Muskel1
-
Postów
22793 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
Muskel1 odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
-
Oświetlenie nie ma nic wspólnego z szyną can, nie jest ono przez nią diagnozowane (poza skrętnymi bixami w B7, bo funkcja skrętu jest sterowana po szynie can) . Diagnoza odbywa się na zasadzie obliczania rezystancji i poboru prądu. Jeżeli gdzieś w instalacji masz słaby styk, wzrasta prąd przejścia i co za tym idzie rezystancja. MCE interpretuje to jako spaloną żarówkę
-
Nic nie skalibrujesz. Zmiana wskazania kilometrów była spowodowana zmianą stylu jazdy. Rezerwa zaświeciła się i komputer obliczył przypuszczalną wartość na podstawie dotychczasowej jazdy. W momencie gdy zaczniesz jechać oszczędnie zakres zwiększy się bo spalanie średnie się zmniejszy. Być może miałeś zawieszony pływak lub potencjometr pływaka jest sabrudzony, dlatego nie wyświetlało Ci rezerwy.
-
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
Muskel1 odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
Coś przebojowego znając życie -
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
Muskel1 odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
No, jak wszędzie -
Nie narób sobie szkód tymi eksperymentami. Nie na darmo niektóre sterowniki wymagają kodu dostępu przed pewnymi zmianami. Po to właśnie, by tam nie przestawić czegoś nieświadomie (dla testów).
-
Przedlift? Myślę, że tak bo CAHA były w przedliftach.
-
Pod warunkiem, że nie nosi śladów uszkodzeń mechanicznych, czego nie dowiesz się, jak go nie rozpakujesz. Jeżeli upadł na płasko a karton nie ma wgniecenia na powierzchni ekranu nic mu nie będzie. One sa dobrze przygotowane i zapakowane tak by przetrwały transport nawet gdy ktoś gdzieś uderzy postawi trochę twardziej.
-
Na mmi nałożona jest ochrona komponentu, którą należy po podmianie ściągnąć albo w ASO albo w serwisach, które się tym specjalizują. Sam tego projektu raczej nie ogarniesz. Porzeba także inne wiązki pod mmi.
-
Żona potwierdziła podpisem dostarczenie przesyłki bez uszkodzeń więc tetaz to już tylko możesz liczyć na dobre serce sprzedawcy. Nie powinna go przyjąć i podpisać. Na liście dostawczym powinna napisać, że odmawia przyjęcia ponieważ kurierowi upadł na ziemię.
-
Musisz odkręcić zacisk, sprawdzić czy tłoczek się swobodnie wysuwa i chowa, czy tłoczek pod kołnierzem gumki nie jest zardzewiały, czy bolce zacisku nie są zapieczone, wyczyścić przesmarować. Zobaczyć czy klocek wewnętrzny i zewnętrzny mnw. równomiernie są zużyte (jeżeli tłoczek lub prowadnice są zapieczone i zacisk nie odbija ten wewnętrzny klocek będzie dużo dużo więcej zużyty), obejrzeć dokładnie tarcze (zmerzyć jej grubość przy okazji). Jeżeli wszyskto jest jeszcze nie zużyte, wyczyść, przesmarować i złożyć.
-
Czy podoba się czy nie możnaby dyskutować, bo gusta są różne. Fakt jest, masz wizję i idziesz w jej kierunku, realizując coraz to więcej detali. To jest najważniejsze.
-
Co konkretnie i jak sprawdziłeś, że twierdzisz, że jest ok? Rzuciłeś okiem na grubość zewn. klocka przez otwór między ramionami felg? Bo tak ja to zrozumiałem.
-
Napisałem już wyżej, nie ma w tym radiu kodu dostępu bo nie ma głębszych funkcji nieżeli te, które są już widoczne w kodowaniu czy adaptacjach. Załączaniem i wyłączaniem w tym radiu steruje Gateway po szynie can.
-
Montaż zewnętrzego nieorginalnego wzmaczniacza i subwoofera MMI 3G w A4 B8
Muskel1 odpowiedział(a) na ChiPis temat w Audi A4 B8
Musisz zastosować high low konwerter generujący jednocześnie sygnał remote. -
Zasilanie po zapłonie - Montaz wideorejestratora
Muskel1 odpowiedział(a) na piieczar temat w Audi A4 B9
Wszystkie w segmencie E podpiete pod zacisk 15, czyli 12V po zaplonie. Miejsca bezpiecznika nr 6 i nr 7 sa wolne, tam mozesz wlasny bezpiecznik wsadzic. -
U samej gory pokazuje na pierwszej linijce.
-
Do tego nie potrzeba kodu.
-
Montaż zewnętrzego nieorginalnego wzmaczniacza i subwoofera MMI 3G w A4 B8
Muskel1 odpowiedział(a) na ChiPis temat w Audi A4 B8
Nie da rady. -
Jeżeli się nie mylę, to do tego radia nie ma kodu dostępu, bo takowy do niczego nie jest potrzebny w tym radiu. Do czego potrzebujesz ten kod? Co chcesz zrobić?
-
Lampki są tylko jeżeli masz pakiet ambiente, są niezależnym elementem. To nie gra roli czy s-line czy non s-line. Nie wiem skąd ten błędny tok myślenia, że jak s-line to musi mieć wszystko na pokładzie.
-
Musisz nacisnąć nogą na nożny hamulec żeby go zwolnił.
-
Jesteś za leniwy by oprócz opisu w temacie napisac cokolwiek o tym problemie? Mamy się wszystkiego tu domyślać, tak? To nie nie ja tu szukam pomocy więc jest mi to obojętne ale nie dziw się, jak wątek zostanie pusty.
-
Musiał wisieć na kilku włoskach bo błąd świadczył o niskim napięciu. Gdyby był całkiem urwany pokazywałby przerwę.
-
jeżeli nie był kompletnie pęknięty to będzie działać, ale nie tak jak należy.
