Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22824
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Następny tjuningowiec do zabrania dowodu. Nie polecamy żadnych. Kup legalne H7, nowe odbłyśniki a inni kierwcy Ci podziękują.
  2. W lampach USA/Kanada kierunek to jednocześnie światło stopu. W lampach tych brakuje płytki z diodami do funkcji kierunkowskazu. Musisz mieć dawcę i przełożyć z niej płytkę z diodami. Mija się to z celem bo zamiast rozcinać lampy i przekładać z nich płytki można przecież lampy dawcę założyć.
  3. Skoro radzisz mi zainwestować więcej pieniędzy chętnie wysłucham jaka jest Twoim zdaniem odpowiednia cena? Na przyszłość proponuje uprzednio dowiedzieć się o produkcie zanim zaczniesz komuś wytykać, żeby zainwestował więcej pieniędzy w kupno innego produktu.
  4. Piękna Esa.Gratulacje! Dołożenie haka nie będzie wielkim problemem i kosztem bo już masz przygotowanie pod hak.
  5. Ja zakładałem właśnie, że pojazdy jednocześnie dojechały do skrzyżowania.
  6. Oj to przepraszammyślałem, że pracujesz w ubezpieczalni
  7. Tzn. nie sprzedasz mi teraz polisy? oblałem egzamin
  8. Najwidoczniej się pomyliłem dając wiarę tej stronie Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach równorzędnych OSKDUET.PL Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach równorzędnych. Omówienie trudnych sytuacji...
  9. Jedyny nie mający nikogo po prawej jest nr 3 i on zaczyna.
  10. Oczywiście
  11. Tyle że ten co jedzie na prosto musi czekać i puścić tego z prawej więc nic nikt nie wymusza.
  12. Też tak mówię. Pod warunkiem, że wszystkie 3 pojazdy w tym samym czasie dojeżdżają do skrzyżowania.
  13. no może mnie trochę poniosło. Cierpliwość nigdy nie była moją zaletą
  14. Dokładnie. Wszelkie zmiany kodowania i adaptacji tylko na własne ryzyko.
  15. To chętnie posłucham ile Ty zapłaciłeś za te felgi i czy kupiłeś nowe.
  16. Być może powodem było to, że felga była 8x19 a nie 9x19. Może 9J była by stabilniejsza chociaż 8J miała jeszcze duży zapas do górnej granicy dopuszczalnego nacisku. 8J miała 870 kg a auto miało nacisk na oś 1170 czyli na koło 585 kg.
  17. Kolego etabeta nie jest niską jakością. Jedna felga kosztowała 500€ wiec tutaj nie muszę mieć wyrzutów sumienia, że najtańsze felgi kupiłem. Nie były to równierz plagiaty bo kupywałem nowe u oficjalnego dystrybutora w Niemczech. Opony były Dunlop Sport Maxx więc też nie chińszczyzna za parę Euro.
  18. To zrozumiałe, nikt nie chce wyrzucać pieniędzy w błoto. Kolega wyżej dobrze Ci poradził. Co to wersji s-line czy non s-line nie ma to tutaj najmniejszego znaczenia. To tak jakbyś szukał magiel pod jasną tapicerkę. Nic te rzeczy nie mają ze sobą wspólnego.
  19. Powiedzmy tak, załóżmy że pozmieniasz sobie kodowanie i włączysz np. rozpoznawanie znaków. Jeżeli padnie Ci przykładowo chłodnica nikt pewnie nie będzie szukał najierw czy masz inne kodowania niż fabryczne i pewnie wymienią Ci chłodnicę na gwarancji. Ale jeżeli nagle kamera będzie waliła błędami lub systemy z nią związane, porównają w pierwszej kolejności kodowania, wersję softa i odmówią naprawy na gwarancji, ze względu na nie autoryzowane zmiany.
  20. Nie zawsze wyszukiwanie wg. VINu działa. Musisz manualnie szukać.
  21. Debilem nie jestem i jechałem jak nauką jazdy, tak że nawet TIRy mnie wyprzedzały ciągnąc podmuchem do przodu. Pomimo wszystko po odcinku 70 km było odczuwalne bicie na kierownicy. Myślałem, że muszę ponownie wyważyć koła. Jak się okazało przy wyważaniu felgi dostały po d...e i miały już lekkie bicie. Musiałem oddać do zakładu zajmującego się min. prostowaniem i naprawą felg.
  22. Możliwe, że utracisz gwarancje. To jest ingerencja w sterowniki. Jeżeli masz kamerę w lusterku w przedniej szybie można by zakodować rozpoznawanie znaków.
  23. Gdybyś dokładnie czytał wiedziałbyś, że nie chodzi tu o dziury na drogach tylko o betonowe płyty, o których pisałem a dokładniej mówiąc o ich łączeniach, których nie da się ominąć. Przy tak niskim profilu jest to nie wykluczone, że pokrzywisz felgi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...