Muskel1

Radary mają CP. Dodatkowo musisz sprawdzić czy masz u siebie w drzwach z przodu sterowniki highline, jak nie to musisz podmienić.

Tutaj: https://r2-bike.com/CAPGO-OL-Noise-Protection-fuer-Schaltzugaussenhuellen-2m

Tak, mam i tam też pozoztanie. Jeżeli się zapełni lub uszkodzi to wyczyszczę lub naprawię a nie wytnę i to jest zasadnicza różnica między nami

Myśle, że to nie ma sensu. Kilka pierwszych lat powinny wytrzymać bez rudej. Chyba że planujesz tym autem jeszcze 10 lat jeździć.

2999 - Spadek cinienia pomijdzy Turbo a przepustnic9 (sprawd bloki pomiarowe!) P1297 00 [101] - -

No to powiem Ci, że masz powód do dumy. Gdy zmienią się wymogi odnośnie sprawdzania emisji spalin to i urzędzenia pomiarowe i procedury pomiaru się zmienią więc przyjdzie i kolej na takich jak Ty Nie piszę tu o zmianach, które dokonają się w przeciągu nocy, na to potrzeba trochę czasu.

To nie przesada. Po to tam jest ten filtr, żeby spełniał swoje zadanie. Ja będziesz stał w korku za takim śmierdzielem to może zmienisz zdanie Mam nadzieje, że w krótce EU wprowadzi nowe dyrektywy odnośnie badania emisji spalin na przeglądach, wtedy amatorzy druciarstwa kupią sobie rowery bo na doposażenie dpf braknie. Jak już na naprawę brakło to i na doposażenie nie będzie. Ważne, że na inne rzeczy zawsze jest, pakiet s-lline, audio, felgi , zawieszenie i najważniejsze na chipa, tu choćby nie wiem co to kasa jest. Na naprawy już nie.

Mogło też tak być. Ważne, że masz sprawcę i nie zostaniesz na kosztach.

W moim przypadku w De. Na drugi dzień dopiero zauważyłem. To nie ma reguły w jakim kraju, jak ktoś się ch..m urodził, kanarkiem nie zdechnie

Nie sądzę, to auto jest dużo więcej warte niż nowy błotnik i lakierowanie nawet w ASO zlecone

Dokładnie.

Oddaj na Policję niech go ustalają. Też parę lat temu miałem niepodziankę pozostawioną na zderzaku przez jakiegoś skur..la, tyle że kamerki nie miałem, zero świadków i nikogo nie ustalili. Powinni prawo jazdy na pare miesięcy zabrać takiemu idiocie, w przeciwnym razie nic to nie zmieni.

Napisałem Ci już wyżej jaki adapter musisz kupić. Do zwykłego systemu aktywnego, tylko na tył. Nie pod system Bose. Te dwa przewody są Tobie niepotrzebne bo masz radio nie OEM. To są can high i can low, które są potrzebne do komunikacji oryginalnego radia i zegarów. Dzięki nim wyświetlane są informacje i tytuły piosenek oraz stacje na FISie. Ty masz nieoryginalne radio i to nie będzie u Ciebie działać.

Już tutaj pytałeś Postaraj się nie zakładać co parę dni tego samego tematu.

Do Bose jest inny adapter dlatego nie działa. Musisz zakupić pod tylko aktywny tył, na przykład ten z linka, który podałeś.

Jaki adapter zastoyowałeś?

Tak, masa idzie na pin 12, sygnałowy na pin 10. Powinno się napięcie pokazać ok. 5V tyle, że nie stałe bo to jest sygnał modulowany o częstotliwości 500 Hz. Powinno się to oscyloskopem sprawdzać a nie miernikiem.

Pin 1 to masa, pin 2 to sygnał. Oba przewody idą najpierw do podszybia (strona kierowcy) na białe 17 pinowe złącze a stamtąd na 17to pinową czarną kostkę w BCM. Masa na pin 8 a sygnał na pin 10.

Trupa się naprawia albo złomuje a nie wycina się dpfa. Egoisto, nie jesteś sam na drogach.

Pasuje tylko do zderzaka s-line.

Tak jak pisałem wyżej, do sprawdzenia świece i jeżeli są mokre to wtryski. Jak zalewa komorę spalania to też nię będzie jechał.

Uszkodzone/lejące wtryski. Wykręć świece i sprawdź, która lub które są mokre.

Siedzi w kompresorze w tylnej części.

Tak.

Jeszcze zważywszy na to, w jaki sposób podałeś nam niezbędne informacje do podjęcia jakiejkolwiek próby diagnozy. Podałem Ci trop, w którym kierunku musisz szukać. Sprawdzałeś wiązki i kostki BCM->ECU?