Muskel1

To jest poważne pytanie? A to, że to jest system operacyjny, w którym instalujesz vcds.

Jaki masz WIN?

W aucie z 2000 r. i przebiegiem pewnie grubo po 200 kkm jak nie 300 kkm nie ma to wpływu na cenę.

Możliwe, że masz popękane przewody w przelotkach drzwi. Sprawdź jak wyglądają.

Super pomysł

Mam kolego, dla Ciebie może nie jest to ciekawe bo masz to gdzieś, że walisz innym po oczach. Najważniejszę, że Ty masz ledy Nie jesteś sam na drogach.

Pochwal się jakiego masz moda na przeglądzie skoro uważasz, że chcesz tak zostawić. Nie wstydź się.

Zapytaj w takim razie na przeglądzie technicznym.

Pod lampami.

Nie ma.

Status od ostatniej regeneracji to status pozytywnie zakończonej regeneracji a nie zaczętej. Dopuki może próbuje regenerować zanim złapie notlaufa. W ostateczności gdy nie będzie już mógł sam zregenerować czujnik różnicy ciśnień zarejestruje zapchany dpf i silnik wpadnie w notlauf. Wtedy albo wymuszenie regeneracji albo wymiana/czyszczenie filtra.

Jak chceż żeby Ci ciśnienie rozerwało turbine to tak.

Zapełniony dpf. Masz nagromadzone 190ml popiołu. Przy 175ml jest pełny dla silników 2.0 TDI CR.

Jeżeli nie masz danego wyposażenia w aucie to i gotowa instalacja tam nie leży.

Zrób zdjęcie auta z boku i oznacz, w którym miejscu mnw. to jest bo z tych zdjęć ciężko wywnioskować gdzie przód a gdzie tył auta.

W przestrzeni nóg zarówno pasażera jak i kierowcy. Tam gdzie masz rączke do otwierania maski. Ten plastik/tapicerka, pod nim jest złącze słupka A. Po stronie pasażera jest w tym samym miejscu.

Panel klimy ma wersję softu 0140 więc jest kompatybilny z 3G/3GP. Właśnie od wersji softu 0140 sa kompatybilne, niższe jeszcze nie.

Kolego nie jesteś sam na drogach więc nie ma tu powodu do dumy, z Twoimi nielegalnymi przeróbkami, skutkującymi oślepianiem innych. I nie, nikt głupoty, egoizmu i ignorancji Tobie tutaj nie zazdrości.

W zależności od tego jaki masz panel klimy może będzie trzeba go wymienić bo nie wszystkie są kompatybilne z mmi 3g Jaki masz panel klimy? Jaką wersje softa ma i jaki nr części?

Za włożenie ledów i co za tym idzie utratę homologacji

Zrób pełny autoscan wszystkich sterowników i go tu wrzuć.

To życzymy zatrzymania dowodu

Tu masz aktualne oferty z Audi na największym niemieckojęzycznym forum: Biete WWW.MOTORBASAR.DE

Czym odczytywałeś błędy i w których sterownikach?

No to musisz do nich jechać jeszcze raz. Przegląd czy w Norwegi, Polsce czy obojętnie gdzie jest taki sam i musi być przeprowadzony ściśle z wytycznymi producenta. Mowa tu oczywiście nie o przeglądzie w stacji diagnostycznej pojazdów, decydującej o dopuszczeniu pojazów do ruchu, tylko o przeglądzie w ASO, tzw. inspekcji, którą wykonuje się co 2 lata lub co 30.000 km. Po przeglądzie w stacji diagnostycznej takich rzeczy nie kasują bo są to całkiem odrębne rzeczy, pomimo że nazwa jest taka sama. Z racji tego ja najczęściej używam terminologi "inspekcja" mając usługę w ASO na myśli. Nie ma wtedy niedomówień. @Piters88 popraw sobie w profilu kod silnika bo masz wpisane 1B. Kod silnika znajdziesz na wlepce.