Podsufitka trzyma się na 4 klamrach oraz na po bokach na krawędziach trzymana jest po lewej i prawej stronie przez plastiki słupków D. W zaznaczonych miejscach znajdują sie 2 środkowe klamry. Możesz w tych miejscach te klamry odciągnąć z podsufitką w dół albo za pomocą tych narzędzi plastikowych do tapicerki, albo po prostu krótkim energicznym ruchem z podsufitką w dół. Oczywiście z czuciem. Gdy te dwie środkowe klamry podsufitki wypniesz, będziesz miał pole do manewru by włożyć to światło pod podsufitkę.
Mechanizm podnoszenia szyby kupuje się oryginalny. Pisałem już sam nie wiem ile razy. Jak chcesz zrobić tylko raz i mieć z głowy. Wszystko inne to wywalanie pieniędzy i strata czasu.
Jakią navi miałeś oryginalnie? Przypuszczam, że RNS-E bo masz B7 (chyba, że ktoś zrobił downgrade i wpakował tam RNS-D, takie coś też już widziałem).
Jakie radio kupiłeś?
Jaki masz system aktywny? Zwykły ASS czy Bose?
1. Uzupełnij proszę profil bo nie wiadomo o jakim aucie mowa.
2. Pisząc duża nawigacja należy rozróżnic, która bo były RNS-D i RNS-E. Nie znając danych samochodu moźę to być każda z tych wymienionych, więc patrz punkt 1.
Zdejmi rurę po zimnej stronie z turbiny i zobacz czy w oleju nie pływa. Jak będziesz dalej jeździł z takim zużyciem oleju to nie potrwa długo i cały układ wydechowy będzie do wymiany.
W wersji EU nie ma tego sterownika J521. Jest sterownik J136, który siedzi pod fotelem kierowcy. Pewnie w wersji USA jest dodatkowo analogicznie do J136 sterownik J521 pod fotelem pasażera.
Dodatkowo sterownik fotela kierowcy 36 (J136) nie może być osiągnięty.
Sprawdż wszystkie bezpieczniki. Być może jest problem z zasilaniem tych dwóch sterowników.
Wygląda jakby sterownik ustawienia fotela pasażera miał usterkę. Albo gdzieś problem z jego okablowaniem albo sterownik fotela pasażera się pożegnał. Załączyła się w nim dodatkowo ochrona komponentu.