15,90 € wysyłka do PL Einstiegsleuchten Original Audi Ringe LED Schriftzug Projektor Türbeleuchtung 4G0052133G SHOP.AHW-SHOP.DE Für eine überzeugend sportliche Performance: Die Einstiegs-LED projiziert das "Audi-Ringe" Logo...

Pozostają chyba tylko czujniki. Zastanawia mnie także fakt jednoczesnej usterki samego sterownika oraz aż 2 czujników. Co mogło to spowodować. Może jakieś przesilenia w instalacji.

W kodowaniach sterownika wszystko poprawnie zakodowane po podmianie? Masz może gdzieś w oświetleniu zamontowane LED?

Dlaczego sterownik został wymieniony? Na nowy czy używany? Trudno powiedzieć dlaczego akurat na światłach. Może są jakieś zakłucenia po magistrali CAN. Może ten sterownik, który został zamontowany. Wrzuć pełny autoscan zobaczymy jaki sterownik tam siedzi.

Tu może być problem. Niektóre zamienniki właśnie tak się zachowują, "widzą" przeszkodę, której nie ma.

Jakie czujniki wsadził? Oryginalne czy zamienniki? Nowe czy używane? Czy w sterownikach są zapisane jakieś błędy?

Sprawdź jeszcze raz dokładnie miernikiem. W momencie uśpienia się sterowników i RNS-E nastaje nagle cisza bo wiatrak i napęd RNS-E milkną oraz ekran RNS-E staje się bardziej czarny. To trwa kilka minut po zaryglowaniu auta pilotem.

Nie masz linki gazu. W tym modelu masz elektroniczny czujnik położenia pedału gazu. Siedzi na nim taki półksiężyc z cięgnem przyczepionym do pedału gazu. Nr. części powinien być chyba 8D1 721 757 C.

A sprawdzałeś miernikiem czy napięcie na pinie 13 znika po zamknięciu?

Więc wychodzi na to, że Twje RNS-E nie przechodzi w stan spoczynku. Normalnie zanika tam napięcie, gdy sterowniki się usypiają.

Z "Key" mieli na myśli podłączenie do sterowania przycisków kierownicy multifunkcyjnej ale w tym aucie to tak nie zadziała.

Kostka oznaczona literką D, na pin 13. Pojawia się tam napięcie w momencie odryglowania auta pilotem a znika po kilku minutach po zaryglowaniu auta.

Możesz podłączyć do przewodu wzbudzającego wzmacniacz. Czarna kostka 8 pinowa na pin nr. 13

Jaki moduł?

Mowa o wentylatorze przy chłodnicy a nie dmuchawie pod schowkiem? Zgadza się?

Zależy od wyposażenia auta. Jeżeli masz moduł przywoływania pomocy eCall/bCall i ogrzewanie postojowe to możesz dzięki tej aplikacji sterować ogrzewaniem postojowym oraz zamykać i otwierać auto. Jeżeli nie masz tego wyposażenia to moim zdaniem nie warto.

Nie wszystkie ASO prowadzą sprzedaż online.

Klikasz na rozszerzone bloki pomiarowe, następnie otwierają Ci się 2 okna, to mniejsze zawiera wszystkie bloki pomiarowe. Wyszukujesz z listy w tym oknie ilość popiołu i zaznaczasz. Nie wiem jak te multib B8, niech się iwypowiedzą inni, posiadający takie skrzynie.